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为研究交通流量、密度和速度基本关系式对行人交通流的适用性，采用类比和误差分析方法，建立了行人交通流基本关系式评价方法与步骤．采集了水平通道、楼梯等步行设施行人流量、密度和速度数据，并利用基本关系式进行密度换算，分析了密度实际观测值与基本关系式换算值之间的差异．研究结果表明：对于有固定边界步行设施上的行人交通流，在极低密度和极高密度时，用基本关系式换算参数的误差可高达20％-25％；使用基本关系式还会得到极高密度时行人交通仍能获得较高流量与速度的错误结论，并导致部分高密度交通流数据缺失；行人交通流三参数基本