【摘 要】
：
分析了某航空发动机用ZTA7钛合金铸件在长试考核后形成荧光显示的原因.利用扫描电镜、金相显微镜对剖切后的铸件进行组织分析,并进行了氢含量检测.结果表明,铸件裂纹处断口呈
【机 构】
：
北京百慕航材高科技有限公司;中国航发北京航空材料研究院;北京市先进钛合金精密成形工程技术研究中心;中国航发北京航空材料研究院;中国航发北京航空材料研究院;北京市先进钛合金精密成形工程技术研究中心
论文部分内容阅读
分析了某航空发动机用ZTA7钛合金铸件在长试考核后形成荧光显示的原因.利用扫描电镜、金相显微镜对剖切后的铸件进行组织分析,并进行了氢含量检测.结果表明,铸件裂纹处断口呈脆性解理断裂特征,无明显氧化,裂纹源区未见缩松和夹杂等冶金缺陷,微裂纹区微观组织无异常,推断铸件本体不存在铸造缺陷,排除了铸造缺陷引起微裂纹解理开裂的可能.另外,对同批次、未试车的铸件进行荧光检测,在铸件机加工面上发现裂纹,证明微裂纹由机加残余应力导致.
其他文献
利用分子动力学和嵌入原子法模拟了含空洞单晶镁的单轴拉伸过程,研究拉伸晶向和空洞形状对空洞生长变形的影响.结果表明,不同晶向拉伸,单晶镁中空洞生长变形的微观机制不同.
利用电磁搅拌和稀土细化剂制备了不同Ce含量的A356铝合金半固态浆料,对比了电磁搅拌对稀土 Ce分布的影响,分析稀土 Ce在半径方向上的分布.结果表明,添加1.0％的Ce时合金晶粒细
针对传统铸造过共晶Al-Si合金中存在粗大初生Si和针片状共晶Si的问题,采用蛇形通道复合Sr变质处理工艺制备了 Al-28Si合金半固态浆料,对半固态浆料的显微组织以及初生Si的析
将M40J碳纤维以两种编织结构(三维正交和叠层缝合)织成预制体,用真空气压浸渗法制备Cf/Al复合材料,分别对两种结构的含缺口试样及相同尺寸的光滑试样进行拉伸力学性能试验,通
压射机构是挤压铸造设备中进行充填成形的重要装置,其组件的配合间隙决定了充型过程中的精度和稳定性.为了使压射过程中组件的配合间隙变化最小,针对初始间隙值、浇注温度等
针对铝合金异形联通管难分型,砂芯难设计制造的特点,采用砂型3D打印技术铸造工艺方案设计,实现快速无模制造.采用这种砂型3D打印技术可以实现快速无模生产,能提高尺寸精度,缩
分析泵体结构,设计泵体压铸工艺,以压射速度、浇注温度、模具预热温度为因素建立正交试验,采用ProCAST软件进行数值模拟,分析铸件产生的卷气和缩孔缺陷原因.结果表明,当压射
基于3DP技术制备出316L不锈钢生坯,并将其固化、脱脂,然后在1 385、1 410、1 435℃下进行高真空烧结,探索打印生坯采用无压烧结致密化的可行性,探究烧结工艺对试样密度、力学性能和拉伸断口的影响。结果表明,打印毛坯通过无压烧结来实现致密化是可行的。随着烧结温度增加,试样的致密度提高、尺寸收缩增大,材料的强度、塑性等力学性能也随之大幅改善,在1 435℃烧结时其致密度最大,达到88.7%
以Ti48Zr18V12Cu5Be17非晶复合材料为基础,研究了半固态等温处理(SSIT)和再结晶重熔法(RAP)对材料组织和性能的影响.结果表明,SSIT和RAP处理后材料并没有发生相变,但是组织由
对喷墨砂型3D打印机的进口耗材和国产耗材进行研究对比,测试分析了原砂的硅含量、微观形貌、粒度分布、含水量、堆积密度、表观密度,检测了树脂及粘结剂的pH值、粘度指标,探