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齿轮减速器零件由于长期处于高速的工况下而磨损剧烈，其磨损位置、磨损量具有不确定性及复杂性等特点．对磨损部位进行快速、定量、精确无损检测是对其进行绿色再制造的前提和关键．采用基于逆向工程的原理，对齿轮磨损件进行表面信息获取、磨损实体模型重构，并与标准件进行对比分析，得到了磨损部位定型、精确的待修复信息，为磨损件的绿色再制造提供数字化依据．