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提升质量归根到底靠企业，企业要坚守商业道德，承担起产品和服务质量的主体责任。
对于即将购车的消费者而言，性能和舒适是最受关注的两大方面。关于性能，消费者通常会通过亲身试驾体会得出结论，而对于空间，简单的试乘体验就无法立竿见影的得出结果了。
特别是在选车初期，在网上对比各种参数成为消费者判断车内空间大小最主要的一条途径。然而，单纯对比参数就能知道车内空间的大小和舒适度吗？影响车辆空间的因素只有车身尺寸吗？答案显然没那么简单。
影响因素之一：设计取向
看重空间的车型，通常主打家用，其中的代表有卡罗拉、凌派、雅阁、迈腾、速腾等车型。这些车型无一例外，空间表现都很优秀，虽然他们表现空间的方式千差万别。卡罗拉、凌派都是因为车身尺寸变大，车内空间跟着变大。
对于那些运动取向的车型，车内空间通常都比较狭窄，这其中的代表有宝马3系、思域、锐志以及昂克赛拉等车型。它们会为一些运动特性而妥协空间，然而每辆车对空间的影响因素又有所不同。思域就是因为驾驶舱后移，优化前后配重，导致空间受损。
判断车辆空间大小，很多消费者会习惯性的查看轴距，轴距越大，空间越大。理论上的确如此，比如说宝马3系分为短轴版和长轴版，长轴版明显比短轴版空间更大，但是，轴距并不能完全代表空间，宝马3系短轴版轴距为2810mm，其空间表现就不如轴距为2775mm的凯美瑞。这种例子有很多，比较典型是昂克赛拉。
右上图是最新款长安马自达昂克赛拉的侧面图，从侧面图中我们可以清楚的看到，昂克赛拉发动机舱部分明显要长过一般车型，这无形中侵占了驾驶舱内的空间。
其次，我们注意下昂克赛拉的A柱，比一般的车型倾斜度更大，这同样会影响前排的头部空间;第三，后门尺寸明显小于前车门，同时尾巴短小，后车窗玻璃面积狭小，这些是造成昂克赛拉后排腿部、头部空间表现不好的主要原因。过小的车窗更会让后排乘客感到局促。
昂克赛拉就是一款运动取向的轿车，修长的发动机舱会影响车辆重心，让重心更加后移，赢得了不错的操控体验，同时这款车同时适配16寸和18寸的轮毂，这意味着车内空间同样为被过大的轮毂侵占。
如果我们注意一些空间表现优秀的车子，比如凯美瑞或者森林人，就不难发现，这些车型的整体造型会趋于长方形，前后排都采用面积巨大的玻璃窗，车顶尽可能保持平直，这样可以为车内营造出不错的空间表现。
影响因素二：驱动形式
作为最常见的后驱车，宝马3系拥有不错的操控感受，而这些感受源自于宝马公司主打的后轮驱动。
所谓后轮驱动，是指后轮作为主动轮提供动力，前轮作为从动轮负责转向。前置的意思是指发动机位置处于车头，与之对应的是中置，是发动机处在前后轴之间的位置上。
宝马3系以及丰田锐志都采用了后轮驱动，动力需要从车头的发动机传递至后轮，因此车辆添加了传动轴连接发动机和后车轮。传动轴贯穿车底，对车内空间造成了较大的印象。
其中传动轴较为明显的锐志，后排地板中间位置存在较大的凸起，严重影响了驾驶空间。锐志轴距2850mm，与之相同的福特蒙迪欧因为采用了前置前驱的结构，所以在空间表现上更加明显。作为同一家公司的产品，凯美瑞仅拥有2775mm的轴距，其空间表现要远超锐志。
宝马3系短轴版的问题同样在于此，后驱侵占了空间，宝马又为了优化前后配重导致宝马3系的后排表现十分局促。为了满足国内消费者对空间的需求，宝马在中国推出了定制的加长版车型，其目的就是为了增加后排使用空间。
影响因素三：引擎形式
除了前置前驱以及前置后驱对空间的影响之外，我们常听到的发动机横置和纵置也会影响车辆空间。所谓发动机横置就是指发动机与汽车前桥方向平行，纵置则是垂直。简单理解来看就是发动机是横着放还是竖着放的问题。
大多数车型均采用了横置发动机，这是因为目前最主流的发动机依然是四缸发动机，四缸发动机的体积并不大，对发动机舱的要求也不大，趋近于正方形，横置可以减少对车内空间的压迫，同时传输距离短、方向也一致，传动效率很高。
如果四缸发动机增加两个气缸或者四个气缸，发动机就可以成为V6或者V8引擎，整个发动机尺寸会变长，此时横置已经不太可能了，只能采用纵置的方式。纵置发动机占用的是整个车辆纵向上，也就是长度上的空间，发动机舱越大对空间的侵占就越大，比较典型的有宝马Z4等车型。
发动机纵置之后带来的另外一个问题就是变速箱同样会向后推移，这也会占用比较多的腿部空间。我们在乘坐一些纵置发动机后驱车型的时候，不难发现它们座椅设计的普遍比较低。
横置发动机与纵置发动机对于空间的影响可以用换代宝马X1和现款宝马X1为例。现款宝马X1采用的前置后驱结构，即将换代的宝马X1采用了前置前驱结构。新款X1相比现款长度缩减了45mm，轴距缩减90mm，内部空间不降反升，其主要原因就是使用了前驱平台。
从上面两张图中，可以明显看出宝马X1在采用了前置前驱之后，发动机舱对车内空间的侵占明显变小很多，这也是其为何能在空间上表现如此优异的诀窍。宝马X1之所以要将X1改换成前驱，其中一部分因素就是奥迪Q3前驱平台带来的空间优势。
作为奥迪的两大SUV主力车型，奥迪Q3和奥迪Q5销量一直不错。只是，仔细体验过之后就不难发现，奥迪Q3虽然在尺寸上远远落后于奥迪Q5，但在空间表现上却要超过奥迪Q5。这其中也是由于横置和纵置发动机的原因。
对于想要购买家庭用车的朋友，空间是必不可少的一项，尤其是后排利用率较高的家庭，在选购车型的时候可以从几个方面去判断空间大小。
首先是轴距，轴距越大，一般情况下空间越大，其次是整体造型，车顶弧线是否平直，如果平直则意味着空间表现不会差，第三就是后排车窗面积，后排车窗以及后排车门面积越大，空间表现也越好。这是因为车门和车窗都是照顾后排乘客舒适性的配置，厂家着重设计大尺寸，可以得出注重空间表现的结论。
对于即将购车的消费者而言，性能和舒适是最受关注的两大方面。关于性能，消费者通常会通过亲身试驾体会得出结论，而对于空间，简单的试乘体验就无法立竿见影的得出结果了。
特别是在选车初期，在网上对比各种参数成为消费者判断车内空间大小最主要的一条途径。然而，单纯对比参数就能知道车内空间的大小和舒适度吗？影响车辆空间的因素只有车身尺寸吗？答案显然没那么简单。
影响因素之一：设计取向
看重空间的车型，通常主打家用，其中的代表有卡罗拉、凌派、雅阁、迈腾、速腾等车型。这些车型无一例外，空间表现都很优秀，虽然他们表现空间的方式千差万别。卡罗拉、凌派都是因为车身尺寸变大，车内空间跟着变大。
对于那些运动取向的车型，车内空间通常都比较狭窄，这其中的代表有宝马3系、思域、锐志以及昂克赛拉等车型。它们会为一些运动特性而妥协空间，然而每辆车对空间的影响因素又有所不同。思域就是因为驾驶舱后移，优化前后配重，导致空间受损。
判断车辆空间大小，很多消费者会习惯性的查看轴距，轴距越大，空间越大。理论上的确如此，比如说宝马3系分为短轴版和长轴版，长轴版明显比短轴版空间更大，但是，轴距并不能完全代表空间，宝马3系短轴版轴距为2810mm，其空间表现就不如轴距为2775mm的凯美瑞。这种例子有很多，比较典型是昂克赛拉。
右上图是最新款长安马自达昂克赛拉的侧面图，从侧面图中我们可以清楚的看到，昂克赛拉发动机舱部分明显要长过一般车型，这无形中侵占了驾驶舱内的空间。
其次，我们注意下昂克赛拉的A柱，比一般的车型倾斜度更大，这同样会影响前排的头部空间;第三，后门尺寸明显小于前车门，同时尾巴短小，后车窗玻璃面积狭小，这些是造成昂克赛拉后排腿部、头部空间表现不好的主要原因。过小的车窗更会让后排乘客感到局促。
昂克赛拉就是一款运动取向的轿车，修长的发动机舱会影响车辆重心，让重心更加后移，赢得了不错的操控体验，同时这款车同时适配16寸和18寸的轮毂，这意味着车内空间同样为被过大的轮毂侵占。
如果我们注意一些空间表现优秀的车子，比如凯美瑞或者森林人，就不难发现，这些车型的整体造型会趋于长方形，前后排都采用面积巨大的玻璃窗，车顶尽可能保持平直，这样可以为车内营造出不错的空间表现。
影响因素二：驱动形式
作为最常见的后驱车，宝马3系拥有不错的操控感受，而这些感受源自于宝马公司主打的后轮驱动。
所谓后轮驱动，是指后轮作为主动轮提供动力，前轮作为从动轮负责转向。前置的意思是指发动机位置处于车头，与之对应的是中置，是发动机处在前后轴之间的位置上。
宝马3系以及丰田锐志都采用了后轮驱动，动力需要从车头的发动机传递至后轮，因此车辆添加了传动轴连接发动机和后车轮。传动轴贯穿车底，对车内空间造成了较大的印象。
其中传动轴较为明显的锐志，后排地板中间位置存在较大的凸起，严重影响了驾驶空间。锐志轴距2850mm，与之相同的福特蒙迪欧因为采用了前置前驱的结构，所以在空间表现上更加明显。作为同一家公司的产品，凯美瑞仅拥有2775mm的轴距，其空间表现要远超锐志。
宝马3系短轴版的问题同样在于此，后驱侵占了空间，宝马又为了优化前后配重导致宝马3系的后排表现十分局促。为了满足国内消费者对空间的需求，宝马在中国推出了定制的加长版车型，其目的就是为了增加后排使用空间。
影响因素三：引擎形式
除了前置前驱以及前置后驱对空间的影响之外，我们常听到的发动机横置和纵置也会影响车辆空间。所谓发动机横置就是指发动机与汽车前桥方向平行，纵置则是垂直。简单理解来看就是发动机是横着放还是竖着放的问题。
大多数车型均采用了横置发动机，这是因为目前最主流的发动机依然是四缸发动机，四缸发动机的体积并不大，对发动机舱的要求也不大，趋近于正方形，横置可以减少对车内空间的压迫，同时传输距离短、方向也一致，传动效率很高。
如果四缸发动机增加两个气缸或者四个气缸，发动机就可以成为V6或者V8引擎，整个发动机尺寸会变长，此时横置已经不太可能了，只能采用纵置的方式。纵置发动机占用的是整个车辆纵向上，也就是长度上的空间，发动机舱越大对空间的侵占就越大，比较典型的有宝马Z4等车型。
发动机纵置之后带来的另外一个问题就是变速箱同样会向后推移，这也会占用比较多的腿部空间。我们在乘坐一些纵置发动机后驱车型的时候，不难发现它们座椅设计的普遍比较低。
横置发动机与纵置发动机对于空间的影响可以用换代宝马X1和现款宝马X1为例。现款宝马X1采用的前置后驱结构，即将换代的宝马X1采用了前置前驱结构。新款X1相比现款长度缩减了45mm，轴距缩减90mm，内部空间不降反升，其主要原因就是使用了前驱平台。
从上面两张图中，可以明显看出宝马X1在采用了前置前驱之后，发动机舱对车内空间的侵占明显变小很多，这也是其为何能在空间上表现如此优异的诀窍。宝马X1之所以要将X1改换成前驱，其中一部分因素就是奥迪Q3前驱平台带来的空间优势。
作为奥迪的两大SUV主力车型，奥迪Q3和奥迪Q5销量一直不错。只是，仔细体验过之后就不难发现，奥迪Q3虽然在尺寸上远远落后于奥迪Q5，但在空间表现上却要超过奥迪Q5。这其中也是由于横置和纵置发动机的原因。
对于想要购买家庭用车的朋友，空间是必不可少的一项，尤其是后排利用率较高的家庭，在选购车型的时候可以从几个方面去判断空间大小。
首先是轴距，轴距越大，一般情况下空间越大，其次是整体造型，车顶弧线是否平直，如果平直则意味着空间表现不会差，第三就是后排车窗面积，后排车窗以及后排车门面积越大，空间表现也越好。这是因为车门和车窗都是照顾后排乘客舒适性的配置，厂家着重设计大尺寸，可以得出注重空间表现的结论。