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摘要：在城市道路照明系统中高压钠灯具有较为较大的应用规模；而LED 路灯则拥有广阔的发展空间，有可能在道路照明系统当中得到推广应用。本文分别对LED路灯和高压钠灯光源特征进行分析论述，在充分了解城市道路照明系统特征的基础上，从节能、经济实用、维护、产品标准等多个角度来分析二者的应用，旨在为建设并运行城市良好的道路照明系统提供可参考的依据。
关键词：LED路灯；高压钠灯；道路照明；电力节能
根据我国《城市道路照明设计标准》内容，城市快车道、主要交通干线、次干线以及支线要采取高压钠灯进行道路照明。这就使得在城市道路照明系统中，对其设计与布置都会优先采用高压钠灯；LED作为一种新型固态冷光源，以其环保无污染、耗电少、光效高、寿命长等优势，逐渐被应用于社会多个领域照明中，所以，LED路灯将成为道路照明节能改造的最佳选择。在现阶段，LED在城市照明中的推广应用方面仍然存有争议，需要进一步对其进行探索研究与试验，要求我们以多角度、多层次、多视线对LED路灯的应用开展客观而科学的分析，进而来体现城市照明系统所具备的社会、经济、环境、资源等多方效益。
1.LED路灯概述
LED是Light Emitting Diode的简称，翻译为发光二极管，因而LED路灯就是半导体照明灯。LED灯可有效应用与信号、显示、背光源等多个方面。在LED技术不断研发的形势下，经多年的实践总结，其应用范围逐步由原有的小功率背光照明方面向大功率功能性照明方面转向。
1.1 LED路灯的优势
LED路灯发射光具有单向性，很少出现漫射现象、光照效率较高；具有典型的二次光学设计，具有节能的效果；LED路灯的显色指数较高，可以满足市中心、繁华地段、居住区等对色彩识别标准；功率因数能够达到0.95，不必安装电解电容；采用环氧树脂进行封装，使其具有较强的耐振动效果，可适用于道路桥梁等位置照明中；LED路灯由于不含重金属汞，不会在报废时对环境造成危害；LED发射光不会出现频闪现象，因而可有效用于运动物体的照明；LED路灯具有较好的启动性能；其输入交流电电压范围较广，可有效用于远距离路灯电缆电路，且极少出现自熄问题。
1.2 LED路灯的劣势
LED路灯为定向发射光，在峰值所具有光强较高，这无疑给其灯具的光学配光带来相应的技术难点；光源发光角度过小，使得灯下光线较为密集，造成其亮度与均匀度并不能达到城市道路照明的评价标准，所以并不能使用与主干线与次干线等道路上；高功率的LED路灯并未处理好散热问题，使得其光衰迅速，使用年限缩短，并不能满足道路照明长时间以及高质量的需要；LED路灯往往在IP防护等级、灯具散热、电子元器件、雷电感应等方面的影响，引发其有效使用寿命的缩短；白光LED受到制造工艺缺陷、反射杯或透镜的配合误差，易于引起“黄圈”现象；其发射光中具有蓝色光成分，舒适感较差。
2.高压钠灯概述
我们所用到的高压钠灯，就是一种具有高强度与发光效率的气体放电灯，经过30多年的实践应用与发展，现已广泛应用于城市道路照明系统中。
2.1高压钠灯的优势
发光效率一般为100-130lm/W，功率越高，光效也就越好；高压钠灯的有效使用时间可长达12000-24000h，寿命长；在快车道。城市主干线装设低色温的高压钠灯路灯，就可保持良好的视觉效果；并且在多雾、多尘以及阴雨等天气条件下，其发射光较强的穿透能力就可提现出独特优势；此外，高压钠灯具有耗电少、不诱虫等特点。
2.2高压钠灯的劣势
通常高压钠灯的显色指数为20-30，色温在2000K左右，显色指数低的特点使其不适用于城市中心、商业繁华地段、居住区等地区照明；颜色改进型或者高显色类型的高压钠灯都应在削弱光效基础上研制的；功率因数普遍较低使得其应安装电解电容来提升功率因数；容易受到电压波动性的影响，就有可能引起自熄现象；高压钠灯的启动、再启动持续时间较久。
3.LED路灯及高压钠灯的应用对比分析
3.1节能效果
对于城市路灯照明系统，应该在维持光照强度、均匀度的基础上，最大程度地实现电能节约。就发光效率而言，高压钠灯通常为90-130lm/W，LED为50-90lm/W，由此可见，当前高压路灯的具体光效要比LED的高；在具体平均照度方面，LED路灯在自身特点的限制下，其能够覆盖路面的光通量低于高压钠灯的光通量，利用率也比高压钠灯的要小；从灯具配光来讲，装设LED路灯所用的路灯数量要高出高压钠灯的1/5；从功率因素角度来讲，高压钠灯约为0.42，在设置电解电容后能够达到0.85-0.90，而LED路灯的功率因数可高达0.95，体现出独特的优势。
3.2经济实用性能
LED光源在自身均匀度与功率的影响下，在相同的道路距离内往往要比高压路灯装设更多的灯杆，再加上LED路灯价格普遍较高的形势，使得其与高压钠灯相比，所具备的经济实用性能较弱；在灯具设计与使用方面，应用LED路灯对降低箱式变压器容量和路灯电力电缆长度上并未达到预期效果，因而其在成本节约方面的效果也不显著。
3.3运行维护
高压钠灯在30多年的实践应用中，生产工艺已趋于成熟完善，质量与性能较为稳定可靠，能够适应不同场合的需要。高压钠灯日常运行维护工作常用部位为电源以及配套的电器设备，其系统结构简单易于操作，故障发生时便于进行维修处理，所需维修费用也较少；而LED路灯在遇到运行故障时，在现场很难进行及时维修，仅靠整体更换来达到维持正常运行，在现阶段，与高压钠灯相比，LED路灯在使用年限、稳定性方面存在差距，且其维修与更换的较为频繁。
3.4产品标准
LED路灯技术发展迅速，对其产品标准的制定还需要一些时间，因而当前市场上LED路灯产品所具备的不同性能都低于高压钠灯产品的性能指标，究其实质原因在于LED路灯在技术水平、产品质量方面的参差不齐，进而阻碍着LED路灯产业的正常发展。
4.LED路灯及高压钠灯的应用趋势
高压钠灯在道路照明中占有主导应用地位，而且这种现象会持续一段时间，直至被一种光色好、显色指数高、优质高效的新型绿色电光源来取代；现阶段。国内外LED路灯在道路照明中还处在试验时期，要达到大范围的应用仍然需要一段技术研发与试验的时间。
5.结束语
综上所述，通过对LED路灯及高压钠灯在道路照明中应用分析，LED路灯应用要坚持客观而科学的规律，在提升研制开发技术的基础上，改善其性能指标，并且加大扶持力度，不断完善产品标准与检测体系，使得其切实能够取代高压钠灯光源，发展为城市道路照明系统的主体光源。
参考文献：
[1]李悦铭.LED路灯与高压钠灯路灯的能效对比[J].科技创新导报，2012（29）
[2]陈春光.LED路灯应用浅谈[J].城市照明，2012（3）
[3]翁奕华.高压钠灯与LED在城市道路照明中的应用分析及前景展望[J]. 中国照明电器，2012（4）
[4]李保军，牟达名.LED路灯与高压钠灯路灯能效比较分析[J].照明工程学报，2011（6）
关键词：LED路灯；高压钠灯；道路照明；电力节能
根据我国《城市道路照明设计标准》内容，城市快车道、主要交通干线、次干线以及支线要采取高压钠灯进行道路照明。这就使得在城市道路照明系统中，对其设计与布置都会优先采用高压钠灯；LED作为一种新型固态冷光源，以其环保无污染、耗电少、光效高、寿命长等优势，逐渐被应用于社会多个领域照明中，所以，LED路灯将成为道路照明节能改造的最佳选择。在现阶段，LED在城市照明中的推广应用方面仍然存有争议，需要进一步对其进行探索研究与试验，要求我们以多角度、多层次、多视线对LED路灯的应用开展客观而科学的分析，进而来体现城市照明系统所具备的社会、经济、环境、资源等多方效益。
1.LED路灯概述
LED是Light Emitting Diode的简称，翻译为发光二极管，因而LED路灯就是半导体照明灯。LED灯可有效应用与信号、显示、背光源等多个方面。在LED技术不断研发的形势下，经多年的实践总结，其应用范围逐步由原有的小功率背光照明方面向大功率功能性照明方面转向。
1.1 LED路灯的优势
LED路灯发射光具有单向性，很少出现漫射现象、光照效率较高；具有典型的二次光学设计，具有节能的效果；LED路灯的显色指数较高，可以满足市中心、繁华地段、居住区等对色彩识别标准；功率因数能够达到0.95，不必安装电解电容；采用环氧树脂进行封装，使其具有较强的耐振动效果，可适用于道路桥梁等位置照明中；LED路灯由于不含重金属汞，不会在报废时对环境造成危害；LED发射光不会出现频闪现象，因而可有效用于运动物体的照明；LED路灯具有较好的启动性能；其输入交流电电压范围较广，可有效用于远距离路灯电缆电路，且极少出现自熄问题。
1.2 LED路灯的劣势
LED路灯为定向发射光，在峰值所具有光强较高，这无疑给其灯具的光学配光带来相应的技术难点；光源发光角度过小，使得灯下光线较为密集，造成其亮度与均匀度并不能达到城市道路照明的评价标准，所以并不能使用与主干线与次干线等道路上；高功率的LED路灯并未处理好散热问题，使得其光衰迅速，使用年限缩短，并不能满足道路照明长时间以及高质量的需要；LED路灯往往在IP防护等级、灯具散热、电子元器件、雷电感应等方面的影响，引发其有效使用寿命的缩短；白光LED受到制造工艺缺陷、反射杯或透镜的配合误差，易于引起“黄圈”现象；其发射光中具有蓝色光成分，舒适感较差。
2.高压钠灯概述
我们所用到的高压钠灯，就是一种具有高强度与发光效率的气体放电灯，经过30多年的实践应用与发展，现已广泛应用于城市道路照明系统中。
2.1高压钠灯的优势
发光效率一般为100-130lm/W，功率越高，光效也就越好；高压钠灯的有效使用时间可长达12000-24000h，寿命长；在快车道。城市主干线装设低色温的高压钠灯路灯，就可保持良好的视觉效果；并且在多雾、多尘以及阴雨等天气条件下，其发射光较强的穿透能力就可提现出独特优势；此外，高压钠灯具有耗电少、不诱虫等特点。
2.2高压钠灯的劣势
通常高压钠灯的显色指数为20-30，色温在2000K左右，显色指数低的特点使其不适用于城市中心、商业繁华地段、居住区等地区照明；颜色改进型或者高显色类型的高压钠灯都应在削弱光效基础上研制的；功率因数普遍较低使得其应安装电解电容来提升功率因数；容易受到电压波动性的影响，就有可能引起自熄现象；高压钠灯的启动、再启动持续时间较久。
3.LED路灯及高压钠灯的应用对比分析
3.1节能效果
对于城市路灯照明系统，应该在维持光照强度、均匀度的基础上，最大程度地实现电能节约。就发光效率而言，高压钠灯通常为90-130lm/W，LED为50-90lm/W，由此可见，当前高压路灯的具体光效要比LED的高；在具体平均照度方面，LED路灯在自身特点的限制下，其能够覆盖路面的光通量低于高压钠灯的光通量，利用率也比高压钠灯的要小；从灯具配光来讲，装设LED路灯所用的路灯数量要高出高压钠灯的1/5；从功率因素角度来讲，高压钠灯约为0.42，在设置电解电容后能够达到0.85-0.90，而LED路灯的功率因数可高达0.95，体现出独特的优势。
3.2经济实用性能
LED光源在自身均匀度与功率的影响下，在相同的道路距离内往往要比高压路灯装设更多的灯杆，再加上LED路灯价格普遍较高的形势，使得其与高压钠灯相比，所具备的经济实用性能较弱；在灯具设计与使用方面，应用LED路灯对降低箱式变压器容量和路灯电力电缆长度上并未达到预期效果，因而其在成本节约方面的效果也不显著。
3.3运行维护
高压钠灯在30多年的实践应用中，生产工艺已趋于成熟完善，质量与性能较为稳定可靠，能够适应不同场合的需要。高压钠灯日常运行维护工作常用部位为电源以及配套的电器设备，其系统结构简单易于操作，故障发生时便于进行维修处理，所需维修费用也较少；而LED路灯在遇到运行故障时，在现场很难进行及时维修，仅靠整体更换来达到维持正常运行，在现阶段，与高压钠灯相比，LED路灯在使用年限、稳定性方面存在差距，且其维修与更换的较为频繁。
3.4产品标准
LED路灯技术发展迅速，对其产品标准的制定还需要一些时间，因而当前市场上LED路灯产品所具备的不同性能都低于高压钠灯产品的性能指标，究其实质原因在于LED路灯在技术水平、产品质量方面的参差不齐，进而阻碍着LED路灯产业的正常发展。
4.LED路灯及高压钠灯的应用趋势
高压钠灯在道路照明中占有主导应用地位，而且这种现象会持续一段时间，直至被一种光色好、显色指数高、优质高效的新型绿色电光源来取代；现阶段。国内外LED路灯在道路照明中还处在试验时期，要达到大范围的应用仍然需要一段技术研发与试验的时间。
5.结束语
综上所述，通过对LED路灯及高压钠灯在道路照明中应用分析，LED路灯应用要坚持客观而科学的规律，在提升研制开发技术的基础上，改善其性能指标，并且加大扶持力度，不断完善产品标准与检测体系，使得其切实能够取代高压钠灯光源，发展为城市道路照明系统的主体光源。
参考文献：
[1]李悦铭.LED路灯与高压钠灯路灯的能效对比[J].科技创新导报，2012（29）
[2]陈春光.LED路灯应用浅谈[J].城市照明，2012（3）
[3]翁奕华.高压钠灯与LED在城市道路照明中的应用分析及前景展望[J]. 中国照明电器，2012（4）
[4]李保军，牟达名.LED路灯与高压钠灯路灯能效比较分析[J].照明工程学报，2011（6）