【摘 要】
:
船用缆绳作为船泊靠港、拖带、固定等的作业工具,在航海中用途广泛。而在船舶带缆作业中常因为摩擦、受力不均、力态多变等因素造成断缆事故频发。为实现船缆受力实时监测、
【机 构】
:
浙江海洋大学港航与交通运输工程学院
【基金项目】
:
2017年浙江省大学生科技创新活动计划暨新苗人才计划(2017R411057)
论文部分内容阅读
船用缆绳作为船泊靠港、拖带、固定等的作业工具,在航海中用途广泛。而在船舶带缆作业中常因为摩擦、受力不均、力态多变等因素造成断缆事故频发。为实现船缆受力实时监测、提前预警的功能,保障缆绳拖带及系泊作业的安全,文中利用计算机和无线传输技术,设计了一种船舶缆绳受力实时监测及预警系统,介绍了该系统的总体和局部原理设计,并分析了实践的可行性及现实意义。
其他文献
崖城13-1气田第二阶段维修项目中遇到水下三通保护罩结构的二次就位任务,而海床对水下结构物的吸附力一向是一项无法精确估算的数据。为满足保护罩结构在二次就位过程中的结构
针对转子故障诊断过程中噪声干扰大,故障特征难以提取的问题,首次将基于集合经验模态分解-独立分量分析(EEMD-ICA)方法应用到转子故障特征识别中。该方法可有效抑制模态混叠现
利用ProToolkit工具对Pro/E二次开发了"线缆参数读取"功能。该功能可分别提取线缆组件中线束、线轴及连接器的电气参数,并将这些数据整合进一个表格中以便分析。从而在帮助工
直升机地面开车,若旋翼后退型摆振运动模态与桨毂中心有平移的机体在起落架上的刚体模态频率耦合,这种现象称为地面共振。除频率避开外,还可通过安装抑制旋翼摆振运动的桨叶
针对某装甲车辆传动箱结构及润滑油加热特点,对加热水套进行设计,对加温系统进行热量匹配试验,通过试验调整加温系统内阻力,来观察加温系统各加热分支流量和温度的变化及油温
通过实验分析了高速切削条件下切削用量对单位功率材料切除率的影响,提出了高速切削中,为提高单位功率材料切除率,每齿进给量的选用范围为0.15~0.25 mm/z。
互联网的高速发展加快了全球创新网络的建设,使科技创新合作更为便捷.作为江苏“一带一路”建设的重要组成部分,对“一带一路”下江苏科技创新合作现状的研究有助于了解江苏
对几何模型的不同建模方法直接影响到有限元计算的结果精度、计算时间等。基于一般计算机硬件限制,为了提高计算效率,可以尽可能地、合理地简化几何模型。文中对某试验用变压
滑动轴承生产过程中,有少量滑动轴承因内表面会产生划痕、凹坑、凸点、涂覆层剥落等成为废品,出厂前必须将这些废品识别并剔除。目前检验这些缺陷的方法主要为人工目测,效率低,缺乏准确性和规范化。文中介绍一种基于机器视觉的滑动轴承内表面缺陷自动检测系统,该系统应用机器视觉技术,结合被测工件自动给料、定轴回转、自动剔除等装置,对滑动轴承的内表面缺陷、尺寸等多个参数实现高速自动检测,可以提高检测精度,节约劳动力
为了研究商品期货牛市与熊市期间各品种之间的相关性以及市场的整体情况。应用复杂网络理论、随机矩阵的方法构造商品期货指数网络,以中国三家期货商品交易所上市的36个商品