【摘 要】
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参照UIC615-4规范中的载荷计算方法与工况设计,采用有限元的方法对某120 km/h单节八轴电力机车转向架B0构架进行了超常工况下的静强度和模拟运营工况下的疲劳强度计算及模态
【机 构】
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西南交通大学牵引动力国家重点实验室,
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参照UIC615-4规范中的载荷计算方法与工况设计,采用有限元的方法对某120 km/h单节八轴电力机车转向架B0构架进行了超常工况下的静强度和模拟运营工况下的疲劳强度计算及模态分析,最后利用Moore-Kommer-Japer疲劳极限图分别评判构架母材与主焊缝的疲劳强度。计算结果表明,超常载荷各工况下,转向架构架的应力均小于材料的屈服极限,满足静强度要求。在模拟运用载荷作用下,通过对17个载荷工况下部分构架节点的分析,各节点的应力值均不超过材料和焊缝的Moore-Kommer-Japer疲劳极限图,满足疲劳强度要求。
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