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丰田刚刚上市的混合动力“雷克萨斯HS250h”的发动机及传动轴（Transaxle）虽与已在美国上市的“凯美瑞混合动力车（CamryHybrid）”基本通用，但丰田通过改变后座部分的配置，大幅扩大了行李舱空间。“凯美瑞混合动力车”将用于降低电池温度的空气吸气口配置在了后座后面的棚架位置。阳光照射时，会导致该位置气温上升。即使想用空调降温，因是三厢车，空气无法在此处流通，因此冷气也难以到达。而且，后座乘员还会听到鼓风机的噪音。