论文部分内容阅读
为了在重载蜗杆传动中以钢蜗轮替代青铜蜗轮，在20Cr钢表面分别制备了超微细磷酸锰转化涂层和硫化亚铁涂层，在摩擦磨损试验机上对两种涂层的摩擦学性能进行了对比；用SEM和EDX分析了涂层表面、磨损面的形貌与成分，采用XRD分析了涂层的相结构。结果表明：在载荷低于300N时，两种涂层均具有良好的减摩耐磨性能；当载荷大于500N时，硫化亚铁涂层的减摩耐磨效果不明显，而超微细磷酸锰转化涂层具有持续的减摩耐磨特性。