【摘 要】
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针对风雨耦合作用下桥梁主梁的静力三分力变化问题,首先对降雨特性做了简要介绍,然后对降雨引起的空气密度改变、降雨对结构的冲击力及简化计算模型、结构表面积水厚度进行了
【机 构】
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广东电网有限责任公司电力科学研究院,湖南大学风工程试验研究中心
【基金项目】
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“十二五”交通运输重大科技专项项目(2011 318 824 140);中国南方电网有限责任公司科技项目(GDKJQQ20153010)
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针对风雨耦合作用下桥梁主梁的静力三分力变化问题,首先对降雨特性做了简要介绍,然后对降雨引起的空气密度改变、降雨对结构的冲击力及简化计算模型、结构表面积水厚度进行了分析。最后以4类典型主梁断面为例,进行了不同雨强下节段模型静力三分力测试。结果表明：降雨引起空气密度改变很小,即使雨强达到300mm·h^-1,改变量不超过1%;雨强达到上述超强暴雨时,结构竖向冲击力仅为0.67Pa,同样雨强且风速为50m·s^-1时,水平冲击力约为100Pa,占同等风速下纯风作用力的6.5%,而且其随风速的
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