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改进型公路波线梁护栏的构造与多目标优化定义;优化设计基本流程与参数响应的敏感性分析;改进型公路波线梁护栏的优化成果与分析讨论。以隔护栏板厚度及立柱弓形长度为优化设计变量,以撞后速率为约束条件,以车辆离去距离及人员撞碰后加速度为设计目标,基于多目标优化相似模型和NSGA-Ⅱ优化算法,对改进型公路波线梁护栏的稳固性优化设计课题开展专题分析探究。