【摘 要】
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从第一座系杆拱铁路桥开始，由于这种桥型的经济性，实心，桁架式梁系杆拱的应用越来越多。系杆拱结构体系的挠度直接与结构刚度密切相关，在许多情况下，特别是车辆高速行驶时，系杆拱结
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从第一座系杆拱铁路桥开始，由于这种桥型的经济性，实心，桁架式梁系杆拱的应用越来越多。系杆拱结构体系的挠度直接与结构刚度密切相关，在许多情况下，特别是车辆高速行驶时，系杆拱结构的允许挠度是非常严格的。因此，对于系杆拱结构设计而言，提供一简单公式，以便快速判断挠度大小以及在何种情况下挠度超限是很有用的。本文提供的是特征点，加轻梁四分点和跨中公式。本文提供的近拟公式同样可转换用于公路桥。
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