【摘 要】
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南方航黑龙江分公司自1990年执管麦道飞机以来,积累了大量的针对麦道飞机的液压系统维护经验,但随着严重危及飞行安全的管路问题被抑制,其他类型的故障逐渐抬头,成为液压系统
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南方航黑龙江分公司自1990年执管麦道飞机以来,积累了大量的针对麦道飞机的液压系统维护经验,但随着严重危及飞行安全的管路问题被抑制,其他类型的故障逐渐抬头,成为液压系统的主要常见故障。2004年,油箱通气故障的频率超过了管路失效的故障频率,成为导致航班延误的首要原因。2
Since its implementation in 1990, China Southern Airlines Heilongjiang Branch has accumulated a great deal of experience in the maintenance of hydraulic systems for McDonnell Douglas aircraft. However, as the pipeline problems that seriously endanger flight safety are suppressed and other types of faults gradually rise, Become a hydraulic system of the main common faults. In 2004, the frequency of fuel tank ventilation failure exceeded the frequency of failure of the pipeline, becoming the primary cause of flight delays. 2
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