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我国基础设施建设发展日新月异，新建桥梁经常遇到跨越高速公路、铁路，临近既有建筑物施工的情况，桥梁桩基施工受场地限制一般采用人工挖孔桩施工技术，遇到岩层通常采用传统爆破施工工艺，不可避免地会对周边环境造成影响，带来安全隐患，对操作工人的技术水平要求高，需大量防护人员和设施，增加施工成本。寻找一种既能方便施工，又对周边环境影响小的开挖技术显得尤为重要。我公司负责施工的济洛西高速庙前互通两次跨越已通车的长济高速公路，需在既有长济高速中央分隔带中施工16 根桩基，采用传统爆破施工工艺安全隐患大，风险高，经过项目部