【摘 要】
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恩施至宜昌东的火车通车,标志着我国地质条件最为复杂、修建难度最大的铁路线——宜昌至万州铁路(简称宜万铁路)胜利通车,中国南方东、中、西铁路动脉实现全线贯通。这条路早
【机 构】
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复旦大学历史系,三峡大学机械与材料学院、水文化研究所,
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恩施至宜昌东的火车通车,标志着我国地质条件最为复杂、修建难度最大的铁路线——宜昌至万州铁路(简称宜万铁路)胜利通车,中国南方东、中、西铁路动脉实现全线贯通。这条路早在一百年前就已经开始修建,一“修”就是一百年。正是这条路让处于封建时代的中国艰难而痛苦地走向近代。
The train traffic from Enshi to Yichang East marked the most complicated geological conditions in China and the construction of the most difficult railway line - the victory of Yichang-Wanzhou Railway (Yichang-Wanzhou Railway) opened to traffic. The arteries of the eastern, central and western railways in southern China were fully implemented. As early as a hundred years ago, this road has already begun to be built. One “repair” is one hundred years. It is this road that has allowed China, in its feudal age, to make difficult and painful moves toward modern times.
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