【摘 要】
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通过数值模拟计算方法,研究了一种具有特殊结构的主汽阀滤网损失特性.将该滤网简化为多孔介质模型,建立一套滤网损失模型,得到多孔介质的渗透率和流向损失系数等主要参数,将
【机 构】
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上海理工大学能源与动力工程学院,上海200093
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通过数值模拟计算方法,研究了一种具有特殊结构的主汽阀滤网损失特性.将该滤网简化为多孔介质模型,建立一套滤网损失模型,得到多孔介质的渗透率和流向损失系数等主要参数,将多孔介质模型应用在某汽轮机主汽阀滤网上,对阀门内部蒸汽流场进行数值模拟计算.计算结果表明:滤网的存在使主汽阀附近蒸汽流场结构发生了显著变化,减少了蒸汽分离涡,减小了蒸汽最大速度;滤网的存在也使得调节阀壁面测点压力脉动呈周期性变化,测点4的蒸汽静压在115.153～116.128 kPa内波动,波动幅值减小了64.3％,主调阀内的蒸汽流场更加稳定有序.
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