【摘 要】
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随着运量的降低，为了减少牵引列车的运用费用，开展了“应该用怎样的内燃机车”的讨论。作者提出要用双动力源机车来牵引电气化线路和非电气化线路交接处的列车的方案。文内对这
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随着运量的降低，为了减少牵引列车的运用费用，开展了“应该用怎样的内燃机车”的讨论。作者提出要用双动力源机车来牵引电气化线路和非电气化线路交接处的列车的方案。文内对这一方案进行了技术论证并介绍了这种机车的总体设计、结构布置。所用设备、技术参数和牵引特性曲线。
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