【摘 要】
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搭建并优化了密封动力特性系数实验识别装置,应用阻抗法对梳齿密封动力特性系数开展实验识别,研究转速、进口压力和涡动频率对密封动力特性系数的影响.应用基于微元理论的密封动力特性系数识别方法对密封动力学特性进行了数值计算分析,与实验结果进行对比分析.结果表明:实验识别梳齿密封动力特性系数整体上略高于数值计算结果,但趋势上吻合良好,特别是表征系统稳定性的密封有效阻尼系数,数值与实验具有良好的一致性.梳齿密封动力特性系数在转子低频(＜100 Hz)涡动时存在一定的频率依赖性,高频(＞100 Hz)时阻尼系数的频率依
【机 构】
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上海理工大学能源与动力工程学院,上海 200093;上海市动力工程多相流动与传热重点实验室,上海 200093;上海理工大学能源与动力工程学院,上海 200093;华北电力科学研究院有限责任公司,北京
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搭建并优化了密封动力特性系数实验识别装置,应用阻抗法对梳齿密封动力特性系数开展实验识别,研究转速、进口压力和涡动频率对密封动力特性系数的影响.应用基于微元理论的密封动力特性系数识别方法对密封动力学特性进行了数值计算分析,与实验结果进行对比分析.结果表明:实验识别梳齿密封动力特性系数整体上略高于数值计算结果,但趋势上吻合良好,特别是表征系统稳定性的密封有效阻尼系数,数值与实验具有良好的一致性.梳齿密封动力特性系数在转子低频(＜100 Hz)涡动时存在一定的频率依赖性,高频(＞100 Hz)时阻尼系数的频率依赖性较弱.实验和数值模拟均表明,相较于转速,压比的变化对密封有效阻尼系数的影响更大.
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为解决传统的基于三点法的质心测量系统无法应用于带翼展飞行器的问题,提出了一种基于三点方式的任意旋转角质心测量法.为了提高系统测量精度,采用响应面法分析多种随机误差对系统测量精度的综合影响.首先,构建了带翼展飞行器的质量质心测量系统,然后利用随机误差传递公式得到各个随机误差与系统测量精度之间的关系式,并使用响应面法和拉丁超立方抽样法得到多种随机误差与系统测量精度之间的二次项关系式模型,进而依据二次项关系式模型和系统精度指标得到各元器件的精度要求,并分析了满足系统测量误差的旋转角度范围.最后对200 kg、4
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