【摘 要】
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为开发电动汽车追尾碰撞安全性能,可参考GB20072-2006燃油汽车后方碰撞义务要件,对碰撞模型适用有限元计算分析;以分析结果为基础,介绍在纯电动汽车后部碰撞时,能够优化安全
【机 构】
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广东花城工商高级技工学校,广东广州 510800
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为开发电动汽车追尾碰撞安全性能,可参考GB20072-2006燃油汽车后方碰撞义务要件,对碰撞模型适用有限元计算分析;以分析结果为基础,介绍在纯电动汽车后部碰撞时,能够优化安全性能的设计.其结果,纯电动汽车的后部碰撞,为了完全提高变形的能量吸收区域的能量吸收效率,设计后车身结构的安全性能需要循序渐进的变形破碎原理;动力电池盒及其周边结构的固定结构稳定,不会给乘客室带来压力.撞车实际测试结果显示,改善后的车辆能够满足安全要求.
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