【摘 要】
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为提高传动轴空间布置的合理性和适应性，优化设计需要结合悬架的空间运动特性．从板簧汽车实际行驶的动态工况出发，对汽车板簧进行了运动学分析，建立基于悬架空间运动模型的传动轴
【机 构】
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湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,柳州孔辉汽车科技有限公司
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为提高传动轴空间布置的合理性和适应性，优化设计需要结合悬架的空间运动特性．从板簧汽车实际行驶的动态工况出发，对汽车板簧进行了运动学分析，建立基于悬架空间运动模型的传动轴运动模型，并提出了传动轴动态空间的优化目标，利用线性加权的方法，将多目标优化问题转化为单目标优化问题，选择小种群遗传算法作为优化算法．实例计算得到了平均当量夹角更小的传动布置方案，有效减小了振动和噪声．优化结果表明：基于板簧运动的传动轴空间动态设计，比传统的单一载荷下的优化设计更为合理，优化效率更高，并且优化结果的适应性更好．
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