论文部分内容阅读
本文详细讨论了地下铁道车致振动的隔振原理，并具体给出了地下铁道隔振的设计方法和步骤，为隔振技术在地下铁道中应用打下了理论基础。
地下铁道车致振动的隔振技术研究
【摘 要】
：
本文详细讨论了地下铁道车致振动的隔振原理，并具体给出了地下铁道隔振的设计方法和步骤，为隔振技术在地下铁道中应用打下了理论基础。
【机 构】
：
西南交通大学地下工程系
【出 处】
：
工程力学
【发表日期】
：
1998年A03期
其他文献
“走向非洲”采访札记（下）黄远流在人所不知的领域里，非洲是一个最神秘的地方。—维克多·雨果关于非洲最黑暗的事情，一直是我们对非洲情况的无知。—采访札记语言障碍在非洲
本文提出了一种结构静力重分析方法,通过引入结构刚体位移特征向量,可以消除刚度矩阵的奇异性,从而求出结构广义柔度矩阵,位移一般解可在边界条件尚未引入之前导出。对于给定
本文根据ＳＦＲＣ（钢纤维砼）的力学特点，在综合以往成果的基础上，提出了考虑ＳＦＲＣ本构关系下降段影响的矩形截面延性系数的计算方法，分析了截面延伸性系数的影响因素。
本文建立了非对称弹丸前定心部紧贴炮膛壁一般运动的横向运动微分方程;求得了对称弹丸在膛内的贴膛运动规律,并与弹带中心沿炮膛轴线运动假设下的弹丸贴膛运动进行了对比。指