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新中国成立十周年前夕，为了纪念中国共产党在南湖红船上诞生这一重大历史事件和保护南湖这一革命圣地，党中央、毛泽东决定在嘉兴筹建“南湖革命纪念馆”，仿制南湖红船。
摸底调研
1958年10月，中共浙江省嘉興地委成立了“嘉兴南湖革命纪念馆筹建委员会”。筹委会确定“嘉兴南湖革命纪念馆”的地址选在南湖的烟雨楼，纪念馆的主要内容是中共一大。为此，南湖红船成为“嘉兴南湖革命纪念馆”的“灵魂”之物。然而时过境迁，当年承载中共一大成立历史的南湖红船早已不存在了。要支撑起嘉兴南湖革命纪念馆，就必须仿制一艘南湖红船。于是，嘉兴县委宣传部副部长郭竹林和时任嘉兴县委宣传部干事董熙楷首先对南湖游船的历史和样式展开调研。经过调研，他们分析中共一大代表开会租用的船只应该是“丝网船”。
在调研过程中，他们还了解到南湖游船这种船多来自无锡。于是，1959年3月初，郭竹林、董熙楷、卞洛（县文化局长）三人风尘仆仆奔向江苏无锡。在无锡市委宣传部和无锡交通工具合作工厂（无锡红旗造船厂的前身）的帮助下，他们对丝网船有了进一步了解。可是他们寻遍了太湖，也没有找到当年那种丝网船。不过在轮船码头，他们却意外发现一艘改装成运输船的双夹弄丝网船。在无锡交通工具合作工厂领导的大力支持下，厂里不仅为他们制作一只双夹弄丝网船模型，还答应抽调两名工程师，支援他们仿制南湖红船。
进京汇报
1959年3月，郭竹林和董熙楷赴京请示中共一大在南湖开会情况和有关建馆问题。因为当时毛主席和董必武都在外地视察，要二十天以后才能回京，所以中央革命博物馆和文化部文物局局长王冶秋都建议郭董二人先去找王会悟了解有关情况，她是中共一大代表李达的夫人，负责中共一大会务工作，是一大南湖会议的具体安排者。
3月31日，郭竹林和董熙楷两人来到王会悟家。虽相隔30多年，但王会悟对安排中共一大南湖开会的情况记忆犹新：“那天代表们到嘉兴时已是10点多钟，先到城内张家弄鸳湖旅馆落脚，开了两个房间休息，叫旅馆账房给雇船。雇大船（双夹弄——笔者注）须提前一天预订，当天只能雇中号船（单夹弄——笔者注）。中号船船费四元五角，中午饭一桌酒菜三元。船中间有一个大舱;大舱后面有一个小房间，内放一张铺，有漂亮的席枕;房间后面的船艄，是船老大夫妇住的地方;大舱和船头中间有一个小舱，可睡一个人（有栏杆和中舱隔开）;船的右边有一个夹道，左边没有夹道;大舱内靠右边放有几、枕俱全的烟榻一只，上边挂有四扇玻璃挂屏，两边玻璃窗上挂绿色窗帘。大舱内放八仙桌一张，还有圆的、方的凳子，家具颜色是广东漆的淡紫光色。”王会悟的描述，为仿制南湖红船提供了形象、可信的资料。
制定计划
4月初，郭竹林和董熙楷返回嘉兴。根据王会悟的描述，经过大量的调研，结合老船工的回忆，他们请嘉兴造船厂做了一只单夹弄丝网船的模型，寄往北京，呈送党中央审定。
中央办公厅向毛泽东作了汇报，毛泽东回复，大意是“我南征北战，记忆不清了，请董老过问此事，好好看看”。董必武仔细察看后，基本上作了肯定：船模式样是对的，只是大了些，新了些，漂亮了些;船模做得很精细，但不够逼真，复原工作应该“新工旧做，整旧如旧”。同时指出，当年开会的是一条极普通的游船，游船后边还带了一只小船。王会悟也作了一点补充：“船舱内有一条夹弄贯通各舱。”
根据董必武的审定意见，郭竹林从无锡造船厂请两名工程师到嘉兴，召开了一个南湖红船定型会，确定南湖红船尺寸和式样：船长16米、宽3米，前舱搭有凉篷，房舱设有床榻，一条夹弄将前、中、后舱和房舱贯通。客堂间的屋顶有气楼，篷悬明灯，摆放八仙桌和古旧朱漆的椅凳茶几。
仿制红船
仿造南湖红船的经费拨付到位后，筹委会将仿制南湖红船的任务交给了嘉兴造船厂。
7月1日，仿制南湖红船及一只拖梢小船的任务终于按质按期完工。10月1日，仿制南湖红船及一只拖梢小船下水，停泊在南湖湖心岛烟雨楼东南岸水面。它的船首向东，迎着东升的旭日，向世人生动地展示中国共产党诞生的历史场景。
（摘编自《世纪风采》 张晓东/文）
摸底调研
1958年10月，中共浙江省嘉興地委成立了“嘉兴南湖革命纪念馆筹建委员会”。筹委会确定“嘉兴南湖革命纪念馆”的地址选在南湖的烟雨楼，纪念馆的主要内容是中共一大。为此，南湖红船成为“嘉兴南湖革命纪念馆”的“灵魂”之物。然而时过境迁，当年承载中共一大成立历史的南湖红船早已不存在了。要支撑起嘉兴南湖革命纪念馆，就必须仿制一艘南湖红船。于是，嘉兴县委宣传部副部长郭竹林和时任嘉兴县委宣传部干事董熙楷首先对南湖游船的历史和样式展开调研。经过调研，他们分析中共一大代表开会租用的船只应该是“丝网船”。
在调研过程中，他们还了解到南湖游船这种船多来自无锡。于是，1959年3月初，郭竹林、董熙楷、卞洛（县文化局长）三人风尘仆仆奔向江苏无锡。在无锡市委宣传部和无锡交通工具合作工厂（无锡红旗造船厂的前身）的帮助下，他们对丝网船有了进一步了解。可是他们寻遍了太湖，也没有找到当年那种丝网船。不过在轮船码头，他们却意外发现一艘改装成运输船的双夹弄丝网船。在无锡交通工具合作工厂领导的大力支持下，厂里不仅为他们制作一只双夹弄丝网船模型，还答应抽调两名工程师，支援他们仿制南湖红船。
进京汇报
1959年3月，郭竹林和董熙楷赴京请示中共一大在南湖开会情况和有关建馆问题。因为当时毛主席和董必武都在外地视察，要二十天以后才能回京，所以中央革命博物馆和文化部文物局局长王冶秋都建议郭董二人先去找王会悟了解有关情况，她是中共一大代表李达的夫人，负责中共一大会务工作，是一大南湖会议的具体安排者。
3月31日，郭竹林和董熙楷两人来到王会悟家。虽相隔30多年，但王会悟对安排中共一大南湖开会的情况记忆犹新：“那天代表们到嘉兴时已是10点多钟，先到城内张家弄鸳湖旅馆落脚，开了两个房间休息，叫旅馆账房给雇船。雇大船（双夹弄——笔者注）须提前一天预订，当天只能雇中号船（单夹弄——笔者注）。中号船船费四元五角，中午饭一桌酒菜三元。船中间有一个大舱;大舱后面有一个小房间，内放一张铺，有漂亮的席枕;房间后面的船艄，是船老大夫妇住的地方;大舱和船头中间有一个小舱，可睡一个人（有栏杆和中舱隔开）;船的右边有一个夹道，左边没有夹道;大舱内靠右边放有几、枕俱全的烟榻一只，上边挂有四扇玻璃挂屏，两边玻璃窗上挂绿色窗帘。大舱内放八仙桌一张，还有圆的、方的凳子，家具颜色是广东漆的淡紫光色。”王会悟的描述，为仿制南湖红船提供了形象、可信的资料。
制定计划
4月初，郭竹林和董熙楷返回嘉兴。根据王会悟的描述，经过大量的调研，结合老船工的回忆，他们请嘉兴造船厂做了一只单夹弄丝网船的模型，寄往北京，呈送党中央审定。
中央办公厅向毛泽东作了汇报，毛泽东回复，大意是“我南征北战，记忆不清了，请董老过问此事，好好看看”。董必武仔细察看后，基本上作了肯定：船模式样是对的，只是大了些，新了些，漂亮了些;船模做得很精细，但不够逼真，复原工作应该“新工旧做，整旧如旧”。同时指出，当年开会的是一条极普通的游船，游船后边还带了一只小船。王会悟也作了一点补充：“船舱内有一条夹弄贯通各舱。”
根据董必武的审定意见，郭竹林从无锡造船厂请两名工程师到嘉兴，召开了一个南湖红船定型会，确定南湖红船尺寸和式样：船长16米、宽3米，前舱搭有凉篷，房舱设有床榻，一条夹弄将前、中、后舱和房舱贯通。客堂间的屋顶有气楼，篷悬明灯，摆放八仙桌和古旧朱漆的椅凳茶几。
仿制红船
仿造南湖红船的经费拨付到位后，筹委会将仿制南湖红船的任务交给了嘉兴造船厂。
7月1日，仿制南湖红船及一只拖梢小船的任务终于按质按期完工。10月1日，仿制南湖红船及一只拖梢小船下水，停泊在南湖湖心岛烟雨楼东南岸水面。它的船首向东，迎着东升的旭日，向世人生动地展示中国共产党诞生的历史场景。
（摘编自《世纪风采》 张晓东/文）