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针对单线铁路列车运行调整问题的特点，以列车加权后的晚点时间均衡为目标建立了客货列车混行0～1混合整数规划模型。采用了分层分解技术，建立了求解此问题的动态区域局部优化算法。基于此算法进行了算例分析，并验证了算法的有效性。
基于均衡的单线铁路客货混行列车运行调整建模与求解
【摘 要】
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针对单线铁路列车运行调整问题的特点，以列车加权后的晚点时间均衡为目标建立了客货列车混行0～1混合整数规划模型。采用了分层分解技术，建立了求解此问题的动态区域局部优化算法
【机 构】
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北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室,北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室
【出 处】
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山东科学
【发表日期】
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2012年3期
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