【摘 要】
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文章提出了船舶机舱通风的CFD数值模拟方法。首先建立起流场的基本控制方程,然后通过流体控制方程的离散化,使用GAMBIT软件建立了船舶机舱的基本物理模型,并根据供气量优化了
【机 构】
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广州航海学院船舶工程学院,广东工业大学自动化学院
【基金项目】
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广东省交通科技计划项目(2015-02-050,2017-02-050),广东省自然科学基金项目(2014A030313792,2016A030313125),广东省教育厅特色创新项目(2016-100)
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文章提出了船舶机舱通风的CFD数值模拟方法。首先建立起流场的基本控制方程,然后通过流体控制方程的离散化,使用GAMBIT软件建立了船舶机舱的基本物理模型,并根据供气量优化了机舱进气口分布。将物理模型建立导入FLUENT,合理选择模型的边界条件,获得模型的仿真数值解。最后,以不同通风方式下的空气流量分布为例,对各种方案的特点进行比较分析,得出最优通风方案。本文提出的方法对于优化船舶机房通风具有重要的理论和现实意义。
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