【摘 要】
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车载充电机是电动汽车发展的关键设备。此类设备在高温环境下运行极易超过最大温升限制,同时车载设备因路况和空间等问题,器件温升不易直接测量,难以实现温度可靠保护。针对
【机 构】
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南京信息职业技术学院电子信息学院,南京理工大学
【基金项目】
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江苏省科技厅产学研前瞻性项目(BY2015013-01);江苏省电子信息工程技术研发中心开放基金(KF20130101);江苏高校品牌专业建设工程资助项目(PPZY2015C242)
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车载充电机是电动汽车发展的关键设备。此类设备在高温环境下运行极易超过最大温升限制,同时车载设备因路况和空间等问题,器件温升不易直接测量,难以实现温度可靠保护。针对车载充电机在高温环境应用时易过温的问题,提出基于功率器件集中参数热路模型的智能功率调节方法。该方法首先探寻充电机内部温升最高的功率器件;随后针对该功率器件,建立可描述器件温度、输入功率及环境温度关联性的集中热路模型,并对模型参数进行估计;最后利用该热路模型,构建充电机输入功率闭环控制策略;实验结果表明,基于热路模型的功率控制方法,可有效限定充电机
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