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比例减压阀是无级变速器电液控制系统的主要元件之一。控制系统通过对它的调节来改变无级变速器的速比，使发动机工作在最佳状态。论文以比例减压阀为研究对象，建立了比例阀的压力、流量等特性的模型，并对模型进行了分析和仿真；建立了电磁阀的试验台和试验标准，并对比例减压阀的静态特性和动态特性进行了试验，为金属带式无级变速器液压控制系统中电磁阀的控制提供了依据。