【摘 要】
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日本东北新干线上的三内丸山跨线桥跨越青森环线和河流,结构形式为(75+150+150+75)m矮塔斜拉桥。主梁采用预应力混凝土结构,独柱形桥塔桥面以上塔高17.5m。3个桥墩中,除中墩
【机 构】
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中国铁路设计集团有限公司,兰州交通大学土木工程学院
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日本东北新干线上的三内丸山跨线桥跨越青森环线和河流,结构形式为(75+150+150+75)m矮塔斜拉桥。主梁采用预应力混凝土结构,独柱形桥塔桥面以上塔高17.5m。3个桥墩中,除中墩采用墩梁固结,其它2个桥墩上纵向安装2排活动支座。斜拉索索鞍采用单管结构新型索鞍系统,其防晒隔热系统由环氧树脂涂层钢绞线、高聚乙烯管(HDPE)和填充在高聚乙烯管内的水泥浆组成。对斜拉索进行抗疲劳性能验证,并采用动力仿真分析软件计算结构的变形和挠度,结果均满足要求。主梁采用挂篮对称平衡悬臂施工,斜拉索随主梁悬臂施工进度逐根安
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