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“MINI COUNTRYMAN有一个独特的性格，叫作GETAWAY，中文叫‘开溜’。不管你想‘大隐隐于市’，还是‘小隐隐于野’，它都能帮你随时开溜，来去自由。”在上市晚会现场，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官史登科博士这样形容MINI COUNTRYMAN的自由个性。
“开溜”到中国
2月24日，MINI品牌的首款跨界车、MINI家族的第四位成员——MINI COUNTRYMAN在环海之滨厦门国际会展中心正式全国上市。首先登陆中国市场的是MINI COOPER COUNTRYMAN Excitement版和标配MINI ALL4全轮驱动系统的MINI COOPER S COUNTRYNMAN ALL4。两款车的售价分别为35.8万元和41.5万元。
继去年9月在欧洲上市，仅时隔5个月，MINI COUNTRYMAN便来到中国，与广大MINI迷进行了一次亲密接触。
在上市晚会现场，宝马中国MINI品牌管理总监朱江对于COUNTRYMAN在中国的市场前景充满信心，并表示：“2010年MINI中国的销量已经破万，相比前两年有了飞速增长，这是个里程碑式的时刻。我们能看到中国市场对于MINI这种个性化小车的需求是非常大的，现在并没有把所有市场潜力都挖出来，我个人对MINI的前景非常有信心。”
据了解，截至今年1月，距离欧洲上市不到四个月的时间，COUNTRYMAN在全球已经交付了超过1.5万辆车，市场热度超过了预期的30%。显然，COUNTRYMAN在欧洲的优异表现，更加坚定了朱江对于MINI COUNTRYMAN在中国市场的心中预期。
跨界革新
MINI COUNTRYMAN是MINI家族的“跨界革新者”。4米车长、4门4座、MINI ALL4全轮驱动系统，它实现了经典的MINI车型概念和现代运动多功能车（SAV）完美融合的跨界概念，较之前的MINI，空间、机动性和灵活性都得到极大地提升。资料显示，MINI生产遵照宝马集团的严格标准在独立的总装线上完成。与所有MINI车型一样，MINI COUNTRYMAN的汽油发动机也来自MINI在英国的三家生产基地之一——海姆斯霍尔发动机厂。
据朱江介绍，“一辆哪儿都能去的车”是这种全能车辆诞生的初衷：对道路的要求降到最低，让GETAWAY的野心升到最高。越野车、SUV、SAV和各种跨界车应运而生，先后带着人们离开城市，进入大自然的腹地。实际上，早在1960年，以Countryman命名的一款多用途经典Mini就已经投放市场。Austin Mini Countryman其较大的内部空间可以灵活地用于不同用途，直到1969年才停止销售。由木质框架装饰车身腰部和尾门的“木质”车型今天仍然受到广大MINI车迷的狂热追捧。即使在今天，还有不少英国人开着Austin Mini Countryman行驶在乡间小路上。
MINI中国的欲望
2003年，MINI将原创、个性化和卡丁车般的驾驶激情带入中国。7年间，MINI家族成员日益壮大。
2010年，MINI在中国大陆的销量首次破万，达10509辆，同比增长140％。同时，BE MINI本地化传播取得显著成效，包括MINI中国任务在内的一系列体验式营销大获成功，让MINI特立独行、时尚先锋的品牌形象深入人心。
而MINI在华扩张的步伐还在不断加速，更于去年在上海开了国内第一家MINI品牌的专门4S店。有MINI经销商向记者透露，目前国内MINI展厅已覆盖90%以上的二线城市，而一线城市北京、上海、深圳单个展厅月销量已达180辆以上。此外记者从MINI经销商处得知，此次上市活动后，宝马中国高层将与全国MINI经销商在厦门召开为期两天的会议，除COUNTRYMAN车型的订货相关内容外，还将就以后的经销商扩大计划进行商讨，甚至有可能在二线城市开设独立4S店。
如今，中国已成为MINI车型的世界第七大、亚洲第二大销售市场，而MINI已成为中国高档小型车市场当之无愧的领军品牌。
2011年，MINI将之视为中国发展的新元年。1月，MINI向客户交付了1208辆汽车，同比增长120％。MINI COUNTRYMAN的上市也将进一步提升MINI在高档小型车市场的先锋和领军地位，开创中国高档小型跨界车细分市场，为MINI在中国的第二个发展期续写传奇铺垫最有力的第一笔。
据朱江透露，今年1月北美车展上发布的概念车paceman，目前正在进行市场调研和量产准备，它将成为MINI品牌的第五款车型。该车型采用了与COUNTRYMAN车型平台，只是车身高度不及COUNTRYMAN。同时，MINI Speedster和MINI Roadster两款车也将分别在2011年和2012年量产，那时进入中国也是水到渠成的事。届时，MINI阵容将进一步完善，今天作为的小众车型出现的MINI，或许不再小众。
“开溜”到中国
2月24日，MINI品牌的首款跨界车、MINI家族的第四位成员——MINI COUNTRYMAN在环海之滨厦门国际会展中心正式全国上市。首先登陆中国市场的是MINI COOPER COUNTRYMAN Excitement版和标配MINI ALL4全轮驱动系统的MINI COOPER S COUNTRYNMAN ALL4。两款车的售价分别为35.8万元和41.5万元。
继去年9月在欧洲上市，仅时隔5个月，MINI COUNTRYMAN便来到中国，与广大MINI迷进行了一次亲密接触。
在上市晚会现场，宝马中国MINI品牌管理总监朱江对于COUNTRYMAN在中国的市场前景充满信心，并表示：“2010年MINI中国的销量已经破万，相比前两年有了飞速增长，这是个里程碑式的时刻。我们能看到中国市场对于MINI这种个性化小车的需求是非常大的，现在并没有把所有市场潜力都挖出来，我个人对MINI的前景非常有信心。”
据了解，截至今年1月，距离欧洲上市不到四个月的时间，COUNTRYMAN在全球已经交付了超过1.5万辆车，市场热度超过了预期的30%。显然，COUNTRYMAN在欧洲的优异表现，更加坚定了朱江对于MINI COUNTRYMAN在中国市场的心中预期。
跨界革新
MINI COUNTRYMAN是MINI家族的“跨界革新者”。4米车长、4门4座、MINI ALL4全轮驱动系统，它实现了经典的MINI车型概念和现代运动多功能车（SAV）完美融合的跨界概念，较之前的MINI，空间、机动性和灵活性都得到极大地提升。资料显示，MINI生产遵照宝马集团的严格标准在独立的总装线上完成。与所有MINI车型一样，MINI COUNTRYMAN的汽油发动机也来自MINI在英国的三家生产基地之一——海姆斯霍尔发动机厂。
据朱江介绍，“一辆哪儿都能去的车”是这种全能车辆诞生的初衷：对道路的要求降到最低，让GETAWAY的野心升到最高。越野车、SUV、SAV和各种跨界车应运而生，先后带着人们离开城市，进入大自然的腹地。实际上，早在1960年，以Countryman命名的一款多用途经典Mini就已经投放市场。Austin Mini Countryman其较大的内部空间可以灵活地用于不同用途，直到1969年才停止销售。由木质框架装饰车身腰部和尾门的“木质”车型今天仍然受到广大MINI车迷的狂热追捧。即使在今天，还有不少英国人开着Austin Mini Countryman行驶在乡间小路上。
MINI中国的欲望
2003年，MINI将原创、个性化和卡丁车般的驾驶激情带入中国。7年间，MINI家族成员日益壮大。
2010年，MINI在中国大陆的销量首次破万，达10509辆，同比增长140％。同时，BE MINI本地化传播取得显著成效，包括MINI中国任务在内的一系列体验式营销大获成功，让MINI特立独行、时尚先锋的品牌形象深入人心。
而MINI在华扩张的步伐还在不断加速，更于去年在上海开了国内第一家MINI品牌的专门4S店。有MINI经销商向记者透露，目前国内MINI展厅已覆盖90%以上的二线城市，而一线城市北京、上海、深圳单个展厅月销量已达180辆以上。此外记者从MINI经销商处得知，此次上市活动后，宝马中国高层将与全国MINI经销商在厦门召开为期两天的会议，除COUNTRYMAN车型的订货相关内容外，还将就以后的经销商扩大计划进行商讨，甚至有可能在二线城市开设独立4S店。
如今，中国已成为MINI车型的世界第七大、亚洲第二大销售市场，而MINI已成为中国高档小型车市场当之无愧的领军品牌。
2011年，MINI将之视为中国发展的新元年。1月，MINI向客户交付了1208辆汽车，同比增长120％。MINI COUNTRYMAN的上市也将进一步提升MINI在高档小型车市场的先锋和领军地位，开创中国高档小型跨界车细分市场，为MINI在中国的第二个发展期续写传奇铺垫最有力的第一笔。
据朱江透露，今年1月北美车展上发布的概念车paceman，目前正在进行市场调研和量产准备，它将成为MINI品牌的第五款车型。该车型采用了与COUNTRYMAN车型平台，只是车身高度不及COUNTRYMAN。同时，MINI Speedster和MINI Roadster两款车也将分别在2011年和2012年量产，那时进入中国也是水到渠成的事。届时，MINI阵容将进一步完善，今天作为的小众车型出现的MINI，或许不再小众。