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运用了系统工程和价值工程理论，对国内外城市轨道交通车辆和牵引供电制式以及发展方向进行研究和综合评估，结合深圳地铁3号线的工程概况和地域特点，对深圳地铁3号线工程采用的车辆和牵引供电制式提出建议。研究分析车辆最高运营速度100km·h^-1对工程的土建、车辆购置、运营维修、安全、造价等方面产生的影响，6辆编组列车不同动.