【摘 要】
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针对双冗余DDV阀设计方案在汽轮机低压全电调控制系统中的应用，从整个系统设计的基本原理、构成出发，结合对关键部套——双冗余DDV阀组、油动机等的油路特性进行理论计算和分析
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针对双冗余DDV阀设计方案在汽轮机低压全电调控制系统中的应用，从整个系统设计的基本原理、构成出发，结合对关键部套——双冗余DDV阀组、油动机等的油路特性进行理论计算和分析，充分论证了这种新型低压电调控制方式的可行性和可靠性，并通过成功完成马来西亚古晋电厂1^#（50MW）机组的现场改造使该方案得到了验证，为今后汽轮机低压电调系统的设计创建了一种全新的方案。
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