【摘 要】
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桥墩刚度是影响全桥车桥振动体系的主要因素，从而会影响桥上车辆的走行性。结合高速铁路工程实际情况，特别设计了一座55跨不同墩高的双线简支梁桥作为研究对象，以考察桥墩静
【机 构】
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中铁二院工程集团有限责任公司，成都610031西南交通大学土木工程学院，成都610031
【出 处】
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2010年高速铁路特殊结构桥梁设计技术研讨会
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桥墩刚度是影响全桥车桥振动体系的主要因素，从而会影响桥上车辆的走行性。结合高速铁路工程实际情况，特别设计了一座55跨不同墩高的双线简支梁桥作为研究对象，以考察桥墩静力刚度对动力性能的影响。分3个阶段分析对比了6种基础一墩静力组合刚度的差异，动力分析对比了各种方案桥梁的车一桥耦合振动特性。初步研究提出了高速铁路桥墩的静力横向刚度控制值。
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