【摘 要】
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采用传热学和机械学理论分析高承载能力减速器内部热源的种类和传热途径 ,建立了稳态传热学模型 ,提出了用复合平壁导热及有限元方法计算减速器三维温度场分布和散热系数。该
【机 构】
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采用传热学和机械学理论分析高承载能力减速器内部热源的种类和传热途径 ,建立了稳态传热学模型 ,提出了用复合平壁导热及有限元方法计算减速器三维温度场分布和散热系数。该方法计算结果符合实验结果 ,为高承载能力减速器散热条件改善和冷却装置设计提供了依据
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