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摘 要：道路關系到社会民生，是国家最重要的基础设施。道路的建设能够对经济发展产生较大的影响。而现在的道路中，沥青路面是被应用最广的一种路面形式，具有无接缝、平整、施工效率高等优点。沥青路面的质量在很大程度上决定了整条道路的实际质量，因此我们必须对其进行系统的研究。除了精确的设计，合理的规划，施工材料的高质量以外，还需要施工人员具有高度的责任心和专业水平，保证施工质量。本文以此为着力点，对沥青路面施工中的质量管理进行分析。
关键词：沥青；路面施工；质量管理
交通是经济社会正常运转的保障，公路作为最传统的一种交通方式，虽然不断受到铁路、飞机等其他交通方式的冲击，但其对国民经济的影响依旧难以估量。因此，必须对公路的质量进行严格的把控。目前的公路路面材料主要为沥青，加大对沥青路面施工的质量管理是提高公路施工质量的关键。
一、原材料质量控制
这里的原材料质量控制主要可以被分为两个部分，即沥青和矿料，下面笔者将分别对其进行分析。
首先是对沥青的质量管理，沥青是目前我国公路建设中所使用的最普遍的材料，它是沥青混凝土的重要组成部分，能够利用自身特性胶接矿料构成的骨架，从而使得整个公路路面结构稳定。因此，沥青的质量能够在很大程度上影响沥青面层的使用性能以及寿命。沥青对于环境具有一定的敏感度，针对不同的气候、温度、湿度等指标，应该恰当地使用相应的沥青。不同标号的沥青在存放时必须区分开，切忌互相混杂，以保证沥青混合料拌合的科学比例。
其次是矿料的质量管理，粗集料、细集料以及填料构成了沥青的面层矿料，同时它们也是沥青混合料的主要组成物质，在沥青路面中主要作用为负荷。路面的质量在很大程度上受限于矿料本身的质量和性能，有关矿料的具体指标，首先应该遵循《公路沥青路面施工技术规范》中的具体规定，其次要关注一些细节，例如，矿料中不可避免地存在一定的有害成分，如土块、软石等，应控制其含量。规格不同的矿料应与沥青一样分开放置，杜绝混杂；工作人员对各类矿料的均匀性要进行严格把关，按照规范筛选出真正能够用于施工的矿料，在矿料的装卸过程中，要注意分层堆放，避免不同规格的矿料离析；天然砂由于含有部分有害成分，再加上形状比较圆滑，其在集料中的占比最好小于20%，用于抗滑的表层如果需要使用砂，最好采用人工砂代替天然砂。
二、沥青路面施工控制
沥青路面的施工控制主要可以被分为混合料拌合、路面碾压以及混合料摊铺三方面。首先，针对沥青混合料的拌合，要确保拌合质量，第一要具备先进的具有优秀性能的混合料拌合机；第二要加大对混合料温度的控制力度，对于不同型号的沥青设定不同的指标。如对于70号沥青，要保证烘干桶内温度在175摄氏度左右，上下浮动幅度不超过5摄氏度。沥青储存罐内的温度则要保持在160摄氏度作用，浮动正负值同样为5摄氏度。工作人员要对温度进行实时地测量，修正可能产生的误差；第三，要注意保持沥青混合料的均匀性，工作人员要在沥青出厂前进行细致地检查，如果发现有花白料则要立即停机，对于各个环节进行检查，尽快将问题解决；第四，质检员要积极履行自身职责，依照质量标准对混合料对质量进行检测，在频率上保持每天至少抽查一次，在检测时要遵循科学的操作流程，不可因为检测而使得混合料受到一定程度的破坏。
其次是路面碾压质量的管理，碾压对于沥青路面来说至关重要，在很大程度上关乎着路面是否足够平整结实，以及后续的使用是否会出现问题。合格的碾压工作可以提高路面的质量和使用年限，为道路交通的顺畅保驾护航。在碾压工作中，首先要控制好碾压的温度，一般情况下，温度越高，沥青混合料的可塑性也就越大，即在外力下能够变得更加的紧实平整，工作人员要在高温下完成碾压的工作；其次，碾压所用的机械设备也能对碾压质量产生一定影响，施工单位必须使用先进的压路机，使用恰当的能够对路面压实进行互补的碾压组合，目前常用的组合为双钢轮压路机和轮胎压路机；最后就是要遵循合理的碾压程序，初压、复压、终压相互衔接，依次推进。
对于沥青混合料的摊铺，首先依旧要控制温度，高温有利于混合料塑形，如果温度过低，摊铺的质量会受到一定的影响，因此在低温时最好停止施工；其次，用于摊铺的平板必须保持平直，施工人员在每次的摊铺工作前都应该对其进行检查。除此之外，由于沥青混合料温度较高，在施工前，要预热烫平板，避免混合料黏连在平板上。最后，要控制好摊铺进行的速度，经由试验确定速度并在摊铺过程中尽量保持，避免较大幅度的变化影响摊铺的平整度。
三、质量管理从“头”抓起，严格把关
一个项目的进行需要施工单位各个部门的协调工作，其质量的控制也需要单位内的每一份子的共同努力。质量控制要从源头抓起，也就是在原材料的采购上，就要杜绝任何形式的偷工减料和中饱私囊的现象发生。施工单位要制定完善的质量管控制度和操作规范并将其贯彻落实。在施工的过程中，工作人员要以提高质量为工作目标，积极遵守各项操作规定。
在具体的路面施工过程中，要遵循PDCA循环，将实际的施工和完善的质量管控体系结合起来。一旦发现质量上的问题，要立即向上级汇报，在最短的时间内组织人员对问题进行分析并有针对性地加以解决。对于潜在的隐患，要制定恰当的预防策略，将隐患的危害降到最低。
综上所述，我们可以得出结论，要对沥青路面施工进行控制，需要各方面的努力，相关人员必须依照事先订立的标准严格把关，统筹兼顾，提高道路建设的质量与效率。在本文中，笔者从原材料、施工等方面对沥青路面施工中的质量管理进行了系统分析，希望能对相关工作和研究的展开提供一定的参考，也希望我们的公路建设能够保持良好的发展势头，为我国社会主义市场经济的繁荣昌盛做出其应有的贡献。
参考文献：
[1]马尉.沥青混凝土在公路路面施工中的技术及质量控制[J].交通世界，2017，（18）：5859.
[2]冯文琦.钢渣沥青混凝土技术应用于路面施工中的质量管理与控制[J].民营科技，2017，（01）：167.
[3]韦艳新.沥青路面施工中的质量管理的浅议[J].中国城市经济，2011，（15）：218.
作者简介：丁建峰（1977），男，汉族，浙江德清人，大学，德清县洛舍镇人民政府村镇建设办副主任，主要从事交通建设管理。
关键词：沥青；路面施工；质量管理
交通是经济社会正常运转的保障，公路作为最传统的一种交通方式，虽然不断受到铁路、飞机等其他交通方式的冲击，但其对国民经济的影响依旧难以估量。因此，必须对公路的质量进行严格的把控。目前的公路路面材料主要为沥青，加大对沥青路面施工的质量管理是提高公路施工质量的关键。
一、原材料质量控制
这里的原材料质量控制主要可以被分为两个部分，即沥青和矿料，下面笔者将分别对其进行分析。
首先是对沥青的质量管理，沥青是目前我国公路建设中所使用的最普遍的材料，它是沥青混凝土的重要组成部分，能够利用自身特性胶接矿料构成的骨架，从而使得整个公路路面结构稳定。因此，沥青的质量能够在很大程度上影响沥青面层的使用性能以及寿命。沥青对于环境具有一定的敏感度，针对不同的气候、温度、湿度等指标，应该恰当地使用相应的沥青。不同标号的沥青在存放时必须区分开，切忌互相混杂，以保证沥青混合料拌合的科学比例。
其次是矿料的质量管理，粗集料、细集料以及填料构成了沥青的面层矿料，同时它们也是沥青混合料的主要组成物质，在沥青路面中主要作用为负荷。路面的质量在很大程度上受限于矿料本身的质量和性能，有关矿料的具体指标，首先应该遵循《公路沥青路面施工技术规范》中的具体规定，其次要关注一些细节，例如，矿料中不可避免地存在一定的有害成分，如土块、软石等，应控制其含量。规格不同的矿料应与沥青一样分开放置，杜绝混杂；工作人员对各类矿料的均匀性要进行严格把关，按照规范筛选出真正能够用于施工的矿料，在矿料的装卸过程中，要注意分层堆放，避免不同规格的矿料离析；天然砂由于含有部分有害成分，再加上形状比较圆滑，其在集料中的占比最好小于20%，用于抗滑的表层如果需要使用砂，最好采用人工砂代替天然砂。
二、沥青路面施工控制
沥青路面的施工控制主要可以被分为混合料拌合、路面碾压以及混合料摊铺三方面。首先，针对沥青混合料的拌合，要确保拌合质量，第一要具备先进的具有优秀性能的混合料拌合机；第二要加大对混合料温度的控制力度，对于不同型号的沥青设定不同的指标。如对于70号沥青，要保证烘干桶内温度在175摄氏度左右，上下浮动幅度不超过5摄氏度。沥青储存罐内的温度则要保持在160摄氏度作用，浮动正负值同样为5摄氏度。工作人员要对温度进行实时地测量，修正可能产生的误差；第三，要注意保持沥青混合料的均匀性，工作人员要在沥青出厂前进行细致地检查，如果发现有花白料则要立即停机，对于各个环节进行检查，尽快将问题解决；第四，质检员要积极履行自身职责，依照质量标准对混合料对质量进行检测，在频率上保持每天至少抽查一次，在检测时要遵循科学的操作流程，不可因为检测而使得混合料受到一定程度的破坏。
其次是路面碾压质量的管理，碾压对于沥青路面来说至关重要，在很大程度上关乎着路面是否足够平整结实，以及后续的使用是否会出现问题。合格的碾压工作可以提高路面的质量和使用年限，为道路交通的顺畅保驾护航。在碾压工作中，首先要控制好碾压的温度，一般情况下，温度越高，沥青混合料的可塑性也就越大，即在外力下能够变得更加的紧实平整，工作人员要在高温下完成碾压的工作；其次，碾压所用的机械设备也能对碾压质量产生一定影响，施工单位必须使用先进的压路机，使用恰当的能够对路面压实进行互补的碾压组合，目前常用的组合为双钢轮压路机和轮胎压路机；最后就是要遵循合理的碾压程序，初压、复压、终压相互衔接，依次推进。
对于沥青混合料的摊铺，首先依旧要控制温度，高温有利于混合料塑形，如果温度过低，摊铺的质量会受到一定的影响，因此在低温时最好停止施工；其次，用于摊铺的平板必须保持平直，施工人员在每次的摊铺工作前都应该对其进行检查。除此之外，由于沥青混合料温度较高，在施工前，要预热烫平板，避免混合料黏连在平板上。最后，要控制好摊铺进行的速度，经由试验确定速度并在摊铺过程中尽量保持，避免较大幅度的变化影响摊铺的平整度。
三、质量管理从“头”抓起，严格把关
一个项目的进行需要施工单位各个部门的协调工作，其质量的控制也需要单位内的每一份子的共同努力。质量控制要从源头抓起，也就是在原材料的采购上，就要杜绝任何形式的偷工减料和中饱私囊的现象发生。施工单位要制定完善的质量管控制度和操作规范并将其贯彻落实。在施工的过程中，工作人员要以提高质量为工作目标，积极遵守各项操作规定。
在具体的路面施工过程中，要遵循PDCA循环，将实际的施工和完善的质量管控体系结合起来。一旦发现质量上的问题，要立即向上级汇报，在最短的时间内组织人员对问题进行分析并有针对性地加以解决。对于潜在的隐患，要制定恰当的预防策略，将隐患的危害降到最低。
综上所述，我们可以得出结论，要对沥青路面施工进行控制，需要各方面的努力，相关人员必须依照事先订立的标准严格把关，统筹兼顾，提高道路建设的质量与效率。在本文中，笔者从原材料、施工等方面对沥青路面施工中的质量管理进行了系统分析，希望能对相关工作和研究的展开提供一定的参考，也希望我们的公路建设能够保持良好的发展势头，为我国社会主义市场经济的繁荣昌盛做出其应有的贡献。
参考文献：
[1]马尉.沥青混凝土在公路路面施工中的技术及质量控制[J].交通世界，2017，（18）：5859.
[2]冯文琦.钢渣沥青混凝土技术应用于路面施工中的质量管理与控制[J].民营科技，2017，（01）：167.
[3]韦艳新.沥青路面施工中的质量管理的浅议[J].中国城市经济，2011，（15）：218.
作者简介：丁建峰（1977），男，汉族，浙江德清人，大学，德清县洛舍镇人民政府村镇建设办副主任，主要从事交通建设管理。