一个城市交通的生与死

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  城市交通,要服务的,就是居民和他们的环境。城市,为居民而存在,而不是相反
  
  曾经,我是一个循规蹈矩的司机,在纽约。
  曼哈顿的路是古老的,拥堵的,但却是好辨认和好遵循的。我不知道专业术语如何去表达它,但是作为一个司机我却清清楚楚:所有南北向的道路都叫Avenue(大道),东西向的道路都叫Street(街)。所有的大道和街,都会有一些主干道,比如第五大道,百老汇大道,42街,12街等等,是双向行驶的,而其余的,都是单向行驶。虽然有时候不免绕路,但是,作为一个菜鸟司机,我也能老老实实地知道该如何去寻找我要去的地方。
  出了曼哈顿,当然,道路要复杂得多,尤其是高速公路纵横交错,没有地图或GPS的帮助,上错了一个高速路口,或者下错了一个,半缸油就没了。
  在纽约,最怕的是在小区里开车。那里面没有红绿灯,只有Stop(停)标志。看见Stop,必须停下来观察左右来车。如果不停,首先会被路人骂,接着会被其他司机骂,如果被警察看见,那就惨了。
  所以,我会做一个循规蹈矩的司机。因为我永远得知道自己要怎么去自己要去的地方,我会得到路标的帮助,然后我畏惧行人们和司机以及警察对我的冷眼。
  后来回到广州。开始的时候我也想做一个好司机,红灯停,绿灯行,斑马线上小心通过,不超速,不飙车。
  可是我很快就变成了一个不会开车的人。道路上的交通标志让我疯狂:因为它们不断地在变化,此处不许左转,此处不许掉头,此处是单行道,此处入口封闭
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