论文部分内容阅读
综合分析了江海直达运输的发展历史，现状、特点及在现代运输中的作用与地位，阐明了江海直达运输是有发展前途的运输方式。
江海直达运输综述
【摘 要】
：
综合分析了江海直达运输的发展历史，现状、特点及在现代运输中的作用与地位，阐明了江海直达运输是有发展前途的运输方式。
【机 构】
：
交通部科学研究院,交通部水运科学研究所
【出 处】
：
中国河运
【发表日期】
：
1994年6期
其他文献
建设长江产业密集带对我国国民经济持续，高速，健康发展有重要意义，与长江航运的发展关系密切。这是一项跨世纪的系统工程，必须努力促成这一宏伟工程的早日实施。
关于加快杭嘉湖内河航道网改造工程建设的通知各有关市、县人民政府，省政府直属有关单位：杭嘉湖内河航道网改造工程是我省第一次利用世界银行贷款进行水上工程建设的项目。该工
整治柳、黔两江提高通航标准陈红武，姜维红（广西壮族自治区航务管理局，南宁５３００１２）概述柳江、黔江是广西航运条件较好的河流。柳江为西江水系主要支流，黔江为主流，沿柳江上溯都柳江联接贵
依靠高科技保障水上安全──上海水上交管系统（一期）效益显著梁德明（北京交通部研究室，北京１００７３６）上海水上交通管制系统（一期工程）于１９９４年９月建成投入使用后，在改善长江口水域的通航环境、保障
从损失控制原理看实施ＩＳＭ的意义陈建涛（中远集团广州远洋运输公司，广州５１００６１）“现代损失控制原理”广泛应用于国家或企业防止对生命、财产和环境的各种损害上。它指出：每件损失都是潜在事
规划航运建设 促进长江开发沈友竹（交通部长江航务管理局，武汉４３００１４）９０年代伊始，党中央、国务院作出了开放开发上海３市东新区，带动整个长江流域经济新飞跃的重大战略决策。以浦东开放开发
整体推进贵州省水上交通安全工作楼建祺（贵州省港航监督处，贵阳５５０００１）贵州省地处云贵高原，重峦叠嶂，沟壑纵横，形成东低西高、南北倾斜的地理态势。９５条河流奔腾在崇山峻岭之间，分别汇入长江