【摘 要】
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<正> 本文根据“弱区必先变形,变形区应为弱区”这一冲压变形理论,分析了乘客门蒙皮成形时可能会产生的问题,并以该理论为依据提出了解决问题的措施,得到了实践的验证。 1.概
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<正> 本文根据“弱区必先变形,变形区应为弱区”这一冲压变形理论,分析了乘客门蒙皮成形时可能会产生的问题,并以该理论为依据提出了解决问题的措施,得到了实践的验证。 1.概述 随着社会的发展,人们的审美意识越来越强。客车乘客门除了满足功能要求外,还必须具有外观的装饰性。因此,乘客门蒙皮成形质量的高低是至关重要
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