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这篇论文在大量的落石,和结构的限制负担的给定的大小和高度下面在安全 ofcut-and-cover 隧道上论述缓冲区层的厚度的效果。为了证实计算,处于不同条件大量的落石当模特儿,到斜坡的表面的 fall down 的动力学被考虑,大量的落石的外面的特征被分析。我们在碰撞前后为岩石的精明的速度导出公式,在下面的结构和限制负担之上计算了影响负担,并且比较了判定结构的安全的影响力量和限制负担。最后,模型的有效性被 cut-and-cover 隧道的安全评估在 HeshangMountainin Nandan 县