论文部分内容阅读
欧系篇
汉诺威马是欧洲竞赛马中的优秀品种，原产于德国，特别善于做跳跃和盛装舞步等动作。欧系车亦是如此，以出众的造车工艺和科技实力引领全球汽车市场。
全新408采用了同海外新308类似的全新家族前脸设计，大灯造型犀利，上方还拥有LED日间行车灯。全新408车侧线条流畅修长，2730mm的轴距表现有力保证了出色的车内空间。动力方面同样是新车一大亮点，其采用1.6 THP涡轮增压直喷发动机及STT发动机智能启停系统的“T+STT”动力组合，更兼顾燃油经济性和环保性，宣告了东风标致正式进入“微混时代”。另外，新一代408是EMP2平台的首款车型，整车结构更为轻巧而紧凑，底盘减重70kg，整车减重150kg，燃油经济性大大提升，百公里油耗可降低至6L。
标致EXALT概念车
EXALT是一款极现代并拥有动人心魄外观的来自未来的座驾。其车身前部是由纯手工打造的金属构成，这一细节正是向上世纪20年代法国汽车车身设计理念致敬， 而车身后部采用高效空气动力学功效的“鲨鱼皮”面料包裹，而全LED大灯还拥有特别的“夜光”系统。此外，新车还创新地采用了防污染系统“PURE BLUE”，保护驾驶员和乘坐人员在车内免于呼吸到有毒空气和微粒。EXALT搭载了动力可达250kW的Hybrid4 plug-in及198kW的1.6 THP发动机，6挡自动变速器以及位于后轴的50kW电动发动机，可实现4驱牵引。
雷诺Initiale Paris概念车
Initiale Paris概念车采用了跨界设计风格，其代表了新一代Espace的设计理念。预计新车将于年内正式量产。外观上，新车紧随雷诺家族最新设计理念，采用多条辐进气格栅，并与大灯组相连。车侧线条微微上扬，突出动感。新车内饰偏向豪华定位，十分具有科技感，并采用2+2四座布局。
捷豹F-TyPE CouPE
在本届车展中，捷豹F-TYPE COUPE正式进口上市。新车推出F-TYPE COUPE、F-TYPE S COUPE和F-TYPE R COUPE三款车型，指导价为79.80-149.80万元。F-TYPE Coupe和F-TYPE S Coupe搭载3.0L V6机械增压发动机，前者最大功率为250kW，最大扭矩450Nm，后者最大功率279kW，最大扭矩460Nm。两款车的0-100km/h加速时间分别为5.1s和4.8s。而F-TYPE R Coupe车型搭载5.0L机械增压发动机，最大功率405kW，最大扭矩680Nm，该车的0-100km/h的加速时间为4.0s。传动系统为8挡自动变速器。
捷豹XF Sportbrake
捷豹XF Sportbrake旅行车在2012年日内瓦车展上首发，不过XF Sportbrake在国内属于首次亮相，在年内将被引入到国内。捷豹XF Sportbrake采用更高的腰线及倾斜的流线型设计，配以全新的后排座椅设计，带来更宽敞的五人乘坐空间。此外，XF Sportbrake的后排座椅还可实现60：40的轻松分割折叠，以提供更大的储物空间。动力方面，XF Sportbrake将搭载2.0T汽油发动机，并配备8挡自动变速器。
沃尔沃S60L插电混合动力
沃尔沃S60L混动版概念车是中国市场同级别车型中首款可量产的插电式混合动力车型，计划于2015年上半年在华上市。在纯电动模式下，其续航里程超过50km，完全可以满足日常城市通勤的需求。在纯电动和混动模式的综合工况下，S60L插电式混合动力车能实现低至约2L的百公里油耗。
菲亚特500e
在本届车展上菲亚特带来了500e纯电动车，新车采用纯电动设计，最大行驶里程可达129km。菲亚特500e基于目前在售的菲亚特500车型打造并配备低滚阻轮胎力图达到节能的目的。动力方面，菲亚特500e搭载一台电动机，其最大功率为83kW，峰值扭矩为199Nm。
法拉利California T
超跑标杆法拉利携California T参展。它最大的亮点是搭载涡轮增压发动机。外观上，California T大部分细节都已经重新设计，包括更优雅的进气格栅、更细长的头灯，发动机盖还有两处散热口。侧面前翼子板的散热口也变得更简约、更优雅。尾部除了两个圆灯外，其余都是重新设计的，例如横向四出双边风格。新车搭载一台全新的3.9升V8涡轮增压发动机，最大输出功率为412kW，峰值扭矩为755Nm，百公里加速时间仅为3.6s，极速达到316km/h。
菲亚特致悦运动版
在本次车展上，菲亚特致悦运动版正式上市销售。共上市两款运动版车型，售价区间为14.88-16.28万元。致悦运动版依然搭载一台1.4T发动机，该发动机经过不同调校有两个版本，其中高功率版最大功率为110kW，低功率版最大功率为88kW，与之匹配的是5挡手动或7挡双离合变速器。
玛莎拉蒂概念车Alfieri
本届车展，玛莎拉蒂带来了它们全新的概念车Alfieri与中国观众见面。据了解，这款概念车预示了玛莎拉蒂下一代GT跑车的概念。在动力方面，新车搭载一台4.7升V8发动机，最大输出功率为388kW，最大扭矩则达到520Nm，与该发动机匹配的是一台6挡变速器。
马丁Vantage N430
本届车展，阿斯顿？马丁发布了Vantage N430车型，该车基于Vantage S打造。新车外观涂装采用多种方案，其中“黄唇”设计延续了CC100 Speedster 概念车的配色精髓。动力方面，V8 Vantage N430搭载一台4.7升V8发动机，其最大功率为320kW。与之匹配的是7挡SportShift II手自一体变速器或6挡手动变速器。其4.6s即可“破百”，而最高速度被限制在306km/h。 迈凯伦650S
本届车展，迈凯伦携旗下650S硬顶板以及650S敞篷版车型正式在国内上市。此次上市的车型搭载了3.8升V8双涡轮增压发动机。其中硬顶版车型的价格为375.8万，而敞篷版车型的价格为406.8万元。650S的前脸设计与P1车型相似。而尾部方面，650S则借鉴了12C车型的设计风格，同时车门设计也为飞翼式。迈凯伦650S整体延用着与12C和P1相似的家族式内饰设计样式，新车内饰采用了大量的碳纤维材质打造。两款车型也只是硬顶与敞篷的区别。动力方面，经过重新调校之后3.8L V8双涡轮增压发动机最大输出功率为478kW，峰值扭矩达到了678Nm。与之匹配的7挡双离合变速器，3s完成0-100km/h的加速。
宝马M3、M4
不出所料，在车展上见到宝马新M3的实车的整体外观与全新3系相同，在装配宝马M专属运动套件之后，使得新车的运动感以及进攻感更强。此外全新M3的套件也要比现款M3更具空气动力性能，并且在时尚感方面也要比现款M3更好。相对于M3车型，M4车型造型更加低矮流线，并且M4采用了更加犀利的外观套件，车尾的小型尾翼等细节更增加该车的战斗气息。双边双出的排气结构也暗示出该车不俗的运动实力。
在动力方面，宝马全新M3以及M4车型共同搭载了全新研发代号为S55的直列六缸双涡轮增压发动机。在技术上，宝马在曲轴箱上方设计了一个封闭的面板和两个单涡轮增压器；另外宝马的工程师还为其实现了锻造曲轴，不仅重量更轻，钢性也更加出色。最终能够为发动机提供更好的加速性能和响应性。由此，这套发动机输出的最大功率为321kW，最大扭矩500Nm。
迈凯伦P1
迈凯伦P1的真实面目终于在中国观众面前亮相了。在迈凯伦F1跑车封尘多年后，迈凯伦希望借助P1重返超跑之巅。结合迈凯伦在F1赛场领域的经验技术终极之作的P1，从概念车型亮相之初就吸引了所有媒体加倍的关注。迈凯伦P1的外形，毋庸置疑，绝对超现代！跟P1概念版车型有90%的相似度。全碳纤维的车身，鸥翼式车门、透明车顶一样不缺，绝对惊艳、绝对与众不同。
在动力方面，P1在3.8升V8双涡轮增压发动机的基础上增加了一套名为IPAS“瞬间动力辅助”的系统来提高P1的动力表现，通过制动、滑行过程中回收的动能转化为电力，再通过电动机在加速时释放出来。两者共同作用下，P1的最大功率高达673kW，最大扭矩是900Nm。
KTM X-BoW GT
2014年4月20日，KTM X-BOW全球董事总经理Michael Wolfling、KTM中国地区总代理灿辉国际集团董事长赵辉先生和灿辉国际集团汽车事业部总经理胡傑女士等嘉宾共同揭幕了全新哑光蓝和碳纤维原色的KTM X-BOW GT。
KTM X-BOW GT是全球第一辆全车身使用碳纤维车架并符合3级方程式标准的量产车，作为公路版赛车，它的操纵性与舒适性俱佳。整备重量仅847KG，扭转刚度高达35000Nm/rad，四点式安全带和防滚保护杆保证了高速驾驶的安全性。另外，此次首次亮相的碳纤维原色的KTM X-BOW GT的发动机升级到210km，0到100km/h每小时加速时间仅为4.1s！
布加迪传奇限量版
与其他传奇限量版车型一样，“Black Bess”传奇限量版车型基于布加迪威速16.4 Grand Sport Vitesse车型倾力打造而成。其所搭载的8.0升W16发动机，最大功率882kW，峰值扭矩1500Nm，0-100km/h加速2.6秒，即使敞篷时极速依旧高达408.84km/h，成为全球速度最快的量产敞篷超级跑车。据悉，该车全球仅限量发售3辆，目前已经售出2辆。
MINI Paceman
科尼塞克one：1
给它5颗星，完全是因为它惊人的速度将布加迪拉下马。科尼塞克One：1，这是全球首款功率质量比1：1的合法公路车型，利用最先进的车身和车底主动空气动力学套件，在260km/h（160mph）时可提供610kg的下压力，再加上高性能轮胎和主动空气动力套件，其使用合法公路轮胎最大弯道G值达到2G。
动力方面，科尼赛克One：1搭载的是一台5.0升V8涡轮增压发动机，该发动机最大输出功率为986kW，峰值扭矩为1371Nm，与发动机匹配的是一台7挡双离合变速器，该车0-400km/h的加速时间仅为20s左右。
保时捷Boxster/Cayman GTS
本届车展全球首发的保时捷Boxster和Cayman的GTS版，通过对3.4L发动机的升级，使其最大功率分别达到243kW和250kW。同时，在PDK双离合变速器帮助下，0-100km/h加速分别为4.7s和4.6s，并在PASM底盘支持下，树立了同级中的运动性新标杆。新机器最高转速达7800rpm，而且整个转速范围内都有和谐流畅的动力输出。
宝马X4
X4的出现实际上不会令我们惊讶。看看出X5与X6的关系，共用一个平台，并且在动力配置和技术方面有很高的通用性一样。当然，我们还可以预计的是，就像X6的定位略高于X5一样，X4的定价也应该比X3高那么一点，风格也主要以运动为主。
宾利Hybrid Concept
宾利在车展上全球首发了以慕尚为蓝本的插电式混合动力概念车——宾利Hybrid Concept。该车抛弃了镀铬元素转而在外观和内饰上融入了镀铜的设计，让人眼前一亮。新车的性能比普通版提升了25%，达到464kW，纯电模式下可以续航50km，二氧化碳排放量降低70%。据了解，它的量产版有望在2017年上市，宾利高层表示，到2019年底，将有超过90%的在产车型将推出插电式混合动力版。 奥迪A3 e-tron
奥迪A3 Sportback e-tron是同级中首款正式量产的插电式混合动力汽车，它采用1.4升TFSI发动机和75kW电机作为动力单元，百公里平均油耗仅为1.5L，0-100km/h加速7.6s，可谓性能与环保兼得。据悉，新车的综合续航里程达940km。同时，奥迪还表示，到2020年，每个关键车型系列都会拥有一款e-tron车型。
兰博基尼Huracan LP610-4
兰博基尼Gallardo的继任者Huracan LP 610-4在北京车展作为亚洲首发车型亮相。新车进行了全面升级，造型略带LP700的影子。懂得命名规则的人一看新车的名字就知道其发动机最大马力为610ps，这是重新调校的5.2升V10发动机发放出来的。配合7挡双离合变速器和电控四驱系统，新车的0-100km/h加速仅3.2s，极速可达325km/h。
奥迪TT offroad Concept
TT跑车也出SUV了？没错，TT Offroad Concept就是基于第三代奥迪TT轿跑车打造而成。它使用2.0T发动机和两台电动机，最大功率300kW，峰值扭矩650Nm，0-100km/h加速5.2s，极速250km/h，百公里油耗仅1.9L，纯电动模式下能行驶50km，续航里程880km。此外，它还是一辆随时“在线”的网络化、智能化汽车，拥有可个性化设置显示内容的奥迪虚拟仪表板，并可用奥迪Smart Display车载平板电脑实现与外界的无缝互联。
巅峰之作
作为奔驰国产销售的主力车型，奔驰C级也终于进行了换代。新一代奔驰的家族特征在全新C级上体现的淋漓尽致，不仅如此，奔驰同样在全新C级车型上提供了两种不同风格的前脸设计。尾部的造型设计也延续了奔驰较为圆润的造型设计，新家族式LED尾灯看起来显得格外的提神。在这一级别之前的竞争中，奔驰C级就因为空间问题没有占据太大优势，而此次借着换代推出的长轴版车型轴距将达到2920mm，比普通版本长出80mm。相信加长后的全新长轴距C级车会有更好的实力来应对对手的挑战。
未来武器
奔驰跨界概念SUV在此次北京车展上全球首发，它的量产版车型应该是曾多次曝光的奔驰MLC。MLC量产车型预计在2015年正式亮相，定位中大型跨界SUV、拥有轿跑车式样车身的SUV车型，融合了奔驰在这两个细分市场的悠久历史和深厚功力。
无可撼动
此次北京车展奔驰带来了S家族的全部旗舰产品，这包括S 600 L、S 65 AMG以及S 63 AMG C oupe。全新S 600 L当之无愧成为全新S级家族的旗舰车款。标配奔驰独家研发的智能车身控制系统，并与主动车身控制系统及全新路面扫描系统配合。这是全球唯一能够“看得见”前方路面的悬挂系统，另S 600 L仿佛让车身底部拥有了“魔毯”（当车辆检测到前方路面凹凸起伏，可根据不同状况调整自身悬挂，即使车辆在起伏颠簸的路面上，同样可以享受如头等舱般的平稳舒适）。在动力性能上，全新S 600 L配备了奔驰最强劲的V12双涡轮增压发动机，拥有390kW的输出功率，峰值扭矩为830Nm。S 600 L还标配有驾驶员辅助系统增强版、夜视辅助系统增强版、带热石按摩功能的主动式多仿型后排行政座椅，以及平视显示和带多点触控手写功能的新型触摸板多项革新配置，全面的豪华尖端配置，进一步强化了它作为旗舰车型的王者魅力。
奔驰S 63 AMG Coupe
全新一代奔驰S 63 AMG Coupe车型源自于S级Coupe，新车变得更加动感又不失优雅，并采用了大量的空气动力学套件。新车将采用奔驰S 63 AMG搭载的5.5升V8双涡轮增压发动机，该发动机的最大输出功率为430kW，最大扭矩为900Nm。传动系统方面，与发动机匹配的将是一台7挡自动变速器。据悉，该车从静止加速至100km/h需要3.9s。
奔驰S 65 L AMG
作为同级别中动力最为强劲的车型，全新S 65 L AMG在V12双涡轮增压发动机的加持下，拥有更多令人血脉喷张的性能表现：463kW动力输出、1，000Nm峰值扭矩、而从0-100km/h加速时间也仅需要4.3s。同时，S 65 L AMG标配了基于智能车身控制系统的AMG运动型悬挂，并带有路面扫描功能。此外，S 65 L AMG还独享了柏林之声高端环绕立体声音响，让驾乘者获得更高层次的享受。
源自巴黎的豪华品牌DS携全球首秀的DS 6WR、展示科技实力的概念车DS 5LS R、配置更丰富的2014款DS 5，传奇总统座驾DS19，以及豪华5门轿跑DS4和DS3敞篷版等车型亮相北京车展。以强大的参展阵容、独特创新的科技应用，以及引领潮流的设计风格为国人展示了DS带来的精彩生活。
进入中国市场短短两年多时间，DS品牌已通过快速实现国产化、布局完善独立的销售渠道、打造全方位立体营销体系等多项措施，在中国消费者心中树立了豪华汽车品牌的形象。全新DS5代言人苏菲玛索登上马年春晚，以及DS品牌与戴高乐基金会合作庆祝中法建交50周年纪念系列活动的举行，更进一步提高了消费者对DS品牌的关注度。在重视车型品质的同时采用更多高科技人性配置，并以一年推出三款新车型的研发生产速度相继推出全新DS5、DS 5LS两款车型，也为DS在中国市场的快速发展提供了产品保障。
今年正值中法建交50周年，作为纪念中法建交50周年的特别献礼，DS与戴高乐基金会携手，于车展期间在W3展馆南大厅设置独立展区，现场展示曾帮助中法建交奠基人戴高乐将军逃脱刺杀的传奇总统座驾——DS19。这款传奇座驾见证了中法建交50周年的辉煌，也让现场观众感受到了DS品牌的历史文化底蕴及引领汽车革命的领先科技。 DS 5LS R
与DS 6WR相比，DS 5LS R概念车的首次亮相同样堪称惊艳。众所周知，车厂为DS 5LS定位为5D全感官A级豪华车，而DS 5LS R作为它的高性能版车型，再次展示了DS品牌强大的造车实力。与DS 5LS相比，DS 5LS R概念车在外观方面的变化并不大，全新的DS之翼前脸以及经典的钻石切割状轮毂均得到了保留。而DS 5LS R在后视镜下方增加的R字样铭牌，以及更为激进的玫瑰红车身颜色，则成为其最抢眼的设计。动力方面，DS 5LS R搭载功率高达220kW的1.6T发动机，扭矩更是达到400Nm，接近138kW的升功率，的确有点惊世骇俗。强悍的动力性能、更具科技感以及展现精湛工艺的豪华内饰设计，既展示了DS 5LS的独特设计风格，又彰显了DS强大的技术优势。
DS 6WR
本届车展上，DS品牌首款SUV——DS 6WR完成了全球首秀，该车将在今年下半年正式上市。DS 6WR是DS品牌倾力打造的首款豪华SUV车型，拥有丰富创新技术内涵。DS 6WR使用了DS全新的命名规则：偶数代表SUV或SPORT车型。而看似简单的字母WR则代表了野性（Wild）与优雅（Refined）。因此，新车的外形设计风格吸收了概念车Wild Rubis（野性红宝石）的设计元素，体现了野性与优雅的完美结合，并传承了DS品牌原创设计、精湛工艺、人性科技、高端品质的品牌DNA。DS 6WR选择在北京车展进行全球首秀，展现了DS品牌对中国市场的高度重视以及对中国消费者需求的关注。动力方面，DS 6WR车型搭载了雪铁龙公司最新研发的牵引力控制系统，其在各种路面条件下均有不错的行驶性能。该全新车型将搭载多款发动机，其中包括e-THP 160发动机，最大功率为118kW，而THP 200发动机，最大功率为147kW。与之搭配的是一台6挡自动变速器。
美系篇
美国夸特马属于完全美国种马，能胜任各种工作，吃苦耐劳，奔放不羁。正如美系车型原汁原味的感觉，将美式运动与豪华展现的淋漓尽致。
GMC 1500S尊享版
此次GMC中美仕家带来了2014款GMC 1500S尊享版，官方指导价166万元。新车采用了自动变速器并配有全时四驱系统。对于这样一款车而言，豪华舒适才是其最大的亮点，无论是双色内饰搭配、电磁可变色的车顶大型观景天窗、高保真7.1声道的BANG&OLUFSEN音响装置，还是座椅180°平躺功能（分体两段式腿部支撑）及电动仿真式按摩座椅（加热/通风）功能，都为乘客营造出五星级酒店总统套房般的舒适、尊贵和专享的优越感。
雪佛兰创酷
小型SUV市场越来越被合资品牌所重视，此次北京车展上，上海通用雪佛兰创酷也正式加入了战局。新车共推出了4款不同配置的车型，价位从11.99-15.99万元不等。其中自动挡顶配车型配备AWD智能四驱系统。新车外观肌肉感很强，内饰与爱唯欧十分相似。动力方面，创酷4款车型均搭载1.4T涡轮增压发动机，匹配6挡手动或6挡手自一体变速器。
凯迪拉克CTS
在本届车展上凯迪拉克携新一代CTS正式上市发售。新车在搭载2.0T动力基础上根据配置的差异化共计推出3款车型，售价45.8-54.8万元。全新凯迪拉克CTS年轻时尚，采用了家族式前脸的设计，刻意表现出夸张、立体的效果。中控台使用了标志性的盾牌型设计。新车的仪表盘没采用传统设计，而是一块12.3英寸的液晶仪表盘。先期上市的将搭载一台2.0L涡轮增压发动机，最大输出功率203kW，峰值扭矩400Nm。传动部分，与之匹配一台6挡手自一体变速器。
雪佛兰新一代科鲁兹
说道通用展台最耀眼的车型非雪佛兰全新一代科鲁兹莫属了，新车在外观方面采用了全新的设计，与老款相比线条更加圆润流畅，整体风格也更加符合大众的审美要求。由于内饰暂未曝光，具体细节我们还不得而知。而在动力系统方面，新车将首次搭载通用1.4T+DCG7挡双离合变速器的动力总成，此外还有1.5L直喷自然吸气发动机可以选择。与之匹配的是5MT或6AT变速器。
福特福睿斯
福特全新紧凑级家用车福睿斯在本届车展正式发布。福特福睿斯为中国市场量身设计，搭载1.5L发动机，预计今年上半年正式上市。福特福睿斯更加注重日常使用、大空间以及高性能版的紧凑级市场。而未来量产版车型对手也将瞄准朗逸、宝来等家用紧凑级轿车。
越野利器强势出击
SUV王者演绎中式潮流
本届车展，全球高端SUV领导品牌Jeep重磅亮相。北京车展唯一“双9”展台充分显示品牌技术实力，四款“中国风”概念车全球首秀。此次Jeep展台涵盖从小型SUV至中、大型豪华SUV的各个主要细分市场，动力覆盖从1.4T到6.4升。Jeep展台毫无疑问的成为本届北京车展最全面、最强大、最值得驻足的SUV展台。
Jeep自由侠
继今年日内瓦车展全球首次亮相之后，Jeep自由侠吸引了世人广泛的关注，此次亮相2014年北京国际汽车展览会，也是Jeep自由侠首次与中国观众们见面。自由侠不仅拥有同级车型中史无前例的1.4T+9AT动力组合搭配，更将会延续Jeep一贯的“全路况”能力作风，将公路操控性和四驱通过性完美结合在一起。
此次车展还将会有专为中国打造的概念车型——自由侠青蜂版。这款以北京国家大剧院的建筑配色风格为灵感的概念车无疑将延续Jeep概念车系列的中国风情。自由侠独创性地汇集了同级最优的四驱性能、舒适惬意的驾乘体验。独享的9速自动变速器成就了公路驾驶与四驱能力的完美结合。自由侠采用了源自全新Jeep自由光车型的Active Drive 全时四驱系统，可提供同级最佳的四驱性能。这两套系统可将100%的可用扭矩传递到任意车轮，从而达到理想的抓地效果。独立悬挂使车轮高度差最大可达205毫米，离地间隙最高可达224毫米，保证了同级最优的四驱通过性，大幅提升了小型SUV市场的行业标准。 全新设计的自由侠完全忠于Jeep品牌，它将为消费者提供最强的四驱能力和高燃油效率。1.4L涡轮增压发动机最大功率为119 kW峰值扭矩为250Nm。此外还规划有2.0L自然吸气发动机和小排量的涡轮增压柴油发动机等。搭配的变速器除了9速自动变速器之外，还有7速双离合、6速自动、6速手动等变速器，构成了16种不同的领先动力系统。
Jeep牧马人
牧马人作为SUV的鼻祖，从其诞生之初就缔造了不可磨灭的杰作，书写着无法被超越的传奇。当人们还对牧马人摩崖、梦十、Rubicon十周年限量版等典型车型回味无穷之时，Jeep牧马人又以全新打造的牧马人阿波罗神版概念车和牧马人龙腾典藏版亮相本届北京车展。
北美Jeep设计师全新设计的牧马人阿波罗神版概念车首次在车展中隆重亮相。该车型以牧马人Rubicon为原型。整车的幻妙设计既伴随着古典、英武之美又流露出科技、前卫的锋芒。牧马人阿波罗神版概念车采用巧克力棕金属色三涂层处理工艺，巧妙搭配金色装饰。独具匠心的油箱盖，中间是抛光金色Jeep logo，6颗同样金光熠熠的螺栓分布周围。金色的设计元素分布在车体的各个部位，好似散落在阿波罗竖琴上的光点，华美夺目地炫耀着自己的独特魅力。
独特的20英寸7辐水晶柱型轮毂，配合金色点缀，犹如宝石轮盘般碾碎野外的利石荆棘和世人挑剔的目光。
而另外牧马人龙腾典藏版也一并亮相。它是Jeep第一次为中国市场量身定制的限量版产品，以牧马人Sahara为基础，采用“中国龙”的元素为核心设计理念。整体以“中国龙”为核心设计理念，将东方创意设计融入车型的每一个细节，如轮毂、大灯、仪表台、座椅、内饰等，体现龙腾版牧马人高端典雅的设计语言。
Jeep自由光
Jeep自由光也出席了本届北京车展。全系标配全球首款9速变速箱，有2款动力选择，分别是2.4升虎鲨发动机和3.2升Pentastar发动机。先期上市3款车型均为2.4升排量车型，分别是都市版、豪华版和精锐版，3.2L性能版Trailhawk车型将随后上市。
作为一款面向80后精英群体度身打造的城市SUV，Jeep自由光采用了全新的外观设计，而且保留了传统的七孔格栅和梯形轮拱，将时尚与经典结合，诠释着最新一代城市SUV的别具一格和匠心独具。
一直以来，J e e p坚持做真正的SUV，其造车哲学成就了SUV的标准。而作为最新一代城市SUV，Jeep自由光的上市，不仅让消费者以40万元以内的价格即可拥有全球首款9速车，还为消费者提供了多项同价位区间独有或领先的功能与配置，让Jeep自由光成为40万元区间能买到的最好的城市SUV。
日系篇
木曾马是日本最优良的品种，也是战国时代武田家骑兵主要的战马。日系车如同古代战马，征战全球市场，以优秀的品质和先进的技术闻名世界。
三菱GC-PHEV
新车采用了“X”型前脸设计，整车颇具肌肉感，而侧面上扬的腰线则营造出俯冲的运动感。三菱为新车搭载了3.0升V6机械正压MIVEC发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，匹配8挡自动变速器，并拥有全时四驱系统。
三菱XR-PHEV
XR-PHEV概念车采用了大嘴式前脸设计，大灯与中网巧妙搭配，搭配前保险杠底部的银色护板，突出跨界风格。未来，三菱将为其搭载1.1T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，其他相关消息还未曝光，值得期待。
本田Concept B
本田在本届北京车展上全球首发了一款专门为中国开发的全新概念车Concept B。新车不但外观设计炫酷，实用性方面也能给予消费者极大的满足，是符合年轻消费者喜爱的5门掀背车。本田希望通过这款动感时尚的新概念车型为中国市场注入一股全新能量。基于Concept B的量产车型计划在两年后上市，将会采用FUNTEC代表性技术之一的混合动力技术，使其在拥有杰出的燃油经济性的同时，还能够为驾驶者提供出色的驾驶乐趣。
广汽本田新飞度
在飞度进入中国市场十周年之际，广汽本田展出了全新第三代飞度。动力方面，新车搭载本田第三代动力总成技术地球梦科技的1.5L DOHC i-VTEC直喷发动机，配合采用全新CVT无级变速器，使得其综合油耗仅为5.3L/100km。在配置方面，第三代飞度拥有智能屏互联系统、 Idle-stop发动机节能自动启停系统、VSA车辆稳定性控制系统等。第三代飞度已开始在广汽本田全国特约销售服务店接受预订，计划于今年5月29日正式上市。
广汽本田缤智
为适应不断变化的市场需求，本田不断推出更加贴近年轻消费群体的产品。即将于今年第四季度上市的都市轿跑型SUV缤智搭载FUNTEC先进技术，凭借独有的轿跑流线型外观设计、SUV的实用功能、压倒同级别的超大空间以及顶级的燃油经济性，具有相当强大的市场竞争力。缤智的发布，标志着广汽本田正式进军SUV市场，并有望进一步引领小型SUV市场的火爆表现。
日产概念车LANNIA
在本届北京车展上，日产发布了LANNIA概念版车型。新车采用了日产最新的家族式设计风格，前大灯采用了回旋镖式的设计，后尾灯的设计采用了LED元素。日产全新概念车的量产车型未来将基于与英菲尼迪Q30一样的MFA平台打造。
东风本田新思铂睿
东风本田中高级车思铂睿于2009年正式上市，本届北京车展上全新思铂睿概念车来到我们身边，其搭载多项FUNTEC先进技术，无论在外观、动力、科技还是安全配置上，都实现了全新升级和蜕变。动力方面，全新思铂睿将搭载2.4L直喷发动机匹配8挡DCT变速器。安全方面，其将配置平视显示系统、车道偏离预警系统、盲点显示系统等先进技术，为驾乘者带来顶级的安全防护。新车计划于2014年第四季度上市。 讴歌NSX概念车
作为讴歌品牌的代表性车型，新一代超级跑车概念车NSX Concept首次以白色新装在北京车展亮相。新一代NSX同样搭载Sport Hybrid SH-AWD（多动力超控四驱系统），搭配全新研发的中置纵向双涡轮V6发动机。同时，讴歌更首次面向中国车迷们展示了下一代NSX的动力总成系统模型，令车迷更充分了解这款车型的形式表现，可以说，NSX代表着日系超级跑车的又一次崛起。
讴歌RLX SH-AWD
作为代表讴歌产品和技术方向的旗舰轿车，RLX SH-AWD版在北京车展上首发，并将于今年8月上市。新车率先搭载讴歌全球首创Sport Hybrid SH-AWD（多动力超控四驱系统），这是这种革新技术在量产车型上的首次应用。动力方面，新车搭载3.5L V6直喷i-VTEC发动机的最大功率高达230kW，最大扭矩为369Nm。而三台高功率电机提供了瞬间达到峰值的动力输出，系统综合最大扭矩可达511Nm，强悍动力可媲美V8发动机。与此同时，配合VCM智能动力管理系统等，RLX SHAWD版的综合油耗仅为7L/100km。
英菲尼迪Q30概念车
从型号命名来看，英菲尼迪Q30是家族中定位入门级的一款车型。新车采用两厢造型。未来量产版的车身长度直逼4.5m，轴距约为2.7m。新车将会搭载三款不同排量的直列四缸发动机，并采用七挡双离合变速器，另外新车将使用更多创新的车身材料。
英菲尼迪Q50 Eau Rouge
Q50 Eau Rouge概念车大量采用了源于F1赛车的碳纤维组件，展现出英菲尼迪在高性能车辆设计上的超凡实力。凭借极富传奇性的双涡轮增压3.8升V6汽油发动机，Q50 Eau Rouge拥有418kW的最大功率和600Nm的峰值扭矩，4s内即可加速至96km/h，最高速度接近290km/h，这款概念车展示出了英菲尼迪Q50高性能版的设计方向。
日产GT-R黑金刚版
在本届车展上，日产GT-R黑金刚版正式进口上市，新车的官方指导售价为168.0万元。新车依旧搭载了3.8升双涡轮增压发动机，并配以6挡双离合变速器，最大动力输出达到404kW。外观方面，GT-R黑金刚版采用了RAYS锻造的超轻量化6轮辐黑色铝合金轮圈、独特的红黑配色内饰、RECARO皮革赛车座椅和碳纤维尾翼，这使得整车的设计更显时尚动感。
雷克萨斯NX300h
雷克萨斯在本次北京车展上全球首发了旗下最新SUV车型NX。该款车型是以LF-NX概念车为蓝本，基于RAV4平台打造的车型。动力方面，雷克萨斯NX将会搭载旗下首款2.0L四缸涡轮增压发动机（NX200T），此外还有2.0L四缸自然吸气发动机（NX200）和2.5升混动版（NX300h）可供选择。另外用户还可以选择前驱与四驱版本车型。
雷克萨斯RCF
在本届北京车展上，雷克萨斯RCF于国内正式亮相发布。竞争对手锁定为宝马M4和奥迪RS 5。外观上，家族式纺锤形的进气格栅造型十分夸张，复杂的多辐式轮圈突出了该车的运动性能。雷克萨斯RCF搭载一台5.0L V8自然吸气发动机，这台发动机的最大功率为330kW。传动系统匹配8挡Sports Direct Shift（SPDS）自动变速器。
广汽丰田雷凌
第十代丰田卡罗拉在国内市场的成绩显而易见，就在本届车展它终于迎来了换代，不过这一次南北丰田的推新时机几乎同步。一汽丰田和广汽丰田都分别推出了自己的新一代中级车。不过广汽丰田的全新中级车叫做雷凌，是参考北美版基础上根据国内市场的需求进行了本土化的改造。
斯巴鲁概念车Viziv-2
这款名为Viziv-2的斯巴鲁概念车是首次在国内亮相。在设计方面，斯巴鲁Viziv-2概念车结合斯巴鲁家族最新的六边形格栅设计、C型LED日间行车灯以及圆形雾灯等，新车前脸显得非常凶悍。动力方面，斯巴鲁Viziv-2概念车采用的是混合动力系统，该系统由一台1.6L水平对置涡轮增压柴油发动机和电动机组成。
长安铃木Concept ALIVIO
概念车Concept ALIVIO是铃木专门针对亚洲市场定制的产品。该车以“Authentic Sedan”为概念开发，将去年于上海车展中亮相的AUTHENTICS概念车量产具体化。新车拥有流畅高雅的外观造型，宽敞舒适的车内空间、高效低耗的动力系统以及超高的安全性。
在动力方面，概念车Concept ALIVIO将搭载在锋驭上的1.6L G-INNOTEC高效能发动机并匹配最新型的6AT变速器。可以说，Concept ALIVIO的问世将给A级车市场带来强烈冲击，为长安铃木打开全新竞争格局。
马自达 Mazda3 Axela昂克赛拉
全新Mazda3 Axela昂克赛拉采用马自达“魂动-SOUL of MOTION”设计主题。该车拥有强劲有力的骨架与紧抓地面、蓄势待发的姿态，使得外观充满生命力。内饰方面，包括做工精美的仪表盘在内，实现了有助于驾驶者将注意力集中于前方、具有强烈矢量感和速度感的驾驶空间。
Mazda CX-7
在外观上， CX-7采用象征马自达品牌特征的大型五点式进气隔栅，在诠释动感外观的同时，确保了出色的冷却性能。呈大角度后倾的侧面车窗营造出舒展、动感的效果。向外突出的后轮拱与车身侧围搭配，勾勒出SUV车型特有的强健和稳定感。
Mazda6 Atenza阿特兹
全新Mazda6 Atenza阿特兹在外观设计上，一眼便能感受到车身骨架的强劲和炫丽，兼备优雅气质和运动感。内饰的造型与外观一样，同样表现出速度感。并且，以黑色为基调将“格调”设计和谐搭配，对原材料质感的执着令设计极其耐看。 长安铃木iV-4概念车
iV-4概念车是铃木对于小型SUV细分市场的一次尝试，新车以“Grab your field”为主题开发，外观造型炫酷威武，外加亮蓝金属色，十分吸引眼球。动力方面，iV-4极有可能搭载铃木全新的动力系统，并提供两驱和四驱两种不同版本。
韩系篇
汉拿马是韩国最优秀的马种，有着吃苦耐劳，潜力巨大的特征。而韩系车目前在全球的表现也是稳中求进，一步一个脚印走到市场前列。
北京现代
流体雕塑注入“星”力量
已经在紧凑型、中大型SUV市场排下途胜、ix35、胜达等重兵的北京现代，会缺席小型SUV市场么？当然不会，北京现代ix25已经来袭。
“星”动力
两年一度的北京国际车展上，国内外各大汽车厂商云集于此，各显其能竭力造势，力求吸引公众视线。其中，位于W2展馆的北京现代展台上，聚集了最受欢迎的车型——全球首度亮相的小型SUV ix25概念车型、最受欢迎的韩国超高人气明星“都教授”金秀贤，及北京现代强大全线阵容，成为本届车展上最受瞩目的展台之一。
来自全国的三百余家媒体蜂拥而至，抢先一睹这款年轻、动感、强韧的小型SUV风采，而乘坐橙色ix25现身展台的都教授（金秀贤）更是引爆发布会现场，与造型惊艳的ix25一同组成了车展现场最抢眼的热点事件。
可以肯定的是，金秀贤已经正式签约担任ix25产品形象代言人，并且他也专程赶到北京车展现场为ix25的全球首度亮相擂鼓助威，以其“完美外星情人”的形象为ix25推广造势。通过选择“都教授”作为形象代言人，北京现代也传递出了ix25目标消费人群的特征，就是时尚、自信而又有责任感的“潮流个性青春族”。而金秀贤在荧幕中所塑造的冷峻、硬朗的角色性格，也与ix25纯正SUV的产品特质不谋而合，非常符合年轻人对于SUV的理解和喜好。
顺势而上
此次是ix25这款全球车型在中国的首发亮相，它是北京现代为满足消费者需求推出的一款精致SUV车型，主打追求差异化、个性化风格的年轻消费群体。在外观上，ix25采用了现代汽车最新的“流体雕塑”2.0的设计语言，以极具张力的线条勾勒出动感时尚的外观风格，具有很强的视觉冲击力。动感的侧面轮廓和犀利的腰线，独特的环绕式侧窗轮廓以及底部的双色线条，极具肌肉感，给人以干练、硬派的印象，深具SUV的精髓。
ix25的车身尺寸为4270×1780×1630mm，轴距为2590mm。发动机方面，提供1.6L、2.0L两种排量的动力总成组合。其概念车型上配备了全景天窗、7英寸彩色大屏、Bluelink、LED日间行车灯等科技配置，专为都市新生需求人群量身打造。
ix25的推出，不仅顺应了市场的流行趋势，同时也完善了北京现代的市场布局，与全新胜达、ix35、途胜一同组成完美的SUV家族，实现在SUV市场的全方位覆盖，满足了各级别消费者对于SUV车型的需求。
开启未来
在北京车展这一主场上，成立12年的北京现代不仅展现了强大的产品线，更展示出了其全新的品牌形象。
正是因为北京现代十二年如一日对产品品质的坚守，才造就了令业界瞩目的“现代速度”。2013年，北京现代以业内最快速度，突破年产销突破百万台、累计销售500万台大关。与此同时，北京现代发布了“从现代 到未来”全新品牌战略，正式迈入品牌经营的全新阶段。未来2-3年内，北京现代将从产品设计、规划布局、新技术、新能源推广和应用、品牌营销和运营服务等方面，全面完善品牌经营，进一步提升品牌力。
2014年，北京现代将围绕“稳？健并进，质？量同行”的经营方针，保证全年108万辆销量目标的实现。据了解，北京
现代第一季度的销量总和已突破28.4万辆，较去年同期上涨9%，完成销量目标，开局良好。此外，名图等车型的热销，也使一季度D+S（中高级和SUV）销量占比已提升至43.1%。很显然，辉煌战绩并非一朝一夕，而是对市场的把控和对于未来的预测创下的。
双星闪耀
本次起亚展台设计首次启用了起亚全球统一的全新设计风格，该风格将逐渐应用于起亚全球其他车展。作为起亚特有身份标识的“虎啸式”家族前脸被巧妙设计为3D立体空间。观众可在全新展台的舒适环境中切身体验起亚强烈的品牌张力。主舞台上，东风悦达起亚高端精品车型K系新品K4概念车和K3S盛装点亮整片展区。K4是集合品牌优势基因、专为中国消费者研发的精品新车型；K3S凭借时尚、动感的外观和同级车中最高水准的配置，将会在家用五门车市场掀起新热潮。
K系双星
今年下半年即将上市的K4是专门为中国消费者研发的新车型，定位介于K3和K5之间，主攻目前增长态势良好的D1级市场，其将兼顾商务、家用两方面需求，有望成为该级别车型的新标杆。其传承了K系列车型的设计基因，外观大气而不乏时尚感。该款车型的长宽高分别为4720×1815×1465mm，其中轴距更达到了2770mm。动力总成部分搭载了三款高效节能的发动机和三款变速器。其中，发动机排量分别为1.8L、2.0L及全新的1.6T；变速器分别为6挡手动/6挡自动以及7挡双离合三种不同的变速器。其车身尺寸及动力总成的设计足以傲视同级别车型。
新近上市的K3S是东风悦达起亚战略布局的全新之作。其“S”代表Stylish & Sporty（型动），K3S在整体风格上区别于同级车型，并不追求张扬、激烈、锋利的运动感，而是将优雅轻盈、敏捷精准的灵动感发挥到极致，成为最具明星潮范儿的“都市型动派”。作为一款深具明星气质的重磅车型，K3S与其代言人亚洲男神李敏镐自信、果敢的精英气质互相辉映，两者的强强联手更使品牌号召力直线上升：预热期关注人群超过3.5亿；上市当天李敏镐K3S新浪微博检索量激增到163万条，微博话题居当日排行榜第一名，K3S更被媒体和网友共同封为“男神之车”。相信它将为快乐自信，追求与众不同的年轻阶层开启活力动感的精彩汽车生活。 深耕价值
2013年是东风悦达起亚正式实施“顾客感动”战略的元年。通过系列“感动”项目的有序实施，东风悦达起亚实现整车销量54.7万台。同时，企业还在当年J.D.Power亚太公司发布的中国汽车销售满意度（SSI）和售后满意度（CSI）分获第三、第五名；在2013年度“中国汽车行业用户满意度（CACSI）测评”中，东风悦达起亚售后服务和销售服务分列合资品牌第二、第五；企业旗下K2、K3、狮跑满意度荣膺细分市场第一。
2014年东风悦达起亚将继续执行“顾客感动”第二阶段经营方针，从“顾客感动”出发，实现顾客价值、产品价值和品牌价值的全面提升。坚持顾客至上，深化经营“关爱有‘家’”服务理念，争取实现更多的顾客感动；追求品质第一，构筑同时满足“量”与“质”的品质保证管理体系；持续探索多元化营销，积极构筑百万级营销体系；并通过管理创新，打造更富凝聚力的企业文化，让公司员工和消费者都能更好地亲近和了解东风悦达起亚，感受品牌的丰富内涵与激情活力。在“顾客感动”第二阶段经营方针的指导下，东风悦达起亚一季度销量近15.6万台，继续保持良好增长趋势。
以东风悦达起亚第三工厂的竣工投产为契机，企业将进一步加快百万台产销体系的构建，为进军行业前五打下坚实的基础。未来，东风悦达起亚将以优化品牌定位为基础，集中资源提升品牌力，深化实施开展“顾客感动”第二阶段经营方针，坚持顾客至上，继续为汽车市场的发展做出贡献，携手消费者创造更加精彩的汽车生活。
自主篇
三河马是中国三大名马之一，其体质结实、动作灵敏、速度快、持久力强，实在难得可贵。自主品牌车型如三河马一般，后程发力，不断提升，在全球汽车市场都得到了极大认可。
江淮SC-9概念车
SC-9概念车将有望于2017年正式量产。新车造型犀利，车身线条棱角分明，颇具层次感。尾部设计上，新车配备了后扰流板，配合中置排气布局，运动风格十分突出。SC-9采用2+2+2的座椅布局，车门采用对开门式设计，未来科技感突出，期待量产后能保留这些设计元素。
江淮此次首发旗下全新中型车瑞风A6，新车造型稳重，偏重商务风格。配置上，新车将具备多功能方向盘、一键启动、人机交互系统等。动力方面，新车将搭载1.5TGDI和具有可变时气门技术的2.0TGDI发动机，前者将匹配6挡DCT双离合变速器。
启辰viwa概念车
启辰viwa概念车以"易享纯电动车"为理念开发而成。应用全球最先进、最可靠的EV技术，在电池、电机、充电技术、材料等多个方面突破创新，充电便捷、续航里程更长，拥有“高效、实用、可靠、亲民”四大特征，引领纯电动车发展方向。
吉利帝豪CROSS CONCEPT PHEV概念车
吉利新车都采用了全新的家族LOGO，另外帝豪CROSS CONCEPT PHEV当属展台上最耀眼的明星。新车基于吉利可扩展平台（Framework Extendable）打造，搭载了基于GL-ESD能量分流系统开发的插电式混合动力系统。该车拥有65kW+40kW双电机系统，以及10kWh的动力电池，可在纯电动模式下行驶50km，最大续航里程650km，0-100km/h加速时间10s，最高车速达190km/h，每公里二氧化碳排放低至46g/km，代表了未来帝豪新能源车型的发展方向。
东南R7概念车
本届车展上，东南汽车首发了全新7座SUV车型R7，新车定位中型SUV，将搭载2.0L涡轮增压发动机。这款全新的概念车颇具很有科技感。前脸部分，大灯组和进气格栅融于一体，底部采用了六边形的格栅设计，整体视觉效果很有力量感。从侧面来看，新车车顶线条很流畅，窗线呈现弧形，大尺寸轮圈也颇具张力。SUV市场仍呈现火爆趋势，东南推出这款新车将有利于进一步提振销量。
比亚迪G5
G5的轴距为2670mm，拥有准B级的宽适车身。新车造型充满都市运动风，“扬眉”前大灯优雅锋锐，“X”型前脸配合“弓”型进气格栅更显张力。G5紧扣车联网时代脉搏，首搭车机融合功能，并集成多项实用电子配置，显示出比亚迪紧扣时代脉搏的精神。
传祺GA6概念车
为了配合GA5巩固中级车市场阵营，广汽传祺推出了GA6概念车，新车外观线条十分流畅，设计感前卫。类似Coupe的造型设计颇有一些轿跑的风范。前后灯组全部采用LED光源，看上去科技感十足。金黄色的内饰条将内饰映衬出了轿跑的气息，看上去很有档次。未来其量产版或将搭载的GA5上的1.8T发动机，除手动变速器外，GA6量产版还或将匹配一款7挡双离合变速器。
北汽BJ100
即BJ40之后，北汽BJ100概念车于北京车展发布，新车外形棱角分明，采用硬朗的线条武装，尾部则采用了Coupe的设计理念。车身尺寸方面，北汽BJ100概念车长宽高分别为4868×1993×1815mm，轴距达到2900mm。而在动力系统方面，这款车搭载的是一套混合动力系统。
红旗L5
要问本届车展上最贵的自主品牌轿车，非E1馆里的红旗L5莫属了，500万起的售价足以堪比E4馆里的那些超跑了。L5的车长达到了5555mm，轴距达到了3435mm，已经达到了E级车的标准。红旗L5在设计上采用了复古的风格，巨大的圆形前大灯和镀铬格栅显得庄重却又不失个性，而车头上的红旗标以及轮圈上的太阳花则是这台车最具有代表性的地方。动力方面，红旗L5搭载一款代号为CA12GV60-01的V12发动机，排量达到6.0L，匹配6挡手自一体变速器，该车型或将搭载四驱系统。
华晨中华 C3 中华C3实际上就是全新中华骏捷Cross车型的新名字，跨界范依然是外观的主打基调，上深下浅的内饰配色让整体布局十分简洁。动力方面，中华C3搭载的是一台1.5L发动机，与之匹配的是一台4AT变速器。据悉，该车有望在年内正式上市。
一汽T012
作为一汽集团的小型SUV，T012延续了此前概念车的设计风格，前大灯组犀利有型，而尾灯也采用了LED光源。中控台采取非对称设计，银色装饰部件也营造了一定的运动感。T012将搭载一台1.5L自然吸气发动机，而1.5T发动机是否采用目前还是未知数。
在此次车展上，哈弗官方公布了旗下哈弗H2三款车型中精英型两驱版的售价10.58万元。哈弗H2在外观方面采用了个性的撞色设计元素，消费者可随意进行混搭，选出自己喜欢的颜色和样式。哈弗H2车身尺寸方面，哈弗H2的长宽高分别为4330×1815×1700mm，轴距为2560mm。动力方面，哈弗H2搭载了一台1.5L涡轮增压发动机，与之匹配的是一台6挡手动变速器。
奇瑞瑞虎3
奇瑞在北京车展展出其全新瑞虎3，事实上该车基本上是根据瑞虎车型加入瑞虎5设计语言的改款车型。虽然动力不变，但外观变化较大。相比老款，新款瑞虎3最夺人眼球的便是其夸张的前脸，六边型的进气格栅用镀铬条和深黑色的菱形中网突显了霸气。同时，前脸的梯形保险杠也提升了整车的运动元素。
力帆X50
力帆X 5 0定位于一款小型S U V，它长宽高分别为：4100×1722×1540mm，轴距达到2550mm。整车外观看上去十分年轻，前大灯组的造型十分俏皮可爱，内部还配备了透镜。前保险杠两侧的两条LED日间行车灯提升了行车的安全性。新车内饰并未曝光。动力方面，力帆X50搭载了一台1.5L的发动机，与之匹配的是5挡手动变速器或CVT无级变速器。据悉，力帆X50的售价预计将在5-6万元区间。
北汽绅宝D50
作为北汽绅宝品牌旗下的第二款车型，D50也于北京车展上正式揭晓了它的售价。该车定位于紧凑型轿车，售价区间为7.48-11.98万元。D50外形动感，整体颇具萨博的味道。其长宽高分别为4582×1794×1486mm，轴距达到了2650mm。动力方面，绅宝D50搭载了1.5L自然吸气或1.5T发动机，传动部分匹配CVT无级变速器。
海马S5
在北京车展上，海马汽车正式公布了旗下紧凑型SUV S5的市场指导价格，6款车型的售价区间为8.98-11.38万元。海马S5定位于城市SUV，主打年轻消费市场。动力方面，海马S5将搭载一台1.6L发动机，匹配的是一台5挡手动变速器。
华泰圣达菲A25
继宝利格之后，华泰汽车乘胜追击，在北京车展上推出了圣达菲A25，该车定位于紧凑型SUV。圣达菲A25在外观方面没有了任何的抄袭元素，看起来十分霸气威武。而华泰的车标也进行了更简约的换代，动力方面依旧有2.0L柴油发动机或1.5L涡轮增压发动机可供选择。
哈弗H9
哈弗H6的热销让哈弗品牌有了不断挑战高峰的勇气。北京车展上，哈弗带来了旗下最高端的一款SUV车型，哈弗H9。外观设计野性十足，非承载车身，原车自带的绞盘，双备胎都是它的亮点。该车有望搭载2.0L和3.0L两款涡轮增压发动机和8挡手自一体变速器，采用非承载式车身结构，并且还是一款7座车型。
上汽集团荣威W5 Urban概念车
在2014年北京车展上，上汽荣威发布了标志着荣威未来设计走向的荣威W5 Urban概念车。新车整体造型硬朗，LED的前后灯组也颇具未来感。内饰中控台设计简洁，科技感十足。据悉新车量产后将搭载一台上汽最新研发的2.0L涡轮增压直喷发动机。与之匹配的是TST双离合变速器。此外，四驱系统也会出现在量产车型中。
比亚迪 唐
比亚迪展台上，唐作为比亚迪542战略下的首款车型备受瞩目。而542战略为后续比亚迪的新能源产品明确了各项性能指标：百公里加速5秒以内，全面极速电四驱，百公里油耗2升以内。542战略通过革新性新能源技术和电子技术，彻底打破了豪车的技术垄断和性能极限，重新定义了汽车的性能、安全和油耗标准。
唐是一款“三擎双模”SUV，动力强劲，搭载2.0TI发动机和前后两个电机，实现前轮与后轮独立动力输出。在混合动力模式下，三个发动机同时发力，可迸发出371kW的最大功率和720Nm的最大扭矩，相当于一台6.0L排量的燃油车，百公里加速达4.9秒，可与超跑竞速。在纯电动模式下，也能获得相当于3.5L排量车型的动力输出。
从唐开始，比亚迪新能源车型将全面搭载极速电四驱。比亚迪采用革新性电子技术，用电四驱代替结构复杂的机械四驱，打破高端车型专属，实现全面电四驱。唐搭载的比亚迪极速电四驱纯电和混合动力驾驶模式均采用全时四驱，使唐始终保持最强劲的动力和最经济的油耗。同时极速电四驱还带来更强的抓地力、更高的安全性、更强劲的动力。
根据工信部采用的新能源车国际标准测算，唐的百公里油耗仅为2升，而一台普通SUV通常实际油耗在10升左右，唐实现了从10升到2升的历史性节能跨越，突破了内燃机节能极限。唐拥有85km的纯电续驶里程，日常代步完全可用纯电模式，实现零油耗。
比亚迪的新战略还不仅于此，其后续还将带来一系列颠覆性产品：“唐”预计于今年四季度上市；“汉”将于2015年推出，百公里加速更快于“唐”；“明”将于2016年推出，定位6擎4驱双模车，是历史上首款真正意义上的“四”驱车，可实现四个电机四轮独立驱动。作为新能源汽车领导品牌，比亚迪已拥有成熟的产品和丰富的推广经验，542战略及后续规划产品必将成为中国新能源汽车实现“弯道超车”的利器。从比亚迪总体战略计划看来，他们每一步都在实现自我突破和产品突破，对与现在这个“整齐划一”的车市，比亚迪的确让人们看到中国汽车的未来。 震撼你的心
长安汽车首款中大型SUV CS75北京车展上市
在合资品牌纷纷将目光锁定在小型SUV市场时，长安汽车却将发力点转移到了中大型SUV市场。CS75的上市在为自主品牌树立标杆车型的同时，也标志着长安汽车进入了品牌发展的全新阶段。
4月20日，长安汽车旗下首款中大型SUV——长安CS75正式上市。据悉，长安CS75定位为中大型SUV，不仅在外形上采用了新锐造型，而且在配置以及动力方面超越同级别车型水平。新车推出了6款配置车型供消费者选择，其中3款手动车型搭载2.0L发动机，另外3款自动车型搭载1.8T涡轮增压发动机，售价区间为10.88万元——14.38万元。
霸气中透露着精致
2012年长安汽车首款SUV CS35上市，至今月销过万辆，市场供不应求。在传承了长安汽车独具自主的车型理念以及长安CS系列的优秀基因基础上，全新SUV车型—一长安CS75在外观上达到了更高水准，可谓霸气与时尚动感浑然天成。CS75采用了长安汽车全新的设计理念，车身线条完全凸显城市SUV的精致感，车辆整体风格兼具霸气、时尚和动感，彰显长安汽车在SUV车型设计成熟的同时，也将全面满足大气自信、务实奋进的新生代城市精英对“自在生活”的需求。
注重内在美和安全性
长安CS75的内饰设计以突出品质，造就经典为主打，凸显动感与年轻。整体布局简洁明了，内饰配色以时下流行的纯黑色系为主，清晰的双炮筒仪表盘以及多功能三幅方向盘，让具有独特飞翼式造型的中控台成为点睛之笔，动感与时尚再次完美融合。而在储物空间方面，CS75提供了包括手套箱、卡片槽等在内的20余处人性化储物空间以及车内逃生装置，不仅有效提升了驾乘的便利性，也让长安CS75成为长安汽车最引以自豪的人性化车型。
对于安全性的考虑，长安一直作为重中之重。长安CS75在满足2012版C-NCAP五星安全设计标准的前提下，为用户提供了更加全方位的安全保障。电子车身稳定系统、TPMS胎压监测、6雷达+循轨式智能辅助可视泊车系统、右侧盲区可视系统以及全方位6安全气囊等一系列先进的安全配置，不但在同级别车型当中表现突出，甚至超越了合资品牌车型的配置。
要空间更要舒适性
对于国人日渐喜好大尺寸车型带来的空间需求，长安C S 7 5提供了更加宽敞的乘坐空间，车身的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm，轴距达到了2700mm，以人性化与便利性为车内空间赋予了更多的可能性，后排放倒后的空间达到了1.9米，可以平躺两个身高1.8米的大个子。而190mm的离地间隙，又让追求越野梦想的消费者得到了满足。值得一提的是，长安CS75在乘坐舒适度方面领先于同级别车型。整车采用双重密封结构，车内怠速噪声低至37分贝，让出行更加安静。前排腿部空间最大为1040mm，后排最大为920mm，这使得CS75在同级别车型当中的乘坐空间处于领先地位。
性能出色兼顾环保
长安Blue Core 系列动力总成具有领先的加速性能，绿色环保低油耗，并通过声学开发及优化，具有极高的NVH品质。其中1.8T涡轮增压发动机最大功率130kW/5000-5500rpm，最大扭矩230Nm/1700-5000rpm。2.0VVT高效发动机，最大扭矩200Nm/4000-4500rpm，在拥有强劲动力的同时，也降低了油耗以及排放，让动力性能与环保理念得到了完美统一。此外，6MT高效手动变速器和6AT日本原装爱信手自一体高效变速器，让CS75加速更加得心应手，自在驾驭。吸入式手动变速器，则使换挡更轻便顺畅，提速更有力，带来平稳操控感受，让CS75的操控更加可靠、高效、智能。
国内汽车市场已经进入白热化，在自主品牌市场份额连续下降的背景下，长安汽车今年一季度实现累计销售67万辆，其中自主品牌乘用车一季度累计销售19万辆，同比增长37%。龚兵表示：“长安汽车的增长得益于体系能力的提升。2012年以逸动上市为标志开始发力，从过去五款产品发展到现在二十余款产品，而且产品故障频次下降，营销布局也已经基本建全。”面对新的发展态势，长安汽车还发布了全新品牌的口号“前进·与你更近”，宣告长安汽车进入品牌发展的全新阶段。
汉诺威马是欧洲竞赛马中的优秀品种，原产于德国，特别善于做跳跃和盛装舞步等动作。欧系车亦是如此，以出众的造车工艺和科技实力引领全球汽车市场。
全新408采用了同海外新308类似的全新家族前脸设计，大灯造型犀利，上方还拥有LED日间行车灯。全新408车侧线条流畅修长，2730mm的轴距表现有力保证了出色的车内空间。动力方面同样是新车一大亮点，其采用1.6 THP涡轮增压直喷发动机及STT发动机智能启停系统的“T+STT”动力组合，更兼顾燃油经济性和环保性，宣告了东风标致正式进入“微混时代”。另外，新一代408是EMP2平台的首款车型，整车结构更为轻巧而紧凑，底盘减重70kg，整车减重150kg，燃油经济性大大提升，百公里油耗可降低至6L。
标致EXALT概念车
EXALT是一款极现代并拥有动人心魄外观的来自未来的座驾。其车身前部是由纯手工打造的金属构成，这一细节正是向上世纪20年代法国汽车车身设计理念致敬， 而车身后部采用高效空气动力学功效的“鲨鱼皮”面料包裹，而全LED大灯还拥有特别的“夜光”系统。此外，新车还创新地采用了防污染系统“PURE BLUE”，保护驾驶员和乘坐人员在车内免于呼吸到有毒空气和微粒。EXALT搭载了动力可达250kW的Hybrid4 plug-in及198kW的1.6 THP发动机，6挡自动变速器以及位于后轴的50kW电动发动机，可实现4驱牵引。
雷诺Initiale Paris概念车
Initiale Paris概念车采用了跨界设计风格，其代表了新一代Espace的设计理念。预计新车将于年内正式量产。外观上，新车紧随雷诺家族最新设计理念，采用多条辐进气格栅，并与大灯组相连。车侧线条微微上扬，突出动感。新车内饰偏向豪华定位，十分具有科技感，并采用2+2四座布局。
捷豹F-TyPE CouPE
在本届车展中，捷豹F-TYPE COUPE正式进口上市。新车推出F-TYPE COUPE、F-TYPE S COUPE和F-TYPE R COUPE三款车型，指导价为79.80-149.80万元。F-TYPE Coupe和F-TYPE S Coupe搭载3.0L V6机械增压发动机，前者最大功率为250kW，最大扭矩450Nm，后者最大功率279kW，最大扭矩460Nm。两款车的0-100km/h加速时间分别为5.1s和4.8s。而F-TYPE R Coupe车型搭载5.0L机械增压发动机，最大功率405kW，最大扭矩680Nm，该车的0-100km/h的加速时间为4.0s。传动系统为8挡自动变速器。
捷豹XF Sportbrake
捷豹XF Sportbrake旅行车在2012年日内瓦车展上首发，不过XF Sportbrake在国内属于首次亮相，在年内将被引入到国内。捷豹XF Sportbrake采用更高的腰线及倾斜的流线型设计，配以全新的后排座椅设计，带来更宽敞的五人乘坐空间。此外，XF Sportbrake的后排座椅还可实现60：40的轻松分割折叠，以提供更大的储物空间。动力方面，XF Sportbrake将搭载2.0T汽油发动机，并配备8挡自动变速器。
沃尔沃S60L插电混合动力
沃尔沃S60L混动版概念车是中国市场同级别车型中首款可量产的插电式混合动力车型，计划于2015年上半年在华上市。在纯电动模式下，其续航里程超过50km，完全可以满足日常城市通勤的需求。在纯电动和混动模式的综合工况下，S60L插电式混合动力车能实现低至约2L的百公里油耗。
菲亚特500e
在本届车展上菲亚特带来了500e纯电动车，新车采用纯电动设计，最大行驶里程可达129km。菲亚特500e基于目前在售的菲亚特500车型打造并配备低滚阻轮胎力图达到节能的目的。动力方面，菲亚特500e搭载一台电动机，其最大功率为83kW，峰值扭矩为199Nm。
法拉利California T
超跑标杆法拉利携California T参展。它最大的亮点是搭载涡轮增压发动机。外观上，California T大部分细节都已经重新设计，包括更优雅的进气格栅、更细长的头灯，发动机盖还有两处散热口。侧面前翼子板的散热口也变得更简约、更优雅。尾部除了两个圆灯外，其余都是重新设计的，例如横向四出双边风格。新车搭载一台全新的3.9升V8涡轮增压发动机，最大输出功率为412kW，峰值扭矩为755Nm，百公里加速时间仅为3.6s，极速达到316km/h。
菲亚特致悦运动版
在本次车展上，菲亚特致悦运动版正式上市销售。共上市两款运动版车型，售价区间为14.88-16.28万元。致悦运动版依然搭载一台1.4T发动机，该发动机经过不同调校有两个版本，其中高功率版最大功率为110kW，低功率版最大功率为88kW，与之匹配的是5挡手动或7挡双离合变速器。
玛莎拉蒂概念车Alfieri
本届车展，玛莎拉蒂带来了它们全新的概念车Alfieri与中国观众见面。据了解，这款概念车预示了玛莎拉蒂下一代GT跑车的概念。在动力方面，新车搭载一台4.7升V8发动机，最大输出功率为388kW，最大扭矩则达到520Nm，与该发动机匹配的是一台6挡变速器。
马丁Vantage N430
本届车展，阿斯顿？马丁发布了Vantage N430车型，该车基于Vantage S打造。新车外观涂装采用多种方案，其中“黄唇”设计延续了CC100 Speedster 概念车的配色精髓。动力方面，V8 Vantage N430搭载一台4.7升V8发动机，其最大功率为320kW。与之匹配的是7挡SportShift II手自一体变速器或6挡手动变速器。其4.6s即可“破百”，而最高速度被限制在306km/h。 迈凯伦650S
本届车展，迈凯伦携旗下650S硬顶板以及650S敞篷版车型正式在国内上市。此次上市的车型搭载了3.8升V8双涡轮增压发动机。其中硬顶版车型的价格为375.8万，而敞篷版车型的价格为406.8万元。650S的前脸设计与P1车型相似。而尾部方面，650S则借鉴了12C车型的设计风格，同时车门设计也为飞翼式。迈凯伦650S整体延用着与12C和P1相似的家族式内饰设计样式，新车内饰采用了大量的碳纤维材质打造。两款车型也只是硬顶与敞篷的区别。动力方面，经过重新调校之后3.8L V8双涡轮增压发动机最大输出功率为478kW，峰值扭矩达到了678Nm。与之匹配的7挡双离合变速器，3s完成0-100km/h的加速。
宝马M3、M4
不出所料，在车展上见到宝马新M3的实车的整体外观与全新3系相同，在装配宝马M专属运动套件之后，使得新车的运动感以及进攻感更强。此外全新M3的套件也要比现款M3更具空气动力性能，并且在时尚感方面也要比现款M3更好。相对于M3车型，M4车型造型更加低矮流线，并且M4采用了更加犀利的外观套件，车尾的小型尾翼等细节更增加该车的战斗气息。双边双出的排气结构也暗示出该车不俗的运动实力。
在动力方面，宝马全新M3以及M4车型共同搭载了全新研发代号为S55的直列六缸双涡轮增压发动机。在技术上，宝马在曲轴箱上方设计了一个封闭的面板和两个单涡轮增压器；另外宝马的工程师还为其实现了锻造曲轴，不仅重量更轻，钢性也更加出色。最终能够为发动机提供更好的加速性能和响应性。由此，这套发动机输出的最大功率为321kW，最大扭矩500Nm。
迈凯伦P1
迈凯伦P1的真实面目终于在中国观众面前亮相了。在迈凯伦F1跑车封尘多年后，迈凯伦希望借助P1重返超跑之巅。结合迈凯伦在F1赛场领域的经验技术终极之作的P1，从概念车型亮相之初就吸引了所有媒体加倍的关注。迈凯伦P1的外形，毋庸置疑，绝对超现代！跟P1概念版车型有90%的相似度。全碳纤维的车身，鸥翼式车门、透明车顶一样不缺，绝对惊艳、绝对与众不同。
在动力方面，P1在3.8升V8双涡轮增压发动机的基础上增加了一套名为IPAS“瞬间动力辅助”的系统来提高P1的动力表现，通过制动、滑行过程中回收的动能转化为电力，再通过电动机在加速时释放出来。两者共同作用下，P1的最大功率高达673kW，最大扭矩是900Nm。
KTM X-BoW GT
2014年4月20日，KTM X-BOW全球董事总经理Michael Wolfling、KTM中国地区总代理灿辉国际集团董事长赵辉先生和灿辉国际集团汽车事业部总经理胡傑女士等嘉宾共同揭幕了全新哑光蓝和碳纤维原色的KTM X-BOW GT。
KTM X-BOW GT是全球第一辆全车身使用碳纤维车架并符合3级方程式标准的量产车，作为公路版赛车，它的操纵性与舒适性俱佳。整备重量仅847KG，扭转刚度高达35000Nm/rad，四点式安全带和防滚保护杆保证了高速驾驶的安全性。另外，此次首次亮相的碳纤维原色的KTM X-BOW GT的发动机升级到210km，0到100km/h每小时加速时间仅为4.1s！
布加迪传奇限量版
与其他传奇限量版车型一样，“Black Bess”传奇限量版车型基于布加迪威速16.4 Grand Sport Vitesse车型倾力打造而成。其所搭载的8.0升W16发动机，最大功率882kW，峰值扭矩1500Nm，0-100km/h加速2.6秒，即使敞篷时极速依旧高达408.84km/h，成为全球速度最快的量产敞篷超级跑车。据悉，该车全球仅限量发售3辆，目前已经售出2辆。
MINI Paceman
科尼塞克one：1
给它5颗星，完全是因为它惊人的速度将布加迪拉下马。科尼塞克One：1，这是全球首款功率质量比1：1的合法公路车型，利用最先进的车身和车底主动空气动力学套件，在260km/h（160mph）时可提供610kg的下压力，再加上高性能轮胎和主动空气动力套件，其使用合法公路轮胎最大弯道G值达到2G。
动力方面，科尼赛克One：1搭载的是一台5.0升V8涡轮增压发动机，该发动机最大输出功率为986kW，峰值扭矩为1371Nm，与发动机匹配的是一台7挡双离合变速器，该车0-400km/h的加速时间仅为20s左右。
保时捷Boxster/Cayman GTS
本届车展全球首发的保时捷Boxster和Cayman的GTS版，通过对3.4L发动机的升级，使其最大功率分别达到243kW和250kW。同时，在PDK双离合变速器帮助下，0-100km/h加速分别为4.7s和4.6s，并在PASM底盘支持下，树立了同级中的运动性新标杆。新机器最高转速达7800rpm，而且整个转速范围内都有和谐流畅的动力输出。
宝马X4
X4的出现实际上不会令我们惊讶。看看出X5与X6的关系，共用一个平台，并且在动力配置和技术方面有很高的通用性一样。当然，我们还可以预计的是，就像X6的定位略高于X5一样，X4的定价也应该比X3高那么一点，风格也主要以运动为主。
宾利Hybrid Concept
宾利在车展上全球首发了以慕尚为蓝本的插电式混合动力概念车——宾利Hybrid Concept。该车抛弃了镀铬元素转而在外观和内饰上融入了镀铜的设计，让人眼前一亮。新车的性能比普通版提升了25%，达到464kW，纯电模式下可以续航50km，二氧化碳排放量降低70%。据了解，它的量产版有望在2017年上市，宾利高层表示，到2019年底，将有超过90%的在产车型将推出插电式混合动力版。 奥迪A3 e-tron
奥迪A3 Sportback e-tron是同级中首款正式量产的插电式混合动力汽车，它采用1.4升TFSI发动机和75kW电机作为动力单元，百公里平均油耗仅为1.5L，0-100km/h加速7.6s，可谓性能与环保兼得。据悉，新车的综合续航里程达940km。同时，奥迪还表示，到2020年，每个关键车型系列都会拥有一款e-tron车型。
兰博基尼Huracan LP610-4
兰博基尼Gallardo的继任者Huracan LP 610-4在北京车展作为亚洲首发车型亮相。新车进行了全面升级，造型略带LP700的影子。懂得命名规则的人一看新车的名字就知道其发动机最大马力为610ps，这是重新调校的5.2升V10发动机发放出来的。配合7挡双离合变速器和电控四驱系统，新车的0-100km/h加速仅3.2s，极速可达325km/h。
奥迪TT offroad Concept
TT跑车也出SUV了？没错，TT Offroad Concept就是基于第三代奥迪TT轿跑车打造而成。它使用2.0T发动机和两台电动机，最大功率300kW，峰值扭矩650Nm，0-100km/h加速5.2s，极速250km/h，百公里油耗仅1.9L，纯电动模式下能行驶50km，续航里程880km。此外，它还是一辆随时“在线”的网络化、智能化汽车，拥有可个性化设置显示内容的奥迪虚拟仪表板，并可用奥迪Smart Display车载平板电脑实现与外界的无缝互联。
巅峰之作
作为奔驰国产销售的主力车型，奔驰C级也终于进行了换代。新一代奔驰的家族特征在全新C级上体现的淋漓尽致，不仅如此，奔驰同样在全新C级车型上提供了两种不同风格的前脸设计。尾部的造型设计也延续了奔驰较为圆润的造型设计，新家族式LED尾灯看起来显得格外的提神。在这一级别之前的竞争中，奔驰C级就因为空间问题没有占据太大优势，而此次借着换代推出的长轴版车型轴距将达到2920mm，比普通版本长出80mm。相信加长后的全新长轴距C级车会有更好的实力来应对对手的挑战。
未来武器
奔驰跨界概念SUV在此次北京车展上全球首发，它的量产版车型应该是曾多次曝光的奔驰MLC。MLC量产车型预计在2015年正式亮相，定位中大型跨界SUV、拥有轿跑车式样车身的SUV车型，融合了奔驰在这两个细分市场的悠久历史和深厚功力。
无可撼动
此次北京车展奔驰带来了S家族的全部旗舰产品，这包括S 600 L、S 65 AMG以及S 63 AMG C oupe。全新S 600 L当之无愧成为全新S级家族的旗舰车款。标配奔驰独家研发的智能车身控制系统，并与主动车身控制系统及全新路面扫描系统配合。这是全球唯一能够“看得见”前方路面的悬挂系统，另S 600 L仿佛让车身底部拥有了“魔毯”（当车辆检测到前方路面凹凸起伏，可根据不同状况调整自身悬挂，即使车辆在起伏颠簸的路面上，同样可以享受如头等舱般的平稳舒适）。在动力性能上，全新S 600 L配备了奔驰最强劲的V12双涡轮增压发动机，拥有390kW的输出功率，峰值扭矩为830Nm。S 600 L还标配有驾驶员辅助系统增强版、夜视辅助系统增强版、带热石按摩功能的主动式多仿型后排行政座椅，以及平视显示和带多点触控手写功能的新型触摸板多项革新配置，全面的豪华尖端配置，进一步强化了它作为旗舰车型的王者魅力。
奔驰S 63 AMG Coupe
全新一代奔驰S 63 AMG Coupe车型源自于S级Coupe，新车变得更加动感又不失优雅，并采用了大量的空气动力学套件。新车将采用奔驰S 63 AMG搭载的5.5升V8双涡轮增压发动机，该发动机的最大输出功率为430kW，最大扭矩为900Nm。传动系统方面，与发动机匹配的将是一台7挡自动变速器。据悉，该车从静止加速至100km/h需要3.9s。
奔驰S 65 L AMG
作为同级别中动力最为强劲的车型，全新S 65 L AMG在V12双涡轮增压发动机的加持下，拥有更多令人血脉喷张的性能表现：463kW动力输出、1，000Nm峰值扭矩、而从0-100km/h加速时间也仅需要4.3s。同时，S 65 L AMG标配了基于智能车身控制系统的AMG运动型悬挂，并带有路面扫描功能。此外，S 65 L AMG还独享了柏林之声高端环绕立体声音响，让驾乘者获得更高层次的享受。
源自巴黎的豪华品牌DS携全球首秀的DS 6WR、展示科技实力的概念车DS 5LS R、配置更丰富的2014款DS 5，传奇总统座驾DS19，以及豪华5门轿跑DS4和DS3敞篷版等车型亮相北京车展。以强大的参展阵容、独特创新的科技应用，以及引领潮流的设计风格为国人展示了DS带来的精彩生活。
进入中国市场短短两年多时间，DS品牌已通过快速实现国产化、布局完善独立的销售渠道、打造全方位立体营销体系等多项措施，在中国消费者心中树立了豪华汽车品牌的形象。全新DS5代言人苏菲玛索登上马年春晚，以及DS品牌与戴高乐基金会合作庆祝中法建交50周年纪念系列活动的举行，更进一步提高了消费者对DS品牌的关注度。在重视车型品质的同时采用更多高科技人性配置，并以一年推出三款新车型的研发生产速度相继推出全新DS5、DS 5LS两款车型，也为DS在中国市场的快速发展提供了产品保障。
今年正值中法建交50周年，作为纪念中法建交50周年的特别献礼，DS与戴高乐基金会携手，于车展期间在W3展馆南大厅设置独立展区，现场展示曾帮助中法建交奠基人戴高乐将军逃脱刺杀的传奇总统座驾——DS19。这款传奇座驾见证了中法建交50周年的辉煌，也让现场观众感受到了DS品牌的历史文化底蕴及引领汽车革命的领先科技。 DS 5LS R
与DS 6WR相比，DS 5LS R概念车的首次亮相同样堪称惊艳。众所周知，车厂为DS 5LS定位为5D全感官A级豪华车，而DS 5LS R作为它的高性能版车型，再次展示了DS品牌强大的造车实力。与DS 5LS相比，DS 5LS R概念车在外观方面的变化并不大，全新的DS之翼前脸以及经典的钻石切割状轮毂均得到了保留。而DS 5LS R在后视镜下方增加的R字样铭牌，以及更为激进的玫瑰红车身颜色，则成为其最抢眼的设计。动力方面，DS 5LS R搭载功率高达220kW的1.6T发动机，扭矩更是达到400Nm，接近138kW的升功率，的确有点惊世骇俗。强悍的动力性能、更具科技感以及展现精湛工艺的豪华内饰设计，既展示了DS 5LS的独特设计风格，又彰显了DS强大的技术优势。
DS 6WR
本届车展上，DS品牌首款SUV——DS 6WR完成了全球首秀，该车将在今年下半年正式上市。DS 6WR是DS品牌倾力打造的首款豪华SUV车型，拥有丰富创新技术内涵。DS 6WR使用了DS全新的命名规则：偶数代表SUV或SPORT车型。而看似简单的字母WR则代表了野性（Wild）与优雅（Refined）。因此，新车的外形设计风格吸收了概念车Wild Rubis（野性红宝石）的设计元素，体现了野性与优雅的完美结合，并传承了DS品牌原创设计、精湛工艺、人性科技、高端品质的品牌DNA。DS 6WR选择在北京车展进行全球首秀，展现了DS品牌对中国市场的高度重视以及对中国消费者需求的关注。动力方面，DS 6WR车型搭载了雪铁龙公司最新研发的牵引力控制系统，其在各种路面条件下均有不错的行驶性能。该全新车型将搭载多款发动机，其中包括e-THP 160发动机，最大功率为118kW，而THP 200发动机，最大功率为147kW。与之搭配的是一台6挡自动变速器。
美系篇
美国夸特马属于完全美国种马，能胜任各种工作，吃苦耐劳，奔放不羁。正如美系车型原汁原味的感觉，将美式运动与豪华展现的淋漓尽致。
GMC 1500S尊享版
此次GMC中美仕家带来了2014款GMC 1500S尊享版，官方指导价166万元。新车采用了自动变速器并配有全时四驱系统。对于这样一款车而言，豪华舒适才是其最大的亮点，无论是双色内饰搭配、电磁可变色的车顶大型观景天窗、高保真7.1声道的BANG&OLUFSEN音响装置，还是座椅180°平躺功能（分体两段式腿部支撑）及电动仿真式按摩座椅（加热/通风）功能，都为乘客营造出五星级酒店总统套房般的舒适、尊贵和专享的优越感。
雪佛兰创酷
小型SUV市场越来越被合资品牌所重视，此次北京车展上，上海通用雪佛兰创酷也正式加入了战局。新车共推出了4款不同配置的车型，价位从11.99-15.99万元不等。其中自动挡顶配车型配备AWD智能四驱系统。新车外观肌肉感很强，内饰与爱唯欧十分相似。动力方面，创酷4款车型均搭载1.4T涡轮增压发动机，匹配6挡手动或6挡手自一体变速器。
凯迪拉克CTS
在本届车展上凯迪拉克携新一代CTS正式上市发售。新车在搭载2.0T动力基础上根据配置的差异化共计推出3款车型，售价45.8-54.8万元。全新凯迪拉克CTS年轻时尚，采用了家族式前脸的设计，刻意表现出夸张、立体的效果。中控台使用了标志性的盾牌型设计。新车的仪表盘没采用传统设计，而是一块12.3英寸的液晶仪表盘。先期上市的将搭载一台2.0L涡轮增压发动机，最大输出功率203kW，峰值扭矩400Nm。传动部分，与之匹配一台6挡手自一体变速器。
雪佛兰新一代科鲁兹
说道通用展台最耀眼的车型非雪佛兰全新一代科鲁兹莫属了，新车在外观方面采用了全新的设计，与老款相比线条更加圆润流畅，整体风格也更加符合大众的审美要求。由于内饰暂未曝光，具体细节我们还不得而知。而在动力系统方面，新车将首次搭载通用1.4T+DCG7挡双离合变速器的动力总成，此外还有1.5L直喷自然吸气发动机可以选择。与之匹配的是5MT或6AT变速器。
福特福睿斯
福特全新紧凑级家用车福睿斯在本届车展正式发布。福特福睿斯为中国市场量身设计，搭载1.5L发动机，预计今年上半年正式上市。福特福睿斯更加注重日常使用、大空间以及高性能版的紧凑级市场。而未来量产版车型对手也将瞄准朗逸、宝来等家用紧凑级轿车。
越野利器强势出击
SUV王者演绎中式潮流
本届车展，全球高端SUV领导品牌Jeep重磅亮相。北京车展唯一“双9”展台充分显示品牌技术实力，四款“中国风”概念车全球首秀。此次Jeep展台涵盖从小型SUV至中、大型豪华SUV的各个主要细分市场，动力覆盖从1.4T到6.4升。Jeep展台毫无疑问的成为本届北京车展最全面、最强大、最值得驻足的SUV展台。
Jeep自由侠
继今年日内瓦车展全球首次亮相之后，Jeep自由侠吸引了世人广泛的关注，此次亮相2014年北京国际汽车展览会，也是Jeep自由侠首次与中国观众们见面。自由侠不仅拥有同级车型中史无前例的1.4T+9AT动力组合搭配，更将会延续Jeep一贯的“全路况”能力作风，将公路操控性和四驱通过性完美结合在一起。
此次车展还将会有专为中国打造的概念车型——自由侠青蜂版。这款以北京国家大剧院的建筑配色风格为灵感的概念车无疑将延续Jeep概念车系列的中国风情。自由侠独创性地汇集了同级最优的四驱性能、舒适惬意的驾乘体验。独享的9速自动变速器成就了公路驾驶与四驱能力的完美结合。自由侠采用了源自全新Jeep自由光车型的Active Drive 全时四驱系统，可提供同级最佳的四驱性能。这两套系统可将100%的可用扭矩传递到任意车轮，从而达到理想的抓地效果。独立悬挂使车轮高度差最大可达205毫米，离地间隙最高可达224毫米，保证了同级最优的四驱通过性，大幅提升了小型SUV市场的行业标准。 全新设计的自由侠完全忠于Jeep品牌，它将为消费者提供最强的四驱能力和高燃油效率。1.4L涡轮增压发动机最大功率为119 kW峰值扭矩为250Nm。此外还规划有2.0L自然吸气发动机和小排量的涡轮增压柴油发动机等。搭配的变速器除了9速自动变速器之外，还有7速双离合、6速自动、6速手动等变速器，构成了16种不同的领先动力系统。
Jeep牧马人
牧马人作为SUV的鼻祖，从其诞生之初就缔造了不可磨灭的杰作，书写着无法被超越的传奇。当人们还对牧马人摩崖、梦十、Rubicon十周年限量版等典型车型回味无穷之时，Jeep牧马人又以全新打造的牧马人阿波罗神版概念车和牧马人龙腾典藏版亮相本届北京车展。
北美Jeep设计师全新设计的牧马人阿波罗神版概念车首次在车展中隆重亮相。该车型以牧马人Rubicon为原型。整车的幻妙设计既伴随着古典、英武之美又流露出科技、前卫的锋芒。牧马人阿波罗神版概念车采用巧克力棕金属色三涂层处理工艺，巧妙搭配金色装饰。独具匠心的油箱盖，中间是抛光金色Jeep logo，6颗同样金光熠熠的螺栓分布周围。金色的设计元素分布在车体的各个部位，好似散落在阿波罗竖琴上的光点，华美夺目地炫耀着自己的独特魅力。
独特的20英寸7辐水晶柱型轮毂，配合金色点缀，犹如宝石轮盘般碾碎野外的利石荆棘和世人挑剔的目光。
而另外牧马人龙腾典藏版也一并亮相。它是Jeep第一次为中国市场量身定制的限量版产品，以牧马人Sahara为基础，采用“中国龙”的元素为核心设计理念。整体以“中国龙”为核心设计理念，将东方创意设计融入车型的每一个细节，如轮毂、大灯、仪表台、座椅、内饰等，体现龙腾版牧马人高端典雅的设计语言。
Jeep自由光
Jeep自由光也出席了本届北京车展。全系标配全球首款9速变速箱，有2款动力选择，分别是2.4升虎鲨发动机和3.2升Pentastar发动机。先期上市3款车型均为2.4升排量车型，分别是都市版、豪华版和精锐版，3.2L性能版Trailhawk车型将随后上市。
作为一款面向80后精英群体度身打造的城市SUV，Jeep自由光采用了全新的外观设计，而且保留了传统的七孔格栅和梯形轮拱，将时尚与经典结合，诠释着最新一代城市SUV的别具一格和匠心独具。
一直以来，J e e p坚持做真正的SUV，其造车哲学成就了SUV的标准。而作为最新一代城市SUV，Jeep自由光的上市，不仅让消费者以40万元以内的价格即可拥有全球首款9速车，还为消费者提供了多项同价位区间独有或领先的功能与配置，让Jeep自由光成为40万元区间能买到的最好的城市SUV。
日系篇
木曾马是日本最优良的品种，也是战国时代武田家骑兵主要的战马。日系车如同古代战马，征战全球市场，以优秀的品质和先进的技术闻名世界。
三菱GC-PHEV
新车采用了“X”型前脸设计，整车颇具肌肉感，而侧面上扬的腰线则营造出俯冲的运动感。三菱为新车搭载了3.0升V6机械正压MIVEC发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，匹配8挡自动变速器，并拥有全时四驱系统。
三菱XR-PHEV
XR-PHEV概念车采用了大嘴式前脸设计，大灯与中网巧妙搭配，搭配前保险杠底部的银色护板，突出跨界风格。未来，三菱将为其搭载1.1T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，其他相关消息还未曝光，值得期待。
本田Concept B
本田在本届北京车展上全球首发了一款专门为中国开发的全新概念车Concept B。新车不但外观设计炫酷，实用性方面也能给予消费者极大的满足，是符合年轻消费者喜爱的5门掀背车。本田希望通过这款动感时尚的新概念车型为中国市场注入一股全新能量。基于Concept B的量产车型计划在两年后上市，将会采用FUNTEC代表性技术之一的混合动力技术，使其在拥有杰出的燃油经济性的同时，还能够为驾驶者提供出色的驾驶乐趣。
广汽本田新飞度
在飞度进入中国市场十周年之际，广汽本田展出了全新第三代飞度。动力方面，新车搭载本田第三代动力总成技术地球梦科技的1.5L DOHC i-VTEC直喷发动机，配合采用全新CVT无级变速器，使得其综合油耗仅为5.3L/100km。在配置方面，第三代飞度拥有智能屏互联系统、 Idle-stop发动机节能自动启停系统、VSA车辆稳定性控制系统等。第三代飞度已开始在广汽本田全国特约销售服务店接受预订，计划于今年5月29日正式上市。
广汽本田缤智
为适应不断变化的市场需求，本田不断推出更加贴近年轻消费群体的产品。即将于今年第四季度上市的都市轿跑型SUV缤智搭载FUNTEC先进技术，凭借独有的轿跑流线型外观设计、SUV的实用功能、压倒同级别的超大空间以及顶级的燃油经济性，具有相当强大的市场竞争力。缤智的发布，标志着广汽本田正式进军SUV市场，并有望进一步引领小型SUV市场的火爆表现。
日产概念车LANNIA
在本届北京车展上，日产发布了LANNIA概念版车型。新车采用了日产最新的家族式设计风格，前大灯采用了回旋镖式的设计，后尾灯的设计采用了LED元素。日产全新概念车的量产车型未来将基于与英菲尼迪Q30一样的MFA平台打造。
东风本田新思铂睿
东风本田中高级车思铂睿于2009年正式上市，本届北京车展上全新思铂睿概念车来到我们身边，其搭载多项FUNTEC先进技术，无论在外观、动力、科技还是安全配置上，都实现了全新升级和蜕变。动力方面，全新思铂睿将搭载2.4L直喷发动机匹配8挡DCT变速器。安全方面，其将配置平视显示系统、车道偏离预警系统、盲点显示系统等先进技术，为驾乘者带来顶级的安全防护。新车计划于2014年第四季度上市。 讴歌NSX概念车
作为讴歌品牌的代表性车型，新一代超级跑车概念车NSX Concept首次以白色新装在北京车展亮相。新一代NSX同样搭载Sport Hybrid SH-AWD（多动力超控四驱系统），搭配全新研发的中置纵向双涡轮V6发动机。同时，讴歌更首次面向中国车迷们展示了下一代NSX的动力总成系统模型，令车迷更充分了解这款车型的形式表现，可以说，NSX代表着日系超级跑车的又一次崛起。
讴歌RLX SH-AWD
作为代表讴歌产品和技术方向的旗舰轿车，RLX SH-AWD版在北京车展上首发，并将于今年8月上市。新车率先搭载讴歌全球首创Sport Hybrid SH-AWD（多动力超控四驱系统），这是这种革新技术在量产车型上的首次应用。动力方面，新车搭载3.5L V6直喷i-VTEC发动机的最大功率高达230kW，最大扭矩为369Nm。而三台高功率电机提供了瞬间达到峰值的动力输出，系统综合最大扭矩可达511Nm，强悍动力可媲美V8发动机。与此同时，配合VCM智能动力管理系统等，RLX SHAWD版的综合油耗仅为7L/100km。
英菲尼迪Q30概念车
从型号命名来看，英菲尼迪Q30是家族中定位入门级的一款车型。新车采用两厢造型。未来量产版的车身长度直逼4.5m，轴距约为2.7m。新车将会搭载三款不同排量的直列四缸发动机，并采用七挡双离合变速器，另外新车将使用更多创新的车身材料。
英菲尼迪Q50 Eau Rouge
Q50 Eau Rouge概念车大量采用了源于F1赛车的碳纤维组件，展现出英菲尼迪在高性能车辆设计上的超凡实力。凭借极富传奇性的双涡轮增压3.8升V6汽油发动机，Q50 Eau Rouge拥有418kW的最大功率和600Nm的峰值扭矩，4s内即可加速至96km/h，最高速度接近290km/h，这款概念车展示出了英菲尼迪Q50高性能版的设计方向。
日产GT-R黑金刚版
在本届车展上，日产GT-R黑金刚版正式进口上市，新车的官方指导售价为168.0万元。新车依旧搭载了3.8升双涡轮增压发动机，并配以6挡双离合变速器，最大动力输出达到404kW。外观方面，GT-R黑金刚版采用了RAYS锻造的超轻量化6轮辐黑色铝合金轮圈、独特的红黑配色内饰、RECARO皮革赛车座椅和碳纤维尾翼，这使得整车的设计更显时尚动感。
雷克萨斯NX300h
雷克萨斯在本次北京车展上全球首发了旗下最新SUV车型NX。该款车型是以LF-NX概念车为蓝本，基于RAV4平台打造的车型。动力方面，雷克萨斯NX将会搭载旗下首款2.0L四缸涡轮增压发动机（NX200T），此外还有2.0L四缸自然吸气发动机（NX200）和2.5升混动版（NX300h）可供选择。另外用户还可以选择前驱与四驱版本车型。
雷克萨斯RCF
在本届北京车展上，雷克萨斯RCF于国内正式亮相发布。竞争对手锁定为宝马M4和奥迪RS 5。外观上，家族式纺锤形的进气格栅造型十分夸张，复杂的多辐式轮圈突出了该车的运动性能。雷克萨斯RCF搭载一台5.0L V8自然吸气发动机，这台发动机的最大功率为330kW。传动系统匹配8挡Sports Direct Shift（SPDS）自动变速器。
广汽丰田雷凌
第十代丰田卡罗拉在国内市场的成绩显而易见，就在本届车展它终于迎来了换代，不过这一次南北丰田的推新时机几乎同步。一汽丰田和广汽丰田都分别推出了自己的新一代中级车。不过广汽丰田的全新中级车叫做雷凌，是参考北美版基础上根据国内市场的需求进行了本土化的改造。
斯巴鲁概念车Viziv-2
这款名为Viziv-2的斯巴鲁概念车是首次在国内亮相。在设计方面，斯巴鲁Viziv-2概念车结合斯巴鲁家族最新的六边形格栅设计、C型LED日间行车灯以及圆形雾灯等，新车前脸显得非常凶悍。动力方面，斯巴鲁Viziv-2概念车采用的是混合动力系统，该系统由一台1.6L水平对置涡轮增压柴油发动机和电动机组成。
长安铃木Concept ALIVIO
概念车Concept ALIVIO是铃木专门针对亚洲市场定制的产品。该车以“Authentic Sedan”为概念开发，将去年于上海车展中亮相的AUTHENTICS概念车量产具体化。新车拥有流畅高雅的外观造型，宽敞舒适的车内空间、高效低耗的动力系统以及超高的安全性。
在动力方面，概念车Concept ALIVIO将搭载在锋驭上的1.6L G-INNOTEC高效能发动机并匹配最新型的6AT变速器。可以说，Concept ALIVIO的问世将给A级车市场带来强烈冲击，为长安铃木打开全新竞争格局。
马自达 Mazda3 Axela昂克赛拉
全新Mazda3 Axela昂克赛拉采用马自达“魂动-SOUL of MOTION”设计主题。该车拥有强劲有力的骨架与紧抓地面、蓄势待发的姿态，使得外观充满生命力。内饰方面，包括做工精美的仪表盘在内，实现了有助于驾驶者将注意力集中于前方、具有强烈矢量感和速度感的驾驶空间。
Mazda CX-7
在外观上， CX-7采用象征马自达品牌特征的大型五点式进气隔栅，在诠释动感外观的同时，确保了出色的冷却性能。呈大角度后倾的侧面车窗营造出舒展、动感的效果。向外突出的后轮拱与车身侧围搭配，勾勒出SUV车型特有的强健和稳定感。
Mazda6 Atenza阿特兹
全新Mazda6 Atenza阿特兹在外观设计上，一眼便能感受到车身骨架的强劲和炫丽，兼备优雅气质和运动感。内饰的造型与外观一样，同样表现出速度感。并且，以黑色为基调将“格调”设计和谐搭配，对原材料质感的执着令设计极其耐看。 长安铃木iV-4概念车
iV-4概念车是铃木对于小型SUV细分市场的一次尝试，新车以“Grab your field”为主题开发，外观造型炫酷威武，外加亮蓝金属色，十分吸引眼球。动力方面，iV-4极有可能搭载铃木全新的动力系统，并提供两驱和四驱两种不同版本。
韩系篇
汉拿马是韩国最优秀的马种，有着吃苦耐劳，潜力巨大的特征。而韩系车目前在全球的表现也是稳中求进，一步一个脚印走到市场前列。
北京现代
流体雕塑注入“星”力量
已经在紧凑型、中大型SUV市场排下途胜、ix35、胜达等重兵的北京现代，会缺席小型SUV市场么？当然不会，北京现代ix25已经来袭。
“星”动力
两年一度的北京国际车展上，国内外各大汽车厂商云集于此，各显其能竭力造势，力求吸引公众视线。其中，位于W2展馆的北京现代展台上，聚集了最受欢迎的车型——全球首度亮相的小型SUV ix25概念车型、最受欢迎的韩国超高人气明星“都教授”金秀贤，及北京现代强大全线阵容，成为本届车展上最受瞩目的展台之一。
来自全国的三百余家媒体蜂拥而至，抢先一睹这款年轻、动感、强韧的小型SUV风采，而乘坐橙色ix25现身展台的都教授（金秀贤）更是引爆发布会现场，与造型惊艳的ix25一同组成了车展现场最抢眼的热点事件。
可以肯定的是，金秀贤已经正式签约担任ix25产品形象代言人，并且他也专程赶到北京车展现场为ix25的全球首度亮相擂鼓助威，以其“完美外星情人”的形象为ix25推广造势。通过选择“都教授”作为形象代言人，北京现代也传递出了ix25目标消费人群的特征，就是时尚、自信而又有责任感的“潮流个性青春族”。而金秀贤在荧幕中所塑造的冷峻、硬朗的角色性格，也与ix25纯正SUV的产品特质不谋而合，非常符合年轻人对于SUV的理解和喜好。
顺势而上
此次是ix25这款全球车型在中国的首发亮相，它是北京现代为满足消费者需求推出的一款精致SUV车型，主打追求差异化、个性化风格的年轻消费群体。在外观上，ix25采用了现代汽车最新的“流体雕塑”2.0的设计语言，以极具张力的线条勾勒出动感时尚的外观风格，具有很强的视觉冲击力。动感的侧面轮廓和犀利的腰线，独特的环绕式侧窗轮廓以及底部的双色线条，极具肌肉感，给人以干练、硬派的印象，深具SUV的精髓。
ix25的车身尺寸为4270×1780×1630mm，轴距为2590mm。发动机方面，提供1.6L、2.0L两种排量的动力总成组合。其概念车型上配备了全景天窗、7英寸彩色大屏、Bluelink、LED日间行车灯等科技配置，专为都市新生需求人群量身打造。
ix25的推出，不仅顺应了市场的流行趋势，同时也完善了北京现代的市场布局，与全新胜达、ix35、途胜一同组成完美的SUV家族，实现在SUV市场的全方位覆盖，满足了各级别消费者对于SUV车型的需求。
开启未来
在北京车展这一主场上，成立12年的北京现代不仅展现了强大的产品线，更展示出了其全新的品牌形象。
正是因为北京现代十二年如一日对产品品质的坚守，才造就了令业界瞩目的“现代速度”。2013年，北京现代以业内最快速度，突破年产销突破百万台、累计销售500万台大关。与此同时，北京现代发布了“从现代 到未来”全新品牌战略，正式迈入品牌经营的全新阶段。未来2-3年内，北京现代将从产品设计、规划布局、新技术、新能源推广和应用、品牌营销和运营服务等方面，全面完善品牌经营，进一步提升品牌力。
2014年，北京现代将围绕“稳？健并进，质？量同行”的经营方针，保证全年108万辆销量目标的实现。据了解，北京
现代第一季度的销量总和已突破28.4万辆，较去年同期上涨9%，完成销量目标，开局良好。此外，名图等车型的热销，也使一季度D+S（中高级和SUV）销量占比已提升至43.1%。很显然，辉煌战绩并非一朝一夕，而是对市场的把控和对于未来的预测创下的。
双星闪耀
本次起亚展台设计首次启用了起亚全球统一的全新设计风格，该风格将逐渐应用于起亚全球其他车展。作为起亚特有身份标识的“虎啸式”家族前脸被巧妙设计为3D立体空间。观众可在全新展台的舒适环境中切身体验起亚强烈的品牌张力。主舞台上，东风悦达起亚高端精品车型K系新品K4概念车和K3S盛装点亮整片展区。K4是集合品牌优势基因、专为中国消费者研发的精品新车型；K3S凭借时尚、动感的外观和同级车中最高水准的配置，将会在家用五门车市场掀起新热潮。
K系双星
今年下半年即将上市的K4是专门为中国消费者研发的新车型，定位介于K3和K5之间，主攻目前增长态势良好的D1级市场，其将兼顾商务、家用两方面需求，有望成为该级别车型的新标杆。其传承了K系列车型的设计基因，外观大气而不乏时尚感。该款车型的长宽高分别为4720×1815×1465mm，其中轴距更达到了2770mm。动力总成部分搭载了三款高效节能的发动机和三款变速器。其中，发动机排量分别为1.8L、2.0L及全新的1.6T；变速器分别为6挡手动/6挡自动以及7挡双离合三种不同的变速器。其车身尺寸及动力总成的设计足以傲视同级别车型。
新近上市的K3S是东风悦达起亚战略布局的全新之作。其“S”代表Stylish & Sporty（型动），K3S在整体风格上区别于同级车型，并不追求张扬、激烈、锋利的运动感，而是将优雅轻盈、敏捷精准的灵动感发挥到极致，成为最具明星潮范儿的“都市型动派”。作为一款深具明星气质的重磅车型，K3S与其代言人亚洲男神李敏镐自信、果敢的精英气质互相辉映，两者的强强联手更使品牌号召力直线上升：预热期关注人群超过3.5亿；上市当天李敏镐K3S新浪微博检索量激增到163万条，微博话题居当日排行榜第一名，K3S更被媒体和网友共同封为“男神之车”。相信它将为快乐自信，追求与众不同的年轻阶层开启活力动感的精彩汽车生活。 深耕价值
2013年是东风悦达起亚正式实施“顾客感动”战略的元年。通过系列“感动”项目的有序实施，东风悦达起亚实现整车销量54.7万台。同时，企业还在当年J.D.Power亚太公司发布的中国汽车销售满意度（SSI）和售后满意度（CSI）分获第三、第五名；在2013年度“中国汽车行业用户满意度（CACSI）测评”中，东风悦达起亚售后服务和销售服务分列合资品牌第二、第五；企业旗下K2、K3、狮跑满意度荣膺细分市场第一。
2014年东风悦达起亚将继续执行“顾客感动”第二阶段经营方针，从“顾客感动”出发，实现顾客价值、产品价值和品牌价值的全面提升。坚持顾客至上，深化经营“关爱有‘家’”服务理念，争取实现更多的顾客感动；追求品质第一，构筑同时满足“量”与“质”的品质保证管理体系；持续探索多元化营销，积极构筑百万级营销体系；并通过管理创新，打造更富凝聚力的企业文化，让公司员工和消费者都能更好地亲近和了解东风悦达起亚，感受品牌的丰富内涵与激情活力。在“顾客感动”第二阶段经营方针的指导下，东风悦达起亚一季度销量近15.6万台，继续保持良好增长趋势。
以东风悦达起亚第三工厂的竣工投产为契机，企业将进一步加快百万台产销体系的构建，为进军行业前五打下坚实的基础。未来，东风悦达起亚将以优化品牌定位为基础，集中资源提升品牌力，深化实施开展“顾客感动”第二阶段经营方针，坚持顾客至上，继续为汽车市场的发展做出贡献，携手消费者创造更加精彩的汽车生活。
自主篇
三河马是中国三大名马之一，其体质结实、动作灵敏、速度快、持久力强，实在难得可贵。自主品牌车型如三河马一般，后程发力，不断提升，在全球汽车市场都得到了极大认可。
江淮SC-9概念车
SC-9概念车将有望于2017年正式量产。新车造型犀利，车身线条棱角分明，颇具层次感。尾部设计上，新车配备了后扰流板，配合中置排气布局，运动风格十分突出。SC-9采用2+2+2的座椅布局，车门采用对开门式设计，未来科技感突出，期待量产后能保留这些设计元素。
江淮此次首发旗下全新中型车瑞风A6，新车造型稳重，偏重商务风格。配置上，新车将具备多功能方向盘、一键启动、人机交互系统等。动力方面，新车将搭载1.5TGDI和具有可变时气门技术的2.0TGDI发动机，前者将匹配6挡DCT双离合变速器。
启辰viwa概念车
启辰viwa概念车以"易享纯电动车"为理念开发而成。应用全球最先进、最可靠的EV技术，在电池、电机、充电技术、材料等多个方面突破创新，充电便捷、续航里程更长，拥有“高效、实用、可靠、亲民”四大特征，引领纯电动车发展方向。
吉利帝豪CROSS CONCEPT PHEV概念车
吉利新车都采用了全新的家族LOGO，另外帝豪CROSS CONCEPT PHEV当属展台上最耀眼的明星。新车基于吉利可扩展平台（Framework Extendable）打造，搭载了基于GL-ESD能量分流系统开发的插电式混合动力系统。该车拥有65kW+40kW双电机系统，以及10kWh的动力电池，可在纯电动模式下行驶50km，最大续航里程650km，0-100km/h加速时间10s，最高车速达190km/h，每公里二氧化碳排放低至46g/km，代表了未来帝豪新能源车型的发展方向。
东南R7概念车
本届车展上，东南汽车首发了全新7座SUV车型R7，新车定位中型SUV，将搭载2.0L涡轮增压发动机。这款全新的概念车颇具很有科技感。前脸部分，大灯组和进气格栅融于一体，底部采用了六边形的格栅设计，整体视觉效果很有力量感。从侧面来看，新车车顶线条很流畅，窗线呈现弧形，大尺寸轮圈也颇具张力。SUV市场仍呈现火爆趋势，东南推出这款新车将有利于进一步提振销量。
比亚迪G5
G5的轴距为2670mm，拥有准B级的宽适车身。新车造型充满都市运动风，“扬眉”前大灯优雅锋锐，“X”型前脸配合“弓”型进气格栅更显张力。G5紧扣车联网时代脉搏，首搭车机融合功能，并集成多项实用电子配置，显示出比亚迪紧扣时代脉搏的精神。
传祺GA6概念车
为了配合GA5巩固中级车市场阵营，广汽传祺推出了GA6概念车，新车外观线条十分流畅，设计感前卫。类似Coupe的造型设计颇有一些轿跑的风范。前后灯组全部采用LED光源，看上去科技感十足。金黄色的内饰条将内饰映衬出了轿跑的气息，看上去很有档次。未来其量产版或将搭载的GA5上的1.8T发动机，除手动变速器外，GA6量产版还或将匹配一款7挡双离合变速器。
北汽BJ100
即BJ40之后，北汽BJ100概念车于北京车展发布，新车外形棱角分明，采用硬朗的线条武装，尾部则采用了Coupe的设计理念。车身尺寸方面，北汽BJ100概念车长宽高分别为4868×1993×1815mm，轴距达到2900mm。而在动力系统方面，这款车搭载的是一套混合动力系统。
红旗L5
要问本届车展上最贵的自主品牌轿车，非E1馆里的红旗L5莫属了，500万起的售价足以堪比E4馆里的那些超跑了。L5的车长达到了5555mm，轴距达到了3435mm，已经达到了E级车的标准。红旗L5在设计上采用了复古的风格，巨大的圆形前大灯和镀铬格栅显得庄重却又不失个性，而车头上的红旗标以及轮圈上的太阳花则是这台车最具有代表性的地方。动力方面，红旗L5搭载一款代号为CA12GV60-01的V12发动机，排量达到6.0L，匹配6挡手自一体变速器，该车型或将搭载四驱系统。
华晨中华 C3 中华C3实际上就是全新中华骏捷Cross车型的新名字，跨界范依然是外观的主打基调，上深下浅的内饰配色让整体布局十分简洁。动力方面，中华C3搭载的是一台1.5L发动机，与之匹配的是一台4AT变速器。据悉，该车有望在年内正式上市。
一汽T012
作为一汽集团的小型SUV，T012延续了此前概念车的设计风格，前大灯组犀利有型，而尾灯也采用了LED光源。中控台采取非对称设计，银色装饰部件也营造了一定的运动感。T012将搭载一台1.5L自然吸气发动机，而1.5T发动机是否采用目前还是未知数。
在此次车展上，哈弗官方公布了旗下哈弗H2三款车型中精英型两驱版的售价10.58万元。哈弗H2在外观方面采用了个性的撞色设计元素，消费者可随意进行混搭，选出自己喜欢的颜色和样式。哈弗H2车身尺寸方面，哈弗H2的长宽高分别为4330×1815×1700mm，轴距为2560mm。动力方面，哈弗H2搭载了一台1.5L涡轮增压发动机，与之匹配的是一台6挡手动变速器。
奇瑞瑞虎3
奇瑞在北京车展展出其全新瑞虎3，事实上该车基本上是根据瑞虎车型加入瑞虎5设计语言的改款车型。虽然动力不变，但外观变化较大。相比老款，新款瑞虎3最夺人眼球的便是其夸张的前脸，六边型的进气格栅用镀铬条和深黑色的菱形中网突显了霸气。同时，前脸的梯形保险杠也提升了整车的运动元素。
力帆X50
力帆X 5 0定位于一款小型S U V，它长宽高分别为：4100×1722×1540mm，轴距达到2550mm。整车外观看上去十分年轻，前大灯组的造型十分俏皮可爱，内部还配备了透镜。前保险杠两侧的两条LED日间行车灯提升了行车的安全性。新车内饰并未曝光。动力方面，力帆X50搭载了一台1.5L的发动机，与之匹配的是5挡手动变速器或CVT无级变速器。据悉，力帆X50的售价预计将在5-6万元区间。
北汽绅宝D50
作为北汽绅宝品牌旗下的第二款车型，D50也于北京车展上正式揭晓了它的售价。该车定位于紧凑型轿车，售价区间为7.48-11.98万元。D50外形动感，整体颇具萨博的味道。其长宽高分别为4582×1794×1486mm，轴距达到了2650mm。动力方面，绅宝D50搭载了1.5L自然吸气或1.5T发动机，传动部分匹配CVT无级变速器。
海马S5
在北京车展上，海马汽车正式公布了旗下紧凑型SUV S5的市场指导价格，6款车型的售价区间为8.98-11.38万元。海马S5定位于城市SUV，主打年轻消费市场。动力方面，海马S5将搭载一台1.6L发动机，匹配的是一台5挡手动变速器。
华泰圣达菲A25
继宝利格之后，华泰汽车乘胜追击，在北京车展上推出了圣达菲A25，该车定位于紧凑型SUV。圣达菲A25在外观方面没有了任何的抄袭元素，看起来十分霸气威武。而华泰的车标也进行了更简约的换代，动力方面依旧有2.0L柴油发动机或1.5L涡轮增压发动机可供选择。
哈弗H9
哈弗H6的热销让哈弗品牌有了不断挑战高峰的勇气。北京车展上，哈弗带来了旗下最高端的一款SUV车型，哈弗H9。外观设计野性十足，非承载车身，原车自带的绞盘，双备胎都是它的亮点。该车有望搭载2.0L和3.0L两款涡轮增压发动机和8挡手自一体变速器，采用非承载式车身结构，并且还是一款7座车型。
上汽集团荣威W5 Urban概念车
在2014年北京车展上，上汽荣威发布了标志着荣威未来设计走向的荣威W5 Urban概念车。新车整体造型硬朗，LED的前后灯组也颇具未来感。内饰中控台设计简洁，科技感十足。据悉新车量产后将搭载一台上汽最新研发的2.0L涡轮增压直喷发动机。与之匹配的是TST双离合变速器。此外，四驱系统也会出现在量产车型中。
比亚迪 唐
比亚迪展台上，唐作为比亚迪542战略下的首款车型备受瞩目。而542战略为后续比亚迪的新能源产品明确了各项性能指标：百公里加速5秒以内，全面极速电四驱，百公里油耗2升以内。542战略通过革新性新能源技术和电子技术，彻底打破了豪车的技术垄断和性能极限，重新定义了汽车的性能、安全和油耗标准。
唐是一款“三擎双模”SUV，动力强劲，搭载2.0TI发动机和前后两个电机，实现前轮与后轮独立动力输出。在混合动力模式下，三个发动机同时发力，可迸发出371kW的最大功率和720Nm的最大扭矩，相当于一台6.0L排量的燃油车，百公里加速达4.9秒，可与超跑竞速。在纯电动模式下，也能获得相当于3.5L排量车型的动力输出。
从唐开始，比亚迪新能源车型将全面搭载极速电四驱。比亚迪采用革新性电子技术，用电四驱代替结构复杂的机械四驱，打破高端车型专属，实现全面电四驱。唐搭载的比亚迪极速电四驱纯电和混合动力驾驶模式均采用全时四驱，使唐始终保持最强劲的动力和最经济的油耗。同时极速电四驱还带来更强的抓地力、更高的安全性、更强劲的动力。
根据工信部采用的新能源车国际标准测算，唐的百公里油耗仅为2升，而一台普通SUV通常实际油耗在10升左右，唐实现了从10升到2升的历史性节能跨越，突破了内燃机节能极限。唐拥有85km的纯电续驶里程，日常代步完全可用纯电模式，实现零油耗。
比亚迪的新战略还不仅于此，其后续还将带来一系列颠覆性产品：“唐”预计于今年四季度上市；“汉”将于2015年推出，百公里加速更快于“唐”；“明”将于2016年推出，定位6擎4驱双模车，是历史上首款真正意义上的“四”驱车，可实现四个电机四轮独立驱动。作为新能源汽车领导品牌，比亚迪已拥有成熟的产品和丰富的推广经验，542战略及后续规划产品必将成为中国新能源汽车实现“弯道超车”的利器。从比亚迪总体战略计划看来，他们每一步都在实现自我突破和产品突破，对与现在这个“整齐划一”的车市，比亚迪的确让人们看到中国汽车的未来。 震撼你的心
长安汽车首款中大型SUV CS75北京车展上市
在合资品牌纷纷将目光锁定在小型SUV市场时，长安汽车却将发力点转移到了中大型SUV市场。CS75的上市在为自主品牌树立标杆车型的同时，也标志着长安汽车进入了品牌发展的全新阶段。
4月20日，长安汽车旗下首款中大型SUV——长安CS75正式上市。据悉，长安CS75定位为中大型SUV，不仅在外形上采用了新锐造型，而且在配置以及动力方面超越同级别车型水平。新车推出了6款配置车型供消费者选择，其中3款手动车型搭载2.0L发动机，另外3款自动车型搭载1.8T涡轮增压发动机，售价区间为10.88万元——14.38万元。
霸气中透露着精致
2012年长安汽车首款SUV CS35上市，至今月销过万辆，市场供不应求。在传承了长安汽车独具自主的车型理念以及长安CS系列的优秀基因基础上，全新SUV车型—一长安CS75在外观上达到了更高水准，可谓霸气与时尚动感浑然天成。CS75采用了长安汽车全新的设计理念，车身线条完全凸显城市SUV的精致感，车辆整体风格兼具霸气、时尚和动感，彰显长安汽车在SUV车型设计成熟的同时，也将全面满足大气自信、务实奋进的新生代城市精英对“自在生活”的需求。
注重内在美和安全性
长安CS75的内饰设计以突出品质，造就经典为主打，凸显动感与年轻。整体布局简洁明了，内饰配色以时下流行的纯黑色系为主，清晰的双炮筒仪表盘以及多功能三幅方向盘，让具有独特飞翼式造型的中控台成为点睛之笔，动感与时尚再次完美融合。而在储物空间方面，CS75提供了包括手套箱、卡片槽等在内的20余处人性化储物空间以及车内逃生装置，不仅有效提升了驾乘的便利性，也让长安CS75成为长安汽车最引以自豪的人性化车型。
对于安全性的考虑，长安一直作为重中之重。长安CS75在满足2012版C-NCAP五星安全设计标准的前提下，为用户提供了更加全方位的安全保障。电子车身稳定系统、TPMS胎压监测、6雷达+循轨式智能辅助可视泊车系统、右侧盲区可视系统以及全方位6安全气囊等一系列先进的安全配置，不但在同级别车型当中表现突出，甚至超越了合资品牌车型的配置。
要空间更要舒适性
对于国人日渐喜好大尺寸车型带来的空间需求，长安C S 7 5提供了更加宽敞的乘坐空间，车身的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm，轴距达到了2700mm，以人性化与便利性为车内空间赋予了更多的可能性，后排放倒后的空间达到了1.9米，可以平躺两个身高1.8米的大个子。而190mm的离地间隙，又让追求越野梦想的消费者得到了满足。值得一提的是，长安CS75在乘坐舒适度方面领先于同级别车型。整车采用双重密封结构，车内怠速噪声低至37分贝，让出行更加安静。前排腿部空间最大为1040mm，后排最大为920mm，这使得CS75在同级别车型当中的乘坐空间处于领先地位。
性能出色兼顾环保
长安Blue Core 系列动力总成具有领先的加速性能，绿色环保低油耗，并通过声学开发及优化，具有极高的NVH品质。其中1.8T涡轮增压发动机最大功率130kW/5000-5500rpm，最大扭矩230Nm/1700-5000rpm。2.0VVT高效发动机，最大扭矩200Nm/4000-4500rpm，在拥有强劲动力的同时，也降低了油耗以及排放，让动力性能与环保理念得到了完美统一。此外，6MT高效手动变速器和6AT日本原装爱信手自一体高效变速器，让CS75加速更加得心应手，自在驾驭。吸入式手动变速器，则使换挡更轻便顺畅，提速更有力，带来平稳操控感受，让CS75的操控更加可靠、高效、智能。
国内汽车市场已经进入白热化，在自主品牌市场份额连续下降的背景下，长安汽车今年一季度实现累计销售67万辆，其中自主品牌乘用车一季度累计销售19万辆，同比增长37%。龚兵表示：“长安汽车的增长得益于体系能力的提升。2012年以逸动上市为标志开始发力，从过去五款产品发展到现在二十余款产品，而且产品故障频次下降，营销布局也已经基本建全。”面对新的发展态势，长安汽车还发布了全新品牌的口号“前进·与你更近”，宣告长安汽车进入品牌发展的全新阶段。