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在一台车用单缸直喷柴油机上进行了燃用二甲醚的试验研究，结果表明：二甲醚发动机的动力性及排放性能优于柴油机。基于二甲醚燃烧数值仿真计算平台，建立氮氧化物模型。利用建立的平台计算二甲醚发动机在不同负荷下的动力及排放性能。得出：仿真结果与试验结果相同。研究结果表明：二甲醚发动机的NOx排放比柴油机大幅度降低，二甲醚发动机可以完全消除碳烟排放，二甲醚是一种可以替代柴油的理想清洁燃料。