【摘 要】
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针对稳健设计普遍存在的寻优效率低等问题,提出了一种结合全局优化算法与并行计算的稳健设计方法,并将其用于动力总成悬置系统的稳健设计.首先,通过全局搜索确定可行域.然后,
【机 构】
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一汽解放青岛汽车有限公司研发部,山东青岛266043;北京理工大学机械与车辆学院,北京100081
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针对稳健设计普遍存在的寻优效率低等问题,提出了一种结合全局优化算法与并行计算的稳健设计方法,并将其用于动力总成悬置系统的稳健设计.首先,通过全局搜索确定可行域.然后,应用并行计算完成可行域稳健性评价,从而有效提高了计算效率并降低了设计问题出现反复的可能性.以某动力总成悬置系统为例,采用本文设计方法完成了系统的稳健设计.结果 表明,随着不确定水平的升高,稳健设计的必要性和优势越来越明显;模态解耦率标准差的变化幅度远大于平均值,解耦率稳健性的提高主要是通过减小标准差而实现的.
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