BMW X5 带头大哥

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1999年问世的X5,虽然称不上是豪华品牌涉足SUV的开山之作,但却依靠在公路性能方面的专注和执着后来者居上,并繁衍出了庞大兴旺的X家族。现在,就让我们第一时间走近刚刚正式登陆中国市场的最新一代X5。照片中这辆白色的X5是此次上市的顶配车型xDrive50i运动型,配备4.0升双涡轮增压发动机,峰值输出300千瓦、600牛·米,数据惊人,当然售价也要比最低配的xDrive 30d高出100%带拐弯。说实话,外形的变化不是很大,但只要掌握窍门,还是很容易把它与老 The X5, introduced in 1999, though not a pioneer of luxury brands in the SUV, relied on the focus and dedication of highway performance to come home and sprout a thriving X-family. Now, let us be the first time approached the latest generation X5 just officially landed in China. The white X5 is the debut of the xDrive50i sports car with a 4.0-liter twin-turbo engine, peak output of 300 kW and 600 Nm. The data is staggering, of course, with the lowest price xDrive 30d 100% higher with cornering. To be honest, the shape change is not great, but as long as you know the trick, it is still very easy to put it with the old
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