【摘 要】
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通过对运营期的泡沫沥青冷再生路面钻取芯样进行劈裂疲劳试验,分析不同应力比、不同层位冷再生材料的疲劳特性,将不同应力水平与疲劳寿命采用对数线性方程拟合,确定方程参数.
【机 构】
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天津市交通科学研究院 天津市300074;招商局公路网络科技控股股份有限公司京津塘高速分公司 北京市 100176
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通过对运营期的泡沫沥青冷再生路面钻取芯样进行劈裂疲劳试验,分析不同应力比、不同层位冷再生材料的疲劳特性,将不同应力水平与疲劳寿命采用对数线性方程拟合,确定方程参数.以冷再生层层底拉应力为控制指标,对路面进行疲劳开裂验算和残留寿命预测.研究结果表明:泡沫沥青冷再生结构所处层位对其疲劳性能具有一定的影响,层位越低,其材料所受到的疲劳损伤越小,残留疲劳性能越优.根据无机结合料稳定层的疲劳开裂计算方法,计算得出再生路面材料理论寿命可达16～19年,表明该材料具有良好的结构耐久性.
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