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摘要：中等职业学校的汽车专业，只有重视汽车实训中心的建设，重视校企合作，重视双师型教师团队的建设，再借助于“做中学、做中教”新的教学方法，才能培养出复合型汽车专业的应用人才。
关键词：教学方法；汽车专业；运用
河南省经济管理学校汽车系虽然只有短短8年的办学历史，但是汽车工程系坚持高起点、高标准建设思路，坚持“前厂后校、校企合作”新的教学方法和理念，根据汽车售后服务和汽车维修市场的人才需求变化，融合新岗位、新技术、新技能的发展，组建培养复合型汽车专业应用人才，逐步形成以汽车售后服务和汽车维修市场为核心，与维修行业发展同步的专业结构体系，目前汽车工程系在校生已达500余人。根据汽车专业的特点和教学需要，汽车系已建成一批多媒体教室和能够体现“做中学、做中教”的新型教室。
一、实训中心
汽车系现有教职工60人，其中高级讲师、高级技师10人，讲师、技师39人，双师型教师占65%。我系按照“前厂后校、校企合作”的办学思路，投资数百万元，建成高水平、多功能的汽车专业实训中心，实训中心占地面积1000多平方米，搭建了融教学与生产为一体的发展平台。汽车实训中心，根据功能分以下几个区：教学挂图教具区、总成拆装区、驾驶模拟区、汽车美容区、汽车性能检测区、初级排除故障区、高级排除故障区、模拟上海通用4S服务店生产区、多媒体教室等九个教学区。专业课的教学则结合具体维修工作的任务，在上述教学区内，让学生在“做中学”、教师在“做中教”，大大提高了教学效率，收到较好的教学效果。
二、教学特色
汽车工程系坚持高起点、高标准建设思路，努力实践科学发展、和谐发展，创造性地开展工作，探索实践具有我系特色的以下六种职教模式。
（1）“与行业发展合一”：我系汽车类专业设置紧紧跟随我国汽车售后服务和维修市场的人才需求变化，以汽车售后服务和维修领域为核心，融合新岗位、新技术、新技能的发展，培养复合型应用人才，逐步形成以汽车售后服务和汽车维修市场为核心的专业结构体系。
（2）“前厂后校、校企合作”：为实现真正的工学结合、校企合作，给教学提供生产型的教学场景，我系按照“前厂后校、校企合作”的办学思路，投资数百万元，建成高水平的汽车专业实训中心。借助高标准的设备条件，我系已通过教育部和上海通用公司联合创建了 “AYEC”别克通用班，为南阳、上海通用4S服务站培养合格的售后人员。
（3）“教室与车间合一”：基于前厂后校的办学模式，教学区的划分完全打破传统的理论教室、多媒体教室、实训室等的划分方法，按照课程设置和工作岗位情况，将教学场所进行充分融合与划分，设有快修保养教学实训区、机电一体教学实训区、四轮定位教学实训区、汽车检测线教学实训区、汽车美容装饰教學实训区、前台接待教学实训区、发动机一体化教学实训室、底盘一体化教学实训室、电器及控制一体化教学实训室。
（4）“教师与师傅身份合一”的双师型教学团队：师生之间已经建立了新型的师生关系，教师不但承担教学任务，同时还是车间的技术工人，既是教师又是师傅。
（5）“生产与教学合一”：适应教学场所的变化，教学的方式方法进行了较大的改革，实行实物配合多媒体的一体化教学、现场教学等教学方法为主。许多专业课的教学则结合具体的维修工作任务，让学生在“做中学”、教师在“做中教”，大大提高了教学效率，收到较好的教学效果。
（6）“工作项目与教学内容合一”的新型课程体系：打破传统的学科制课程模式，以工作过程为导向、以工作项目为载体重新构建课程体系。初步形成以汽车机电一体维修、汽车性能检测、汽车电控检修、汽车维修前台接待、汽车美容装饰、汽车服务与营销为核心工种，融合新岗位、新技能的新型课程体系。
围绕市场发展，实践科学发展，对内苦练真功，提升质量，对外拓宽领域，加强校企合作，充分利用“做中学、做中教”的新型教学方法，我校汽车系全体员工正励精图治，为实现汽车系办学水平向更高层次发展而奋勇前进。
参考文献：
[1]刘长生.“从做中学”在高职计算机教学中的实现[J].湖南工业职业技术学院学报,2008(2).
[2]赵杨.关于工学结合教育模式的几点思考[J].河南财政税务高等专科学校学报,2009(2).
（河南省经济管理学校）
关键词：教学方法；汽车专业；运用
河南省经济管理学校汽车系虽然只有短短8年的办学历史，但是汽车工程系坚持高起点、高标准建设思路，坚持“前厂后校、校企合作”新的教学方法和理念，根据汽车售后服务和汽车维修市场的人才需求变化，融合新岗位、新技术、新技能的发展，组建培养复合型汽车专业应用人才，逐步形成以汽车售后服务和汽车维修市场为核心，与维修行业发展同步的专业结构体系，目前汽车工程系在校生已达500余人。根据汽车专业的特点和教学需要，汽车系已建成一批多媒体教室和能够体现“做中学、做中教”的新型教室。
一、实训中心
汽车系现有教职工60人，其中高级讲师、高级技师10人，讲师、技师39人，双师型教师占65%。我系按照“前厂后校、校企合作”的办学思路，投资数百万元，建成高水平、多功能的汽车专业实训中心，实训中心占地面积1000多平方米，搭建了融教学与生产为一体的发展平台。汽车实训中心，根据功能分以下几个区：教学挂图教具区、总成拆装区、驾驶模拟区、汽车美容区、汽车性能检测区、初级排除故障区、高级排除故障区、模拟上海通用4S服务店生产区、多媒体教室等九个教学区。专业课的教学则结合具体维修工作的任务，在上述教学区内，让学生在“做中学”、教师在“做中教”，大大提高了教学效率，收到较好的教学效果。
二、教学特色
汽车工程系坚持高起点、高标准建设思路，努力实践科学发展、和谐发展，创造性地开展工作，探索实践具有我系特色的以下六种职教模式。
（1）“与行业发展合一”：我系汽车类专业设置紧紧跟随我国汽车售后服务和维修市场的人才需求变化，以汽车售后服务和维修领域为核心，融合新岗位、新技术、新技能的发展，培养复合型应用人才，逐步形成以汽车售后服务和汽车维修市场为核心的专业结构体系。
（2）“前厂后校、校企合作”：为实现真正的工学结合、校企合作，给教学提供生产型的教学场景，我系按照“前厂后校、校企合作”的办学思路，投资数百万元，建成高水平的汽车专业实训中心。借助高标准的设备条件，我系已通过教育部和上海通用公司联合创建了 “AYEC”别克通用班，为南阳、上海通用4S服务站培养合格的售后人员。
（3）“教室与车间合一”：基于前厂后校的办学模式，教学区的划分完全打破传统的理论教室、多媒体教室、实训室等的划分方法，按照课程设置和工作岗位情况，将教学场所进行充分融合与划分，设有快修保养教学实训区、机电一体教学实训区、四轮定位教学实训区、汽车检测线教学实训区、汽车美容装饰教學实训区、前台接待教学实训区、发动机一体化教学实训室、底盘一体化教学实训室、电器及控制一体化教学实训室。
（4）“教师与师傅身份合一”的双师型教学团队：师生之间已经建立了新型的师生关系，教师不但承担教学任务，同时还是车间的技术工人，既是教师又是师傅。
（5）“生产与教学合一”：适应教学场所的变化，教学的方式方法进行了较大的改革，实行实物配合多媒体的一体化教学、现场教学等教学方法为主。许多专业课的教学则结合具体的维修工作任务，让学生在“做中学”、教师在“做中教”，大大提高了教学效率，收到较好的教学效果。
（6）“工作项目与教学内容合一”的新型课程体系：打破传统的学科制课程模式，以工作过程为导向、以工作项目为载体重新构建课程体系。初步形成以汽车机电一体维修、汽车性能检测、汽车电控检修、汽车维修前台接待、汽车美容装饰、汽车服务与营销为核心工种，融合新岗位、新技能的新型课程体系。
围绕市场发展，实践科学发展，对内苦练真功，提升质量，对外拓宽领域，加强校企合作，充分利用“做中学、做中教”的新型教学方法，我校汽车系全体员工正励精图治，为实现汽车系办学水平向更高层次发展而奋勇前进。
参考文献：
[1]刘长生.“从做中学”在高职计算机教学中的实现[J].湖南工业职业技术学院学报,2008(2).
[2]赵杨.关于工学结合教育模式的几点思考[J].河南财政税务高等专科学校学报,2009(2).
（河南省经济管理学校）