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随着我国交通基础设施的快速发展,城市轨道交通因其快速、便捷、方便、舒适、占地少、载客量大以及运营安全等特点,在全国各大城市的建设规模不断增大.北京作为中国的首都,地铁运营里程逐年增长,截止2019年12月,运营里程达699.3公里,伴随着运营里程的增加,为了方便乘客乘坐地铁,地铁与周边小区及穿越既有线的连接通道也越来越多,在给人们出行带来便利的同时,地铁车站通道结构渗漏水现象也屡见不鲜.因此必须采取合理的治理方案,确保地铁车站运营安全和居民出行安全.本文以北京地铁8号线霍营站通道结构渗漏水为例,深入研究、重点分析了该车站通道结构产生渗漏水的原因,提出了一种刚柔结合注浆治理方案,使该车站通道结构二衬与初支之间形成一道闭环柔性防水帷幕、初支背后形成一道刚性防水帷幕,有效阻断渗漏水及外部水源.同时初支背后注浆过程中对既有线影响较大,使用监测设备进行了沉降监测,实时反映数据,有效避免了注浆过程对既有线的影响.该刚柔结合注浆治理方案实施后经近两年实际验证,通道结构未出现渗漏水,渗漏治理效果显著,满足了乘客出行需求.可在类似通道结构渗漏水的治理中予以推广,具有指导意义.