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桥梁防撞结构有多种形式.按照其与桥墩的关系区分,可分为整体式与分离式防撞两种.在通航净宽受限的情况下,在桥墩上下游侧设置分离式防撞结构是合理可行的.根据某桥现场情况,设计出一种分离式刚性防撞结构.通过建立三维有限元仿真计算模型,分析该结构受到船舶撞击时的受力状况,其结论可为同类桥梁防撞设计提供参考.