【摘 要】
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2005年9月上市的比亚迪F3,到2006年的7月,已经售出了5万辆,并且在最近的8月、9月,还在以每月5000辆的规模进行销售.rn以低价赢取市场，一直是本土造车企业的生存法宝.在伊兰特
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2005年9月上市的比亚迪F3,到2006年的7月,已经售出了5万辆,并且在最近的8月、9月,还在以每月5000辆的规模进行销售.rn以低价赢取市场，一直是本土造车企业的生存法宝.在伊兰特、凯越近乎垄断的A级车市场,没有任何品牌基础的比亚迪F3之所以能实现前所未有的突破,凭借的主要就是其价格优势.
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