【摘 要】
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我国铁路运输出现了铁路货运相对低迷、铁路客运总量持续增长的新变化,铁路运输发展提出“人便其行”、“货畅其流”的新要求。针对新变化,大型客运站设计提出将车场拉开一定
【基金项目】
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中国国家铁路集团有限公司课题项目(K2018X014)
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我国铁路运输出现了铁路货运相对低迷、铁路客运总量持续增长的新变化,铁路运输发展提出“人便其行”、“货畅其流”的新要求。针对新变化,大型客运站设计提出将车场拉开一定间距布置,客运站设计增设物流设施通道,部分客运中间站应适当增加到发线数量,特大型城市体现“多点乘车”布局客运站。物流车站设于货源地,模块化布局,部分车站适当增加到发线或存车线数量,规划高铁物流场地,水铁联运伸入港区堆场,到发线最外侧设货物装卸线。规划调整全路编组站布局,增加具有编组、调车功能的中间站,提高货车运输效率。
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