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沥青路面稳定性实际上就是指沥青混合料在荷载作用下所具有的抵抗永久变形的能力，广义上的稳定性还包括推移、拥包、搓板以及泛油等。现阶段环氧沥青混混合材料通常应用在大型钢桥面铺装上，而随着交通量的不断增大和车辆行驶的渠化，钢桥面在大量行车荷载的频繁作用下，极易造成路表面车辙的大量出现，进一步发展为路表过量变形，不仅会影响路面的平整度与行车舒适性，还可能降低车辆操控的稳定性，带来安全隐患，同时也影响了路面的使用寿命以及服务质量，因而提高环氧沥青混合料的稳定性至关重要。本文将通过车辙试验探讨基于AC-13级配对环氧