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在之前的研究中,人们对运输基础设施和经济发展之间的关联进行了大量的论证,但是很少有关于贫穷国家基础设施投资成本的研究。本文将对中低收入国家交通基础设施的建设和维护单位成本的影响因素进行考察并且证明:(1)对于可比的道路建设活动,单位成本存在大量差异;(2)在对成本的环境因素进行考量之后,剩余的单位成本在冲突国家中极高;(3)有证据表明,腐败程度较高的国家成本也更高;(4)这些效应对于控制国家公共投资能力和商业环境十分可靠。我们的结论对于旨在改善贫穷国家内通联性的政府具有一定的启示作用。