【摘 要】
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沪嘉高速公路穿越温湿地带均属于高压缩性软土地基,2.5m 以上路堤达70%,综合考虑对3.5m 以上的路堤采用袋装砂井预压排水固结法。根据太沙基固结理论,将袋装砂井埋设在软土
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沪嘉高速公路穿越温湿地带均属于高压缩性软土地基,2.5m 以上路堤达70%,综合考虑对3.5m 以上的路堤采用袋装砂井预压排水固结法。根据太沙基固结理论,将袋装砂井埋设在软土基中,砂井直径一般为7cm,井路1.5m 和3m 两种,砂井长度一般为12—15m,最长小于25m,均未打穿淤泥质粘土层。砂井平面为等边三角形,并在其上铺设
Shanghai-Jiaxing Expressway across the warm and wet areas are highly compressible soft ground, embankment of 2.5m above 70%, considering the embankment of 3.5m above the use of bag sand preloading drainage consolidation method. According to the theory of the consolidation of Taishaji, the bagged sand wells are laid in a soft foundation. The diameter of the sand wells is generally 7 cm and the well paths are 1.5 m and 3 m. The length of the sand wells is generally 12-15 m and the longest is less than 25 m. Did not hit the muddy clay layer. The sand well plane equilateral triangle, and laying on it
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